Чем покрыть деревянный пол в гараже

Защита стен и полов деревянного гаража

Деревянный гараж мало просто покрасить или покрыть лаком — чтобы его не пришлось строить заново через 10–15 лет, нужно защитить стены и пол специальными пропитками.

Если хотите, чтобы строение стало не только стоянкой для машины, но и комфортным местом для посиделок с друзьями, нужно позаботиться о теплоизоляции. Для этого стены герметизируют по технологии «теплый шов».

Деревянный гараж нужно защитить от грибков, пожара, влаги и, желательно, от теплопотерь

Расскажем подробнее о разных видах материалов на примере нашего ассортимента. Их расход, приведенный в тексте, рассчитали для стандартного гаража 4х6 метров и высотой потолка 2,5 метра.

Выбираем защитные пропитки

Стенам и полу деревянного гаража угрожают плесень, влага, термиты и возгорание. От каждой из этих угроз есть специальные пропитки. Одни из них — универсальные, другие — специализированные, одни не оставляют следов на древесине, а другие заменяют морилки и лаки, подчеркивая текстуру материала.

Защита от грибков

Специальные пропитки защищают от грибков различного вида. Как правило, они не оставляют следов и легко перекрываются лакокрасочными материалами.

Существуют универсальные пропитки — с их помощью можно не только защитить дерево, но и удалить уже образовавшийся грибок. Одно из таких средств — «Акрилит-07». На стандартный гараж уйдет меньше полулитра этого средства. На момент подготовки статьи полулитровая банка стоит 130 рублей.

Влагозащита

Из-за влаги дерево не только гниет, но и сильнее подвержено появлению грибков. Поэтому стоит обработать стены и пол грунтовкой глубокого проникновения. Она защитит древесину от лишней влаги и повысит адгезию материалов. В результате снизится расход лаков и красок, а готовое покрытие прослужит дольше.

Мы рекомендуем грунтовку глубокого проникновения «Акрилит-06». Одной десятилитровой банки хватит на два стандартных гаража. Стоимость на момент подготовки статьи — 760 рублей.

Огнезащита

Понятие огнезащиты включает в себя несколько составляющих: горючесть, воспламеняемость, дымообразующая способность, токсичность продуктов горения и распространение пламени по поверхности.

Пропитка «Пиралакс-Терма» обеспечивает огнезащиту следующих классов:

• горючесть Г1 — дерево становится слабогорючим, самостоятельно поддерживает горение не более 10 секунд;
• воспламеняемость В1 — материал становится трудновоспламеняемым;
• дымообразующая способность Д1 — показатель остается таким же, как у необработанной огнезащитой древесины;
• токсичность продуктов горения Т2 — умеренно опасные.

Для помещений с повышенной влажностью воздуха используют пропитку «Пиралакс-Люкс». Она обеспечивает такие же показатели огнезащиты.

Как обрабатывать поверхности защитными пропитками

Пропитки наносятся кистью или валиком

Поверхности обрабатывают валиком или кисточкой. Во время работы очень важно обезопасить себя от испарений и контакта с веществами — откройте ворота и двери гаража, наденьте респиратор, не оставляйте открытых частей тела.

Разные пропитки полностью усаживаются на древесине определенное время. Оно указывается на упаковке. На протяжении этого времени не обрабатывайте поверхность ничем другим.

Герметики

Чтобы избавиться от сквозняков и теплопотерь, в деревянном гараже нужно герметизировать стены. Раньше для этого строение конопатили — забивали венцы и щели волокнистыми материалами. Сегодня применяют технологию «теплый шов». В щели закладывают специальный полимерный уплотнитель, а сверху покрывают герметиком. Получается надежная теплоизоляция, которая продержится минимум 30 лет.

Мы рекомендуем акриловые герметики Torvens. Они адаптированы к российскому климату, достаточно быстро затвердевают и поддаются окраске.

Защитим стены и пол вашего гаража

Не умеете или не хотите заниматься обработкой стен гаража? Мы сделаем это за вас. На работу уйдет несколько дней. Применяем качественные материалы и оборудование, экономящее их расход. Ознакомиться с ценами и заказать наши услуги можно на этой странице.

Поделиться:

Читайте также

Бетон — твердый и крепкий материал. Но, как и любой другой, он расширяется и сужается под действием высоких и низких температур — просто у него это не так заметно, как, например, у древесины или ламината. Потому даже бетоны высоких классов, приготовленные по всем строительным нормам, могут со временем трескаться, скалываться, деформироваться.

Завершающий этап любого строительства — наружная герметизация. Она необходима, так как получившийся объект (дом, баня, беседка, гараж, сарай, бытовка) — не монолитный, а состоит из скрепленных между собой элементов, выполненных из разных материалов: бетона, древесины, камня, стекла и проч. Неизбежны соединения, стыки, переходы, примыкания.

В строительстве и отделке используются разные породы древесины: от распространенных в России ели, сосны, осины и т. п. до экзотических и особо ценных тика, палисандра, мербау. Более полусотни вариантов! Они отличаются плотностью, текстурой и другими характеристиками. Логично, что и масла для их пропитки и защиты подходят разные, каждое — со своими свойствами.

Чем покрыть пол в гараже

Чем покрыть пол в гараже – предлагаем полимерные материалы Элакор для защиты пола в гараже.

Выбор покрытия для пола гаража зависит от существующего основания пола.
Наиболее распространен бетонный пол, реже встречаются асфальтовые полы, еще реже – деревянные и металлические.

Далее по порядку мы отвечаем на вопрос « чем покрыть пол в гараже ».

Чем покрыть бетонный пол в гараже

Подробную информацию смотрите в разделе Пол в гараже,
где приведен полный перечень гаражных покрытий, их ЦЕНА, технологии устройства, варианты удешевления и т.д.

В качестве гаражных покрытий очень хорошо зарекомендовала себя полиуретановая пропитка для бетона

Чтобы покрыть бетонный пол в гараже мы предлагаем следующие пропитки для бетона:

1. Полиуретановая пропитка для бетона Элакор-ПУ Грунт. Толщина пропитанного слоя 2-3мм.
2. Пропитка глубокого проникновения Элакор-ПУ Грунт-2К/50. Глубина пропитки 4-6мм.

Пропитка для бетона – самый экономичный вариант покрытия и при этом один из самых надежных и долговечных.
Стоимость материалов для такого гаражного покрытия – от 60руб/м кв.
Внешний вид пола с полиуретановой пропиткой – лакированный бетон (мокрый бетон).

Если такого вида недостаточно, и вы ищете, чем покрасить пол в гараже, предлагаем следующие цветные покрытия:

1. Цветное полиуретановое покрытие.
2. Цветное полиуретановое покрытие с песком.

Чем покрыть асфальтовый пол в гараже

Чем покрасить пол в гараже, если основание выполнено из асфальта — вопрос серьезный. Пористая структура асфальта; присутствие битума, который при покраске пола в гараже может растворяться; низкая прочность асфальта на разрыв – эти факторы делают невозможным применение большинства красок для гаража, которые «легко» наносятся на бетонный пол.

Для решения данной задачи нами разработано покрытие для асфальта.

Покрытие для асфальта широко применяется на объектах гаражного строительства
и включено в проектную документацию в Москве и московской области по программе «Народный гараж» .

Чем покрыть деревянный пол в гараже

Для деревянных полов в гараже рекомендуем полиуретановые покрытия для дерева.

По вашему желанию можете выбрать как краску для гаража, так и прозрачное лаковое покрытие, не закрывающее структуру дерева, если это необходимо.

Чем покрыть металлический пол в гараже

У вас металлический пол и вы ищете, чем покрыть пол в гараже – рекомендуем полиуретановые покрытия для металла.

Наши покрытия для металла имеют все необходимые эксплуатационные характеристики гаражного покрытия, а также обеспечивают надежную защиту от коррозии.

Важно. Полы с полимерным покрытием при отрицательных температурах могут становиться скользкими. К такому же результату приводят проливы ГСМ и других технологических жидкостей. Во избежание травматических и аварийных ситуаций рекомендуем применять технологию «антискользящее покрытие».

Бетонные полы в гараже

Полимерный пол в гараже

Полиуретановая пропитка для бетона

Деревянный пол в гараже своими руками

В гараже делают обычно либо бетонный пол, либо деревянный. Как альтернатива бетону — тротуарная плитка. А вот альтернативы древесине нет. И хоть это далеко не самое лучшее решение, деревянный пол в гараже делают все же часто. Особенно если гараж — это не только место для отстоя машины, а еще и мастерская. Иногда дощатый пол делают не по всей площади гаража, а частично.

Достоинства и недостатки древесины в гараже на полу

Вот кажется, зачем нужен деревянный пол в гараже, ведь у него куча недостатков:

• Впитывает жидкости, а они в гараже бывают разные. Избавиться от запахов совсем непросто и через несколько лет запах будет очень устойчивым. Поэтому древесину лучше покрасить, причем в несколько слоев стойкой к химии краской. Но краска требует периодического обновления. Раз в год-два придется перекрашивать. А это и время, и деньги.
• Если кинуть просто доски, они быстро замаслятся.
• Древесина горючая. Чтобы снизить риск возгорания, надо доски пропитать составом, который снижает горючесть.
• Ухаживать за деревянным полом сложнее.
• Древесина гниет. Можно обработать той же отработкой, но запах… Есть специальные пропитки для древесины, напрямую контактирующие с грунтом. Они могут помочь, но по стоимости гораздо дороже практически дармовой отработки.

Так почему делают в гараже деревянный пол, ведь столько недостатков… Всё потому, что он имеет одно очень важное достоинство — тепло. Даже в морозы можно ходить в одних валенках, а не напяливать три штуки одни поверх других. Второй момент — с деревянным полом гараж протапливается быстрее. Вроде и немного плюсов, но те, кто работает зимой в гараже с бетонным полом оценят.

Возможные варианты устройства деревянного пола в гараже

Вариантов масса. В первую очередь стоит решить, как будут крепиться доски и будут ли крепиться вообще. Есть несколько способов устройства деревянного пола в гараже:

• Традиционная технология по лагам с закреплением досок. Отличие в том, что не стоит особо бороться со щелями. Можно даже специально оставлять зазоры, но в пару миллиметров. Не больше. И ничего существенного не провалится, и сток для воды, и для песка. Но под лаги надо сделать основание. Снова-таки есть варианты:
  • Сделать черновую стяжку с уклоном в сторону стока или к выходу (к воротам делать сток не слишком мудро, так как зимой вода там застывает, блокируя створки). На нее уложить лаги, к ним прибить доски. Вариант подходит для отапливаемых гаражей, так как можно под стяжку кинуть утеплитель.
  • Сделать подсыпку из щебня и песка, выровняв в уровень. На подсыпку выкладываем лаги. Рабочий вариант в местностях с низким уровнем грунтовых вод. Если вода близко, будет слишком сыро.
  • На выровненный грунт уложить бетонную плиту/плиты, на них лаги. Способ хорош в любом случае. Вопрос только в том, что плиту надо укладывать до возведения стен.
  • Вместо плиты использовать крупноформатные тротуарные плиты. Промежутки засыпать песком.
• К основанию прикрепить лаги. Доски просто «кинуть», не фиксируя. Этот вариант для гаражей небольшой ширины. Или если деревянный пол делают не по всей площади, а фрагментами: между стенами и краями ямы, между жесткими трапами под колеса автомобиля.
• На гидроизолированное основание (стяжка, подсыпка, бетонные плиты) кладутся сбитые деревянные щиты. Если щиты сделать такого размера, чтобы можно было перемещать в одиночку, можно поднять и убрать под ними, можно вынести на просушку, для покраски, обработки.
• На основание укладывается доска. Вдоль или поперек — ваш выбор. Недостаток — от влажности ее ведет, так что будет выгибаться и качаться. Но можно в любой момент поднять доски для уборки, чтобы достать провалившуюся мелочь.

Это только наиболее распространенные варианты того, как можно сделать пол. Несмотря на солидный список недостатков (придумать сходу можно с десяток), он популярен. А все потому что тепло.

Народные конструкции

Официально разработанные технологии и то, что можно увидеть у наших умельцев, порой очень сильно отличаются. Идеи можно приспособить, видоизменить под собственные требования и нужды. В чем все сходятся, так это в том, что доска настила должна быть не менее 50 мм толщиной. Остальное, как водится, делают по-разному.

1. Сварена рама из уголка и Т-образного профиля. Полочки — 50 мм. По периметру идет уголок, на перемычки взят Т-профиль. Получается клетка размером около метра. Металл красим краской либо кузбасс-лаком. На грунт (глина) уложены бетонные отходы — обломанные бордюры, тротуарные плиты большого формата (тоже где-то метр на метр). На это основание выложили раму. В клетки уложена доска 50 мм толщиной.
2. Смешанный пол из бетона и древесины. Из бетона сделаны две эстакады под колёса шириной 40-50 см. На остальном пространстве на грунт уложен рубероид, который по краям прижат бетонными столбиками. Листы уложены с нахлестом в 15 см примерно, стыки промазаны битумной мастикой. Сверху кинуты сбитые деревянные трапы.
3. Грунт в гараже вынуть, дно выровнять и утрамбовать. Для стока воды сделать сток посередине и небольшой уклон к нему (2-3 см на метр). Сформированный и утрамбованный земляной пол застелить рубероидом. На него уложить пропитанные антисептиком и противогорючкой лаги (шпалы) с шагом в метр, выставить в уровень. Для выравнивания под шпалы можно укладывать бетонные блоки, сделать столбики из кирпича или насыпать песок. Зависит от высоты, на которую надо поднимать уровень пола. К шпалам можно прибивать или просто укладывать обработанную «Сенежем» доску 50, сбитые из нее же трапы.
4. Сделали бетонный пол, чтобы не пылил покрасили. Сверху уложили ничем не закрепленные доски. По ощущениям гораздо теплее.
5. На выровненный грунт под колёса уложена транспортёрная лента. Оставшиеся промежутки закрыты гидроизолом, сверху положил поперек доски.
6. Пол в гараже бетонный. Там, где работаю — возле верстака уложен теплоизолятор (подложка под ламинат, но может быть и ЭППС для большего эффекта). Сверху насквозь пришурупил доски к бетону.
7. На метр от ворот все забетонировано. Дальше идут бетонные трапы под колеса. Бетон заливается в корыта, которые сварены из уголка с полкой 150 мм. Полка развернута к стене, на стене есть выступ. Находятся они примерно на одной высоте. В образовавшиеся «корыта» укладываются обрезки бруса 100-150, которые остались после строительства.

А еще на доску кладут фанеру или ОСБ. Листы можно покрасить. Убирать просто, тепло. Когда загрязнение станет критическим, листы заменить. Не так много они стоят.

Чем обработать доски и лаги

Вариантов масса. Каждый выбирает исходя из затрат, которые может себе позволить или из других соображений. Итак, вот чем можно пропитать древесину, чтобы она не гнила:

• Специальные составы из химии для древесины. Ищите те, которые предназначены для древесины, имеющей непосредственный контакт с землей.
• Олифа. Если будете красить, краску подбирайте ту, которая совместима с олифой. Это масляная, алкидная, акрилатно-масляная краска и эмали.
• Отработка. Консервирует идеально, но запах…
• Битум. Проблема та же.

При выборе состава для обработки досок, обращайте внимание на такие моменты, как наличие запаха на момент нанесения. Это еще можно вынести — гараж открыть и ждать пока высохнет. А вот запах в процессе эксплуатации — это очень важно. Ну, и еще стоит подумать о том, что для более простой уборки и более цивильного вида, деревянный пол все-таки лучше покрасить. Краску выбирают по бюджету. Но обязательно смотрите, чтобы ею можно было красить древесину, а еще важна укрывистость и срок высыхания.

Если хотите, чтобы краска держалась годами, есть современные двухкомпонентные эпоксидные краски. В промышленных гаражах, на предприятиях они не стираются, даже тяжелой техникой. Обновляют на предприятиях такую краску не чаще чем, раз в год. Для обычного гаража такой покраски хватит на несколько лет. Правда, стоимость немалая.

Чем покрыть пол в гараже

В настоящее время протестировано несколько вариантов устройства пола в гаражах и сервисах. Основными мотиваторами к экспериментам выступают соотношение цены покрытия и его долговечности, комфорта эксплуатации, безопасности, необходимых инструментов и техники. Есть и другие факторы, оказывающие влияние на выбор

В этой статье можно ознакомиться с преимуществами и недостатками каждого варианта, посмотреть видео-обзоры использования различных покрытий, их характеристики и способы устройства. Основное внимание уделяется бетонному полу как обязательному условию для реализации большинства приемлемых для гаража и автосервиса решений.

Все варианты можно классифицировать по физико-химическим качествам покрытий и другим практическим признакам, имеющих значение при эксплуатации. В число рассматриваемых характеристик входят те, что особенно актуальны в помещениях с наличием автомобильной техники и связанных с ней возможных манипуляций.

Классификация полов для гаража и сервиса:

Капитальными покрытиями в этом списке являются асфальт, бетонная стяжка пола, плитка, полимерный самонивелирующийся наливной пол, резина и стальные панели. Земля и фракционный материал – гранит, щебень и т.п. рассматриваются владельцами помещений в качестве временного варианта до наступления более благоприятных условий.

Рассмотрим подробнее каждый вариант устройства пола в гараже и автосервисе

Пол в гараже, не требующий дополнительного основания:

Деревянный пол

Устройство такого основания в гараже не потребует особенных инструментов. Материал легко доступен в каждом регионе, и, действительно, часть владельцев помещений для авто и работы с ними выбирают именно его. Только деревянный пол совсем недолговечен. Стыки негерметичны, что особенно неудобно для сервисов.

В процессе эксплуатации, перепадов температур дерево подвержено изменениям объёма и формы. Пожаробезопасность такого пола равняется нулю. При попадании масла и других машинных жидкостей, легко пропитывающих волокна материала, под ногами с течением времени сформируется отличный фундамент, отзывчивый к каждой искре. Нуждается в периодическом обслуживании, реновации и по совокупности характеристик не может быть назван комфортным.

Земляной пол для гаража

Это самый простой, возможно, вариант устройства основания. В общем и целом, вполне имеющий право на существование. Говорить о комфорте такого покрытия и его эстетичности не приходится. Может быть пожаробезопасен при условии отсутствия в составе торфа. И даже в этом случае в ходе эксплуатации помещения такой пол в гараже пропитается маслами и другими горючими веществами. Для сервиса земля в качестве основания никак не сможет быть хоть сколько-нибудь комфортной.

Фракционный материал

Гравий и щебень используются в гаражах уже давно. При редкой эксплуатации вполне подходящий вариант. Это быстро, пожаробезопасно, доступно. Минералы устойчивы ко всем видам химических и физических воздействий, предусмотренных в помещениях автосервисов. Существенными недостатками остаются отсутствие комфорта и эстетичности за счет пыльности, неоднородности покрытия, «щелей». Обслуживать с течением времени износостойкий наполнитель не требуется.

Бетонный пол в гараже

Бетонные полы используются при строительстве и обустройстве зданий различного назначения – жилые, промышленные, металлургические, химические. Гаражи и автосервисы также не обошли вниманием этот долговечный материал, высоко устойчивый ко всем возможным предусмотренным нагрузкам. Может выступать в качестве основания, а также как полностью самостоятельное покрытие при использовании современных решений.

Для устройства такого пола потребуется бетонообрабатыващая техника и сопутствующий инструмент, всё достаточно легко доступно в большинстве регионов. Так вы можете организовать надежный и по-настоящему долговечный пол в гараже и сервисе. Стандартный состав может быть дополнен специальными свойствами при помощи топпингов – металлического, безыскрового, корундового, кварцевого, металло-корундового упрочнителя.

По всем критериям классификации бетонный пол для гаража отвечает эксплуатационным потребностям помещений для автомобилей и манипуляций с ними. Это, действительно, надежное, испытанное временем покрытие. Купить пол для гаража можно у нас по выгодной цене. Мы производим универсальные и также готовые решения для различных направлений деятельности. Перечень оптимальных составов для рассматриваемых помещений в конце статьи.

Варианты устройства пола в гараже, предусматривающие подготовку предварительного основания

Каждый из этих способов заранее проигрывает предыдущим по стоимостному показателю, так как не является независимым материалом. При этом покрытия обладают свойствами, которые недоступны предыдущим вариантам, например, более высокая эстетичность. Для кого-то этот показатель играет важную роль.

Если в доступности есть специальное оборудование и машины для укладки такого покрытия, то способ вполне приемлемый. Это относительно долговечно и износостойко. Так же, как и бетон, асфальт обладает пористой структурой, но существует водонепроницаемая вариативность этого материала. Устойчив к различным нагрузкам, кроме абразивных. Со временем на участках интенсивной эксплуатации уплотняется. Поверхность шероховата, не пылит.

Технология нанесения асфальтового покрытия включает в себя подготовку основания из нескольких слоёв. В их число входят песчаная или песчано-гравийная подушка, щебень крупной фракции и более мелкой фракции. В условиях гаражной эксплуатации материал достаточно комфортен и эстетичен. Широкое распространение не получает по причине специфичности необходимой техники и материалов, стоимости.

Клинкерная и керамическая плитка помимо перечисленных в классификации эксплуатационных качеств имеют свойство отслаиваться от основания в местах наиболее частого использования. Потребовать замены или повторного монтажа могут плитки, получившие локальные физические нагрузки. В остальном выбор этого материала при устройстве пола в гараже и сервисе зависит от индивидуальных планируемых нагрузок в помещении и предпочтений владельца.

Тротуарная плитка обладает более высокими прочностными характеристиками, уступая своим предшественницам в комфорте использования. Неравномерность поверхности, щели могут доставить неудобства при установке домкрата, перемещении грузов и т.п. В ходе интенсивной эксплуатации и высоких нагрузок может потребоваться текущий ремонт. Выбор в пользу тротуарной плитки для пола в гараже и сервисе делается на основании доступности материала, индивидуальных предпочтений владельца.

Модульная полимерная плитка — это современное решение для частного гаража в европейском стиле. Полиуретановое 5-миллиметровое покрытие укладывается в формате мозайки просто и быстро при помощи только молотка и канцелярского ножа. Долговечным такое покрытие можно назвать только в отсутствие хоть сколько-нибудь серьезных нагрузок.

Зато существенным плюсом покрытия является то, что поврежденный участок легко заменить. Не забудьте в случае выбора модульной полимерной плитки для устройства пола в гараже приобрести её с небольшим запасом. По отзывам строителей цены на этот материал достаточно высоки, но все относительно и зависит от возможности доставки в гараж других материалов и техники для устройства пола.

Полимерный наливной пол

Этот материал отлично себя зарекомендовал при монтаже и эксплуатации. Иначе его ещё называют жидкий пол. Экологичный, долговечный, супер износостойкий и недешевый. Получает экономическое обоснование целесообразности своего применения в случае высоких нагрузок, проходимости в гараже или автосервисе, а также по индивидуальному предпочтению владельца.

Не потребует текущего ремонта, служит, действительно, очень долго и обладает хорошими эстетическими свойствами. Большой выбор составов и декоративных решений для любого стиля. Прост в нанесении, уходе, абсолютно герметичен, не вступает в химические реакции. Может быть заколерован в любой цвет.

Резиновое покрытие

Современные решения включают в себя широкий спектр резиновых покрытий, отвечающих всевозможным эксплуатационным требованиям, в том числе и для пола в гараже. Как правило, удобнее использовать рулонный формат материала. Существует также резиновая крошка, из которой формируют очень эстетичное и комфортное в использовании, надежное покрытие. Это бесшумно, износостойко, для любого климата. Цены на пол в гараже с использованием резинового покрытия будут зависеть от класса материала и доступности в регионе.

Стальные панели

Уступают предыдущим вариантам полов, требующих подготовки предварительного основания в гараже, по эстетическим характеристикам, а также комфорту. Металл не обладает шумоподавлением, некоторые стальные панели имеют в своей конструкции щели. Уровнив в них какую-то деталь небольшого размера, вернуть её обратно уже не получится – стальные панели устанавливаются таким образом, что поднять их не получится.

Следующим недостатком покрытия служит свойство металла поддаваться коррозии. В связи с этим требуется периодическое обслуживание покрытия для сохранения им долговечности и прочностных характеристик. В остальном – выбор оптимального покрытия для пола в гараже и сервиса определяется индивидуально для каждого помещения исходя из его местонахождения, площади, планируемых нагрузок и так далее.