Как смазать валы мотокосы с разборной штангой
В мотокосе с разборной штангой нужно смазывать не только редуктор, но и сами валы — верхний и нижний, которые соединены друг с другом при помощи муфты.
Нижняя часть вала, в принципе, всегда смазана, потому что при смазке редуктора часть попадает и на вал.
А вот все остальное — как правило, сухое.В особенности, где два вала соединены между собой.
В данном обзоре подробно рассмотрим, как смазать валы, и какую смазку лучше использовать. Кстати, вал на мотокосе с неразборной штангой также необходимо периодически смазывать.
Советуем также прочитать: как смазывать редуктор мотокосы, чтобы он прослужил намного дольше гарантийного срока.
Основные этапы работ
Первым делом разбираем штангу на две части, которые скреплены друг с другом с помощью соединительной трубки.
Читайте также: Наматываем леску на головку триммера (мотокосы): пошаговая инструкция
Надо ли смазывать у триммера ось, которая находится внутри штанги?
К разным триммерам разные инструкции. В одних написано, что надо обязательно смазывать ось (вал) в штанге, в других написано, что делать этого нельзя.
Посоветуйте, как правильно поступить?
Это может быть полезным:
- Все, что нужно знать о садовых триммерах, чтобы выбрать лучший
- Насадка на триммер своими руками
- Какой электрический триммер лучше выбрать?
У вас есть свой дачный вопрос? Задайте его нашим экспертам и опытным дачникам.
Задать вопрос
Вопрос размещен в разделах: вопросы, техника в порядке с Liqui Moly, личный опыт читателей, триммеры
15 комментариев 4 спасибо за вопрос 1 в избранном 8210 просмотров
Поделиться ссылкой
Копировать ссылку
Автор вопроса:
Инна Санкт-Петербург 14 октября 2019, 21:46
Сказать спасибо! Вы поблагодарили 12680
Добавили вопрос в избранное
Добавить в избранное
Все ответы и комментарии ( 15 )
14 октября 2019, 22:18
Видимо идет речь о так называемых разборных — с разломной осью триммерах. У меня два, оба китайские, но я называю их «советский» и «европейский». «Европейский»маломощный, но не ломается, ось сделана аккуратно, разбирается хорошо. Видимо на хороших подшипниках. Ему смазка не нужна, и видимо мотор не защищали от смазки. Поэтому и противопоказана.
«Советский» триммер мощный, но часто ломается. Ось на дешевых подшипниках скольжения. Без смазки он раскалится и сгорит. И видимо мотор защищен от смазки, такая примитивная вещь. Как советская букса из 50- х, на смазке. Но мощный, косит кусты. Поэтому и живет. Да и ностальгирую я. По советским приборам, мощным, но которые постоянно чинились, постоянно прикладывались руки, работали мозги. Удачи.
14 октября 2019, 22:21
А у Вашего триммера в инструкции чего сказано? Мазать или не мазать? И еще есть триммеры с редуктором у катушки и без. Редуктор обычно у триммеров с прямой штангой и с ножом. Редуктор внизу, у самой катушки — ножа. Его смазывать обязательно специальной смазкой. Показали бы фотографию или назвали бы марку — модель? Удачи.
14 октября 2019, 22:30
Василий, спасибо! Инструкции давно нет, потерялась случайно))) Триммеров три шт. У одного пришлось немного подрезать штангу после того, как перестала крутиться катушка, вернее она крутилась, но не косила, сейчас хорошо работает, второй просто заклинило и ни с места, третий пока еще живой. Я их ни разу не смазывала, но точно помню, что какой -то требовал смазки, а какой-то нет. Триммеры древние, название уж и не помню, завтра посмотрю и сфоткаю.
Правильная смазка редуктора мотокосы
Мотокоса, как и любой другой механизм, требует регулярной смазки и чем она интенсивней используется, тем чаще должна проводиться эта операция, обеспечивающая нормальное функционирование, и продлевающая ресурс работы триммера.
Как смазать редуктор мотокосы
Для смазки редуктора выкручиваем из его корпуса шестигранник и в открывшееся отверстие подаем смазку.
Но когда редуктор не снят со штанги, загнать в него смазку становится проблематично из-за воздуха, находящегося внутри редуктора и штанги, которому некуда деться.
Чтобы воздух не мешал при смазке редуктора, слегка откручиваем фиксирующий шестигранник, затем гайку хомута и снимаем редуктор со штанги. Кстати, в паспорте мотокосы указано, что смазывать редуктор и вал, проходящий по штанге, нужно через каждые 15 моточасов работы этого инструмента.
Для смазки редуктора подойдет распространенное средство «ШРУС-4» от фирмы «ЮКО» или специальные смазки для редукторов, у которых на носике есть резьба, и тюбик можно вкручивать в отверстие и сразу выдавливать смазку внутрь редуктора.
Для подачи «ШРУС-4» воспользуемся 20-кубовым медицинским шприцем, который заполняем смазкой, а затем выдавливаем ее в редуктор.
Необходимое количество смазки определяем по моменту, когда она начнет выходить через отверстие в подшипнике, на который опирается конец приводного вала внутри штанги.
Несколько раз проворачиваем вал редуктора, чтобы смазка разошлась по шестерням, и снова добавляем некоторое количество смазки. На этом смазка редуктора окончена. Можно закрутить шестигранник, закрывающий смазочное отверстие в корпусе редуктора.
Вытаскиваем приводной вал из штанги, осматриваем шлицы и при необходимости смазываем вал по всей длине, включая шлицы, поскольку нельзя допускать его высыхания, т. к. он вращается в опорных втулках, расположенных внутри штанги. Отсутствие смазки приводит к выработке втулок, что вызывает вибрацию при работе триммера.
Верхний редуктор не требует дополнительной смазки, поскольку в нем стоит закрытый подшипник и заводской смазки хватает на весь ресурс мотокосы. Одеваем на штангу редуктор, фиксирующим шестигранником устанавливаем его на место и затягиваем гайку хомута. Смазка редуктор закончена.
Как и чем смазывать валы в штанге мотокосы
Многие новые мотокосы даже продающиеся в сборе не имеют смазки на валу штанги. Как следствие она греется, изнашивается, до звука работающего мотора постепенно добавляется легкий свистящий скрежет и появляется вибрация. Чтобы защитить технику от преждевременного износа, достаточно уделить 10 мин и просто смазать вал.
Материалы:
- смазка для ШРУС желательно с дисульфидом молибдена;
- тряпочка;
- резиновые перчатки при желании не пачкать руки.
Разборка и смазка
Сначала нужно разобрать штангу. В обычной бензокосе для этого ее достаточно отсоединить от верхнего и нижнего редуктора.
Если коса имеет разборную штангу, состоящую из двух частей, то это еще проще. Требуется только снять соединительную муфту в центре и развести половины.
После разборки 2 вала легко выпадают, при этом кожух штанги с редукторов можно не снимать.
Если коса уже работала, то при осмотре вала, или валов в случае с разборной штангой, можно заметить потертости от центровочных втулок. Такие места и нуждаются в смазке.
Небольшое количество смазки нужно выдавить на тряпочку или пальцы и без пропусков обработать вал. Она наносится нетолстым слоем, но везде. Нужно уделить особое внимание шлицам, поскольку на них оказывается самая высокая нагрузка, особенно в момент удара ножа косы о камни и прочие предметы.
Смазанный вал вставляется обратно в штагу с легким прокручиванием. Благодаря этому часть лишней смазки останется на центровочных втулках, где она и должна быть. Вращение также поможет шлицам попасть в свое посадочное место на редукторах.
Если обслуживается прямая мотокоса с неразборной штангой, то она просто обратно крепится к редукторам. В случае с двухсоставной штангой короткие валы вставляются каждый в свою половину. После этого части штанги стыкуются по центру. Если их шлицы не попали, то можно просто покрутить рукой нижний редуктор. Далее состыкованная штанга зажимается обратно муфтой.
При нечастом использовании бензокосы такое обслуживание штанги нужно проводить каждый сезон. Применяемая смазка для ШРУС хорошо выдерживает высокую температуру, что исключает масляные потеки при долгой работе косы. Этот же состав может применяться и для смазки редукторов. В них ее можно запрессовывать шприцом, если тюбик не имеет носика. Частота смазывания редукторов выше, чем вала. Обычно производители рекомендуют это делать каждые 5 моточасов.