Как зарядить только одну банку аккумулятора

Как зарядить только одну банку аккумулятора

Как вылечить банку аккумулятора.

Если в одной из банок плотность электролита значительно меньше, чем в других, то это свидетельствует о дефекте в этой банке аккумулятора.

Один из дефектов — это повышенный саморазряд или короткое замыкание в банке.

Это нижняя часть пластин. Намазка положительных пластин осыпалась на дно конвертов. Конверты лопнули. Между положительными и отрицательными пластинами появились мостики, через которые банка разряжается.

На фото видно, как соседние пластины контачат между собой, хотя они должны быть изолированы.

Раньше сепараторы в автомобильных аккумуляторах были в виде пластинок. Отслоившаяса активная масса опускалась в шламовый колодец. Теперь сепаратор в виде конвертов и . шламового колодца практически нет.

Поэтому шлам накапливается внизу конверта, распирая его. Конверт лопается и шлам коротит пластины.

Поскольку сопротивление шлама относительно велико, то происходит повышенный саморазряд. То есть секция аккумулятора всё ещё воспринимает заряд, но быстро разряжается.

При коротком замыкании, например, если коротнули свинцовые решётки, секция заряд уже не воспринимает. На аккумуляторе, при коротком замыкании в одной банке, напряжение ниже на 2 вольта.

Как в этом случае вылечить аккумулятор?

Значить что можно сделать:

1)Купить новый аккумулятор — не наш случай (как то не по хозяйски получается).

3)Разобрать и почистить — сложно, можно, но пока не будем.

4)Что-то с ним сделать, чтобы эти перемычки сами исчезли — вот этот вариант рассмотрим ниже

Как можно восстановить закороченную банку аккумулятора

Эти перемычки можно выжечь большим током.

Но где его взять?

Сварки пока оставим в покое — у нас ведь и так есть в распоряжении мощный источник тока — это сам аккумулятор.

Способ опасный, поэтому следует соблюдать технику безопасности.

Инструкция: Как восстановить банку аккумулятора.

Работы проводим на улице или в хорошо проветриваемом помещении.

Внимание: Аккумулятор может взорваться.

1) Заряжаем аккумулятор.

3)Продуваем все банки аккумулятора от смеси водорода с воздухом.

4)Прогоняем всех любопытных.

5)Берём через тряпку( чтобы не обжечься) провод потолще — квадратов на 16мм2 или более.

6)Прячем фейс за угол и на пару секунд коротим клемы аккумулятора — лишние перемычки внутри банок должны/могут (как повезёт) выгореть.

7)Опять продуваем банки и если нужно повторяем операцию.

Если после последующей зарядки напряжение аккумулятора держится более 12В, то можно приступать к десульфатации.

При зарядке аккумулятора одна банка не кипит (не заряжается). Что делать? Подробно с видео

После того как аккумулятор наберет нужный заряд, отсеки аккумулятора, они же банки начинают бурлить или «закипать» под воздействием электрического тока начинает выделяться газ обычно это водород (H) и кислород (0). Если зарядка прошла правильно, то бурлить должны все банки батареи — но иногда случается что 5 отсеков — выделяют пузырьки, а одна банка «не кипит»? Что делать и почему такое происходит. Сегодня как обычно простым и понятным языком …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Почему кипят банки и нормально ли это?
• Почему один «отсек» не кипит?
• Что делать?
• ВИДЕО

Для начала скажу что такое «банки» — это отсеки батареи, в которых находится пакет свинцовых пластин. Всего их 6 штук, каждый отсек или «банка» в заряженном состоянии дает примерно 2,1 Вольта, если их подключить последовательно, то вот вам — 12,6 (12,7) Вольта.

Такой эффект при заряде можно наблюдать на обслуживаемых АКБ, именно там вы можете легко и просто открутить пробки и наблюдать за кипением банки. Однако для начала хочу рассказать почему происходит эффект бурления?

Почему кипят банки и нормально ли это?

ДА это вполне нормально, это показывает нам, что батарея заряжена, поэтому и начинается газовыделение. Под воздействием электрического тока вода начинает распадаться на летучий водород и кислород, они поднимаются вверх в виде пузырьков. Нужно отметить, что этот газ очень взрывоопасный – если на него попадет искра или рядом будет открытое пламя, то запросто может произойти взрыв аккумулятора, мало не покажется.

Если пошли пузырьки, то это горит нам что пора снимать батарею с зарядки, перезаряд также ничего хорошего не принесет – интенсивность бурления будет только нарастать, уровень воды в «банках» будет стремительно падать, так как из электролита уходит вода. Далее оголяться пластины (которые должны быть полностью погружены в электролит) они начнут разогреваться и после возможно их разрушение.

Некоторые автолюбители специально доводят батарею до газовыделения, все дело в том что – таким образом можно повысить плотность электролита – «догнать» его до нужного значения. Ведь вода выкипает, а кислота остается — таким образом, плотность увеличивается.

Поэтому дождаться пузырьков можно, но без фанатизма, давайте малые токи иначе кипеть будет интенсивно, что реально может разрушить ваш АКБ.

Почему один «отсек» не кипит?

Опять же основных причин не так-то много, иногда это говорит о выходе батареи из строя – просто пришло время менять, но бывают и случаи когда АКБ можно восстановить,

• Не кипит, потому что замкнула, попал посторонний предмет, или осыпались пластины, именно из-за этого не идет заряд.
• Разбалансировка заряда. Такое тоже бывает, но редко. Например — пять банок заряжены и кипят, а по какой-то причине шестая еще не подзарядилась.
• Просто батарея отработала свое. Последняя банка осыпалась полностью, электролит в ней мутный.

Что же делать, выкидывать аккумулятор? Не торопитесь, ведь в 50% случаев его можно восстановить.

Что делать?

Скажу так, если все равно будете выкидывать батарею, можно на ней поэкспериментировать – у моего знакомого удалась оживить АКБ, в принципе ничего сложного просто нужно подумать, итак пошли по пунктам:

• Восстановить банку — удалить из нее посторонний предмет. Иногда достаточно ее «промыть», иногда нужны кардинальные методы, описал в этой статье. Если там действительно небольшой кусок, который «коротит» пластины, то работоспособность восстановится на 90 – 95%. Затем можно заряжать этот один отсек, или читаем второй пункт.

• С зарядом также просто. Вам нужно «посадить» все банки в «ноль» (то есть их как бы «сровнять»), обычно это делается нагрузкой, например можно повестить на клеммы лампу из фары. Примерно за сутки батарея полностью разрядится. Затем ставим аккумулятор на зарядку, сейчас энергию должны впитывать все «отсеки», то есть кипеть будут уже шесть.

• Если вы разобрали мутный отсек, вытащили пакет пластин, а они рассыпались у вас на руках – то здесь уже ничего не сделать, это полное разрушение. Скорее всего, в остальных банках такая же картина. Так что тут только покупка «новой» АКБ!

Если честно, то не всегда восстановить получается, да и промывка не помогает, лишь только опытные мастера смогут вам это сделать. Первый пункт самый сложный, придется резать корпус батареи, а ведь там кислота (обязательно защищайте руки) – если восстановление прошло удачно, тогда нужно герметично запаять корпус.

Хочется подсети итог, и назначить вам краткий план действий.

Если не кипит одна банка, то:

• Смотрим электролит – в прозрачной батареи (из белого пластика) будет видно сквозь стенки, если батарея темного цвета, тогда нужно чем то «засосать» (идеально ареометр) и вылить, скажем в стакан.
• Если жидкость прозрачная – то скорее всего банку либо замкнуло, либо она не дозаряжена. Если жидкость мутная – большая вероятность осыпания полностью что пластины осыпались.
• При прозрачной жидкости для начала стараемся выровнять заряд. Разряжаем в ноль, после подзаряжаем. Если опять все кипят, а одна нет. Значит, будем ее разбирать.
• Разрезаем верхний корпус – достаем пластины и смотрим, если есть замыкание исключаем его возвращаем пластины обратно, заливаем электролитом, запаиваем корпус.

Вот собственно и все, сейчас видео версия статьи, смотрим.

НА этом заканчиваю, надеюсь статья была вам полезна, читайте наш АВТОБЛОГ

(55 голосов, средний: 4,38 из 5)

Заряд каждой банки в отдельности!

Доброго времени суток!
Автомобильный аккумулятор состоит из 6 банок, каждая из которых имеет 2.1 вольт, что в сумме дает 12.6 вольт. Проблема нынешних аккумуляторов в том, что эти банки по сути 6 отдельных аккумуляторов, но заряжаются они вместе, выстроенные в одну цепочку. Соответственно могут иметь разное напряжение, силу, сульфатацию, ввиду того, что какая-то из банок раньше других приходит к финишу и соответственно будет подвергнута перезаряду. Также огромный минус такого заряда в том, что даже если пять банок подобны Голиафу, то стоит шестой банке прихворать, она топит остальные. Если же она заболела или впала в кому, то весь акб в утиль.
А теперь представьте, что одно зарядное устройство могло бы заряжать и также разряжать, по отдельности каждую банку одновременно и быть независимым в выборе разряда или заряда, силы тока. Одну надо просто зарядить, другую потренировать разряд зарядом, третью заряжать импульсами, замерять количество амперчасов, ход холодной прокрутки и так далее. Также это зарядное устройство могло бы контролировать заряд в каждой по отдельности банке по дельта пик и температуре, в нужный момент понижая или повышая силу тока. И даже более скажу. Представьте, что одна банка кальциевая, другая агм, третья гелевая. Представьте такой суп набор. И одно зарядное устройство могло бы как в ручном, так и в автоматическом режиме распознавать тип батареи, постоянно контролировать внутреннее сопротивление каждой банки. На основании внутреннего сопротивления, температуры, скорости заряда, дельта пик выстроить идеальный график заряда, который зарядит на 100 % и при этом все эти действия будут происходить в самом безопасном режиме для каждой в отдельности банке. На грани фантастики, подумают многие. Но… Такое устройство есть, оно существует и стоит копейки.
Знание всегда было силой. Ведь если все, преклоняют голову перед правителем, то сам он преклоняет голову перед учеными. История подскажет нам факт, в котором ясно, что для развития государства нужна духовность и развитие науки. В первых словах Корана, ниспосланных Пророку, мир ему, сказано:
Читай, во имя Господа твоего, который сотворил все сущее
Который сотворил тебя из сгустка
Читай, ведь твой Господь — Самый великодушный
Научил письму
Научил людей тому, что они не знали
Также для того, чтобы разрушить государство нужна греховность и бесполезные знания.
Ну так, возвращаясь к теме зарядных устройств, спешу быть одним из первых, которые анонсировали способ заряда каждой банки в отдельности, одним зарядным устройством. В момент, когда я занялся батареей для ноутбука, дабы пользоваться дайсом, мною было преобретено самое дешевое из стабильных зарядных устройств, ценой в пределах полторы тысячи рублей. Liitokala Li 500!

Далее по списку идет Vapcell S4 plus, которая имеет свойство выдавать стабильные 3А на каждый слот и может разряжать током 1А, в каждом слоте. Цена аппарата 35$.

И вишенкой на торте. SkyRC MC 3000. Это премиум. Цена чуть больше ста долларов.

Так что же требуется на данный момент. Первое, это расширить количество слотов до шести. Это у них уже есть. Второе, дописать программное обеспечение. Третье, сделать выводы с каждого слота, дабы не мучить пользователя и не припаивать провода к существующим выходам, приспособленным для заряжаемых батареек. Ну и дополнить более мощным блоком питания. Соответственно цена должна вырасти на 50-70%. Но это максимум месяц для производителей. Также будем ждать выпуска новых акб, где под крышкой можно будет видеть выводы к каждой банке. Они уже есть, но эти аккумуляторы LIFePo4. Конечно же, производителям свинцовых батарей не выгодно производить аккумулятор, где есть возможность заряда каждой банки в отдельности и тем более, производить акб с возможностью замены отдельной банки. Но… Есть ли у них выбор? Нет! Их все равно вытеснят литиевые аккумуляторы. Интересующихся темой, прошу в комментарии! Ну, успехов, коллеги!

КАК ЗАРЯДИТЬ ОДНУ БАНКУ АККУМУЛЯТОРА

Как зарядить одну банку аккумулятора — именно такой вопрос ввел в поиске, когда искал информацию на эту тему, но на тот момент ничего не нашел. Поэтому в ходе своего эксперимента и опыта записал это видео о том, как зарядить одну банку аккумулятора отдельно, и почему решил это сделать. А все дело в том, что при ещё теплой погоде ранней осени (конец сентября), этот аккумулятор стал еле заводить холодный автомобиль, а напряжение в момент пуска проседало ниже 9 Вольт. Также пару раз было такое, что стартер при включении, вообще издавал щелчки, а только потом начинал крутить двигатель. Исходя из 7 летнего возраста аккумулятора стало ясно, что с ним что-то не так. Замер плотности электролита это подтвердил — в одной банке она была около 1,20 вместо 1,29 в остальных. Потому пришла идея попробовать зарядить отдельно именно эту отстающую банку. Вот и попробовал, что и показал вам в этом видео. Забегая вперед, это не последняя часть видео с аккумулятором — будет ещё и все они будут в отдельном плейлисте Аккумулятор: https://www.youtube.com/playlist?list=PLVibAX9TzpNAPW88cEOVuCWuu5zAZtnwV Видео получилось длинным, нудным, с кучей разговоров, поэтому, всем нетерпеливым, кому не такая подача, нудно, затянуто и т.п. и т.д., лучше идите смотрите фиксиков — там вам будет весело, быстро и с нужной подачей. Для всех остальных адекватных зрителей эти таймкоды для ориентации по видео, приятного просмотра: 0:15 — обзор приборчика с вольтметром: https://www.youtube.com/watch?v=ajZfPSaVo0w 1:09 — исходные данные аккумулятора — напряжение и плотность электролита, почему решил зарядить банку отдельно 3:33 — про зарядку аккумулятора зарядным от ноутбука: https://www.youtube.com/watch?v=TbfH05TMrq0 3:52 — идея зарядить отдельно одну банку на словах, про перемычки и перегородки 9:30 — про уровень электролита в банках для зарядки одной банки 13:45 — полярность выводов одной банки и её определение 15:05 — про измерения напряжения одной банки 16:45 — поиск контакта на слабую лампочку 17:55 — первый вариант зарядки для одной банки, её подключение и ток 20:04 — на что обратить внимание для успешного процесса зарядки в таких условиях 21:03 — ошибки после первого варианта зарядки 23:08 — поиск контакта на мощную лампу галогенку и почему лучше искать на неё 24:52 — нахождение контакта на галогенку, когда контакт хороший 26:27 — результат зарядки в плотности электролита в банке после первых суток 27:49 — проверка процесса зарядки и контакта 28:35 — другой вариант зарядки для банки 29:23 — характеристики «зарядки» 30:04 — подключение второго варианта и замеры тока и напряжения 32:07 — про включение блока питания без компьютера: https://www.youtube.com/watch?v=CljBUAq-6TM 32:30 — результат зарядки банки вторым методам в замере плотности 33:30 — что случилось с банкой после заряда и её остывания 39:18 — ещё результат после отстаивания и остывания аккумулятора 40:25 — что же не так с этой банкой аккумулятора и почему в ней падала плотность — наглядно 44:10 — про возраст подопытного аккумулятора и опыт эксплуатации других аккумуляторов. Продолжение: https://www.youtube.com/watch?v=T-1ggo9PAb8 Прошлое видео: Вся ТРАССА МАРИУПОЛЬ — ЗАПОРОЖЬЕ, впечатления от европейской дороги в Украине, таймлапс https://www.youtube.com/watch?v=slMkaP65UNg Следующее видео: Как стекло фары разных производителей влияет на свет Киржач vs ОСВАР: https://www.youtube.com/watch?v=NNAEF2sOQHQ Ставьте лайк �� Подписывайтесь на канал и нажми колокольчик �� чтобы получить уведомление о выходе нового видео! https://www.youtube.com/channel/UCuhE11ozGAeVqP5B9lYyj1Q?sub_confirmation=1 Делитесь ссылкой �� на видео с друзьями, �� �� �� ���� ☕ �� �� Добавляйте видео в избранное �� �� Пишите ваши мысли про видео в комментариях! �� ���� Канал: https://www.youtube.com/channel/UCuhE11ozGAeVqP5B9lYyj1Q Мой первый канал: https://www.youtube.com/user/alexglechik Видео: https://www.youtube.com/watch?v=1orbE-Thfxw #аккумулятор #банка #зарядить #зарядить_одну_банку #банка_аккумулятора #плотность #электролит #напряжение

Показать больше

Войдите , чтобы оставлять комментарии