Спускает колесо через золотник. Не держит ниппель.
После ремонта тормозов я переобулся на зимнюю резину и столкнулся с такой неприятностью. Переднее колесо было полностью спущено. При подкачке компрессор издавал странные звуки и показывал непонятное давление. В общем пропускает через золотник. Ну, думаю, золотник наверно изношен, попробовал ещё парочку вкрутить, на третий не шипит, давление держит. Сойдёт.
А теперь обратимся немного к теории. В каком случае спускают колёса? На это может быть несколько причин :
1. Утечка воздуха через золотник.
2. Негерметичность ниппеля в месте крепления к диску.
3. Неплотно прилегающая к диску шина.
4. Порез боковины шины (или прокол), вызванный наездом на препятствие или лежащий на дороге предмет.
5. Прокол протектора острым предметом, например саморезом или гвоздём.
6. Естественная потеря давления, вызванная долгим отсутствием подкачки.
Разберём первый вариант, который был у меня. Спустя трое суток, обнаружил, что колесо подспущенно и надо бы накачать. Пока машина прогревается и семья одевается я взялся качать колесо, но опять нет давления, стрелка бегает от 2 до 4 атмосфер. Выкручиваю шланг насоса — шипит через золотник. Выкручиваю его и пробую вкрутить другие, которые были в запасе. Пробовал и короткие золотники, и длинные
По сути в любом сервисе эту проблему устранят в течении 5 минут за копейки. Поменяют «сосок» на исправный, но время позднее, все шиномонтажки закрыты, ставить запаску не охото, да и баллонник на тот момент был сломан + замёрз пока качал колесо раз за разом. Как устроен ниппель я не знал, втулка там или резинка, на что накручивается золотник…никогда не вдавался в подробности ниппелей. Но всё-равно можно было предположить — резина зимняя, не менялась давно, ниппель возможно повреждён, может осыпалась резьба или забилась грязью и т.д.и т.п.рассуждать можно долго. Короче я решил смазать золотник герметиком в таком месте, чтобы не забить клапана через которые идёт воздух при накачке и который держит давление, чтобы не спускало. Намазал красным герметиком Абро.
подождал 30 сек., вкрутил…подождал ещё минут 5-8, чтобы герметик засох и заполнил резьбу. Качаю. Есть давление! 2,2 атм. Не шипит, не пропускает. Проверил слюной — не пузыриться. Вот она смекалка. Прошло 5 дней, колесо держит, не спускает.
Всем мира и добра. Ни жезла, не гвоздя
Колесо спускает воздух через ниппель. Что делать ?
Наверное это самый глупый вопрос на форуме, но у меня заднее колесо спускает через ниппель. За пару дней может спуститься до 1.2-1.5 атм. Надуваю свои R14 до 2.1 атм. Шины бескамерные. Что делать в таком случае ?
Tahashi
Чубака Гуру мануалов Сообщения: 1897 В клубе с: 12 авг 2012
18 июл 2017 18:03
Ну это же элементароно. Если спускает ниппель — покупаешь новый и на шиномонтажке тебе его меняют. Скидывают колесо, выкручивают старый ниппель, ставят новый, натягивают резину, надувают. И все. Дел на 15 минут. Цена вопроса = 100 руб + шиномонтажка.
Чубака
Автор темы
Tahashi (Автор темы) Самурай Сообщения: 128 В клубе с: 12 май 2017
19 июл 2017 17:31
Я примерно так себе и представлял. А какие лучше брать ? Их же много разных .
Tahashi
Jack Ниндзя Сообщения: 532 В клубе с: 26 дек 2016
19 июл 2017 17:49
Да без разницы. Бери самый простой. Ниппель он и в Африке ниппель. Только скажи в магазе, что тебе надо для машины для бескамерной шины.
Jack
Чубака Гуру мануалов Сообщения: 1897 В клубе с: 12 авг 2012
27 июл 2017 15:44
Так-то да. А когда будешь переобувать резину купишь нормальные и будет счастье
Чубака
Wall • e
08 мар 2024 23:05
avto4el Сегун Сообщения: 374 В клубе с: 12 ноя 2017
19 ноя 2017 07:34
Вообще советую перед сменой сезонных колес проверять все нипели или просить шинщиков что бы они это делали, что бы избежать таких проблем в какой нибудь дальней дороге.
avto4el
EemTriplin Камикадзе Сообщения: 32 В клубе с: 10 май 2022
18 май 2022 15:32
Как заменить сломанный или поврежденный ниппель своими руками. Сложно и требует определенных навыков, времени. Однако выполнимо.
EemTriplin
Timur.golovinov Камикадзе Сообщения: 24 В клубе с: 08 фев 2022
18 май 2022 17:18
Как заменить сломанный или поврежденный ниппель своими руками. Сложно и требует определенных навыков, времени. Однако выполнимо.
Крайне информативно, а главное всё понятно. Но лучше уж в сервис. А то вдруг с навыками загвоздочка выйдет.
Timur.golovinov
Seve Камикадзе Сообщения: 29 В клубе с: 13 фев 2022 Откуда: Краснодар
19 май 2022 22:23
Можно, конечно, самому попробовать поменять, если хочется заморочиться. Для этого на домкрате поднять машину надо, открутить гайки и снять колесо. С ниппеля снять колпачок, стравить воздух. Отделить монтировкой диск от покрышки и достать ниппель. Новый обработать смазкой, вставить изнутри и плонто подтянуть вверх плоскогубцами. Ну и обратно монтировать шину на диски, накачивать.
Seve
Lucky1711 Самурай Сообщения: 78 В клубе с: 30 июл 2022
19 авг 2022 06:15
Как заменить сломанный или поврежденный ниппель своими руками. Сложно и требует определенных навыков, времени. Однако выполнимо.
Не морочь себе голову, и отвези его в сервис. Если вы начнёте делать это сами, то вы потеряете весь день, машину поднять домкратом ничего, болты раскрутить и вытащить шину тоже не тяжело, а вот когда будете снимать резину с диска, а потом ещё надевать, вот тогда вы будете мучиться. Потом искать что нибудь для смазки, всё равно вам придётся поехать за ниппелями, тоже трата времени и денег. Если делать самому, вы потратите больше денег и времени.
Как починить футбольный мяч, который спускает через ниппель?
Футбольный мяч — это неотъемлемая часть игры в футбол. Без него невозможно провести матч или тренировку. Однако иногда мяч может начать спускать воздух через ниппель — небольшое отверстие, через которое мяч накачивается. Это может сильно повлиять на качество игры и удовольствие от нее. Поэтому важно знать, как починить футбольный мяч, который спускает через ниппель.
В этой статье мы расскажем о возможных причинах этой проблемы и о том, как ее устранить с помощью простых и доступных инструментов. Также мы дадим несколько советов по уходу за футбольным мячом, чтобы продлить его срок службы и избежать повторных поломок.
Причины спускания воздуха через ниппель
Существует несколько факторов, которые могут привести к тому, что футбольный мяч начнет спускать воздух через ниппель. Они могут быть связаны как с самим ниппелем, так и с резиновой оболочкой мяча. Вот некоторые из них:
· Повреждение или загрязнение ниппеля . Ниппель — это металлический или пластиковый штифт, который вставляется в отверстие на мяче для накачивания его воздухом. Он имеет специальный клапан, который предотвращает выход воздуха из мяча после накачивания. Однако если ниппель поцарапан, согнут, сломан или забит грязью, то клапан может не работать должным образом и пропускать воздух.
· Перекачивание или избыточное давление . Каждый футбольный мяч имеет определенный диапазон давления воздуха, при котором он должен быть накачан для оптимальной игры. Это давление обычно указывается на мяче в единицах psi (фунтов на квадратный дюйм) или bar (бар). Если мяч накачать больше, чем нужно, то это может привести к излишнему растяжению резиновой оболочки и повреждению ниппеля или клапана. Кроме того, давление воздуха в мяче может повышаться из-за высокой температуры окружающей среды или солнечного излучения.
· Дырка или порез на резиновой оболочке . Резиновая оболочка — это внешний слой мяча, который состоит из нескольких слоев различных материалов, таких как полиуретан, полиэстер, хлопок и латекс. Она придает мячу форму, эластичность и защищает его от влаги и грязи. Однако резиновая оболочка может быть повреждена из-за острых предметов, таких как камни, стекло, гвозди и т.д., или из-за частого использования на твердых поверхностях, таких как асфальт, бетон и т.д. Если на резиновой оболочке появляется дырка или порез, то через нее может выходить воздух из мяча.
Это были основные причины спускания воздуха через ниппель у футбольного мяча. Теперь давайте посмотрим, как можно исправить эту проблему с помощью простых и доступных инструментов.
Способы починки футбольного мяча, который спускает через ниппель
Если вы обнаружили, что ваш футбольный мяч спускает воздух через ниппель, то не спешите выбрасывать его или покупать новый. Существуют простые и доступные способы починки мяча, которые вы можете сделать сами дома или на поле. Вот некоторые из них:
· Очистка ниппеля . Если причина спускания воздуха — загрязнение или повреждение ниппеля, то вам нужно его очистить от грязи и пыли. Для этого вы можете использовать иглу, зубочистку, булавку или другой тонкий и острый предмет. Вставьте его в отверстие ниппеля и аккуратно вытащите все частицы, которые могут мешать работе клапана. Будьте осторожны, чтобы не повредить ниппель еще больше. После очистки накачайте мяч до нужного давления и проверьте, не спускает ли он воздух.
· Снижение давления . Если причина спускания воздуха — перекачивание или избыточное давление, то вам нужно снизить давление воздуха в мяче до оптимального уровня. Для этого вы можете использовать насос для накачивания мячей или просто сжать мяч руками, пока не почувствуете, что он стал мягче. Обратите внимание на показания давления на насосе или на мяче и не снижайте его слишком сильно. После снижения давления проверьте, не спускает ли мяч воздух.
· Заклейка дырки или пореза . Если причина спускания воздуха — дырка или порез на резиновой оболочке, то вам нужно заклеить ее специальным клеем или латкой. Для этого вы можете использовать клей для резины, который можно купить в спортивном или автомобильном магазине, или латку для велосипедных шин, которую можно купить в любом магазине хозяйственных товаров. Сначала вы должны обезжирить и очистить поверхность мяча от грязи и пыли. Затем вы должны нанести клей на дырку или порез и приложить латку, если она есть. Прижмите латку к мячу и подождите несколько минут, пока клей не затвердеет. После этого накачайте мяч до нужного давления и проверьте, не спускает ли он воздух.
Это были основные способы починки футбольного мяча, который спускает через ниппель. Они не требуют особых навыков или дорогих инструментов и займут у вас не более 15 минут. Теперь вы можете продолжать играть в футбол без проблем и наслаждаться игрой.
Экстремальный горный велосипед
герметик kenda оказался не ахти, спускало даже после нескольких покатух, залил на днях stans (он более жидкой консистенции и видимо выше проникающая способность) — проблема ушла.
__________________
///GT-power
Make Dirt.ru great again!
Регистрация: 07.09.2003
Сообщений: 6,506
Не, ну а факи почитать там, инструкции, опыт поколений?
— БК-колёса не собираются без герметика. Никак. Исключение — UST, где стандартом гарантируется несдуваемость без дополнительных движений. UST должна быть покрышка и колесо. Нет лычки UST — льём герметик.
— герметик есть хороший и он один — Stan’s NoTubes. Есть ещё один — Joe’s No Flat. Есть ещё один — Efetto Mariposa Caffe Lattex. Всё остальное делится на две части: 1) лицензионный продукт или репак стэнса. 2) дерьмо. Запомни это как отче наш.
ц) вода в ободе у тебя будет на любом ободе. Она попадёт туда когда ты заедешь в лужу и вылетит оттуда, когда ты из лужи вылезешь.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Регистрация: 25.08.2015
Сообщений: 123
SEi, ну если читать не по диагонали, то речь не за колеса без герметика, а про неудачный выбор самого герметика. Кенда вроде бы не плохая и известная фирма, взял автоматом то, что было в наличие. Но по факту выбор оказался не лучшим, о чем и делюсь впечатлениями, что бы другие по неопытности с ним не связывались.
По факту Stans — единственный и правильный выбор. Уже прошло время, давление замеряю перед каждым выездом — не спускает.
__________________
///GT-power
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Тюмень
Сообщений: 272
Клапана неправильные выбраны. Те, что на фото — для ободов с очень узкой и глубокой канавкой. На обода ТСа больше подойдут с резинкой конусом. Я ваапсче езжу на вырезанных из убитых континенталевских камер, у них сердцевина выкручивается даже.
__________________
Номинант премии Дарвина.
| BuBuCEKTOP |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для BuBuCEKTOP |
| Найти ещё сообщения от BuBuCEKTOP |