Слив конденсата из редуктора и баллона
Всем привет!
Недавно услышал информацию что нужно сливать конденсат из редуктора и газового баллона.
ГБО установил 3 года назад и 40тыс уже проехал на нем, но ни установщики, ни на сервисе мне не говорили о данной процедуре.
Может кто пролить свет по данному вопросу?
Обордование: ЭБУ ГБО AEB Pride Alphatronic, редуктор Alaska AT09, форсунки HANA, фильтр паровой фазы с отстойником, мультиклапан Tomasseto, магистраль термопластик Faro.
24 июля 2017
Поделиться:
Комментарии 24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
у меня такое ощущение что редуктор подзабился, но лезть не хочу в него.Появился провал небольшей при трогании в горку(как бы или не хватает или заливает)по ровной прет что надо.Думаю ВД 40 залить в редуктор на денек через отверстие входа газа.Как думаете поможет?
У меня также происходит.
Аналогичный Редуктор, за 6 лет и 200+тыс в него не лазил. Только фильтр
На евро 4 конденсат сам вылетает под давлением.
по факту — лет пять можно никуда не заглядывать…через пять лет поставил ремкомплект на редуктор и только поэтому разобрал его ну и помыл все внутри…балону уже 7ой год ни снимал…и ни чистил ничего…
Никакого конденсата в баллонах на автомобилях с гбо нет. Там же трубка забора газа на дне))))) Это вам не у бабушек на улице в ящике железном баллончик.)))))
Не сливается он на 4м поколении.
какой конденсат ваще? на 4…
А его там нет? я ж не в курсе.
Без машины
а вы баллон своевременно на испытания сдавали бы вот и голова бы по поводу конденсата и грязи не болела
Раз в 2 года положено опрессовывать баллон.
вот кто его опрессовывать будет то?))))) это как бумажки о поверке гбо — давай 300р тебе тут же печать))))) Вот накуя мне дяде 300р за бумажку давать! Так же и балон — денег за воздух возьмут и сидят довольные проверяют погоду на марсе((((
Без машины
не знаю как у вас а у нас баллон сдается его испытывают давлением воздухом, после чего двигнаешь к установщикам и они уже собирают систему в кучу проверяют систему на утечку и только после ставят печать на доки. Весь процесс неоднократно наблюдал и наблюдаю сам, в скором времени скорее всего еще придется и учавствовать.
т.е. все делаете при клиенте?
сколько денег берете?
Без машины
я работаю в этой сфере, испытание 50л баллона стандартно 400-500р точно не помню ибо финансового вопроса испытатели не касаются
давайте еще раз))))) я не докапываюсь до вас, НО! при клиенте как правило никто ничего не делает!
А поверка обычно это визуально смотрят на баллон и делают вывод можно его эксплуатировать или нет…вот и все собственно вся поверка на этом кончается…
Другой вопрос в государственной структуре где баллоны в старых домах у бабушек возле плиты стоят…там меняют балон заряженый на пустой балон…там да…скорее всего чего то проверяют…и то…не факт…сольют конденсат и визуально глянут и в путь!
Без машины
баллон осматривается на предмет механических повреждений(вмятины, дутины, вварыши) устанавливается в установку и в него давят 36кг воздуха, перед этим промывают горячей водой, если после испытания давления его не разрывает, не появляются дутины то баллон пробивается следующей датой испытания и клеймом с записью в документы. Бытовые баллоны осматриваются на предмет физических повреждений, если подошла дата испытаний то демонтируется вентиль/клапан промывается горячей водой в установку на испытание давлением снова осмотр устанавливают обратно вентиль/клапан(по желанию клиента можно заменить клапан на вентили или наоборот) заправляют газом и проверяют на утечку, если утечка есть(по конусу/мембране/сам клапан не дожимает) газ сливается и перекручивается либо ремонтируется вентиль/клапан, на паспорте ставят дату следующего испытания и клеймо.
Правила заправки и использования газовых баллонов
Важно! Для правильной заправки баллона и последующей нормальной работы любых устройств, работающих на сжиженной пропан-бутановой смеси, необходимо наполнять баллон газом не более чем на 85% от его полного объема!
Это требование нужно соблюдать для того, чтобы в газовом баллоне оставалось место для так называемой «паровой подушки» – свободной зоны, которая необходима для перехода пропан-бутана из жидкого в газообразное состояние внутри баллона, а также, чтобы при увеличении температуры внутри баллона, а следовательно и объема жидкой фазы, не произошло превышение допустимого давления с последующим срабатыванием PRV-клапана аварийного сброса избыточного давления.
Это правило одинаково распространяется, как на полимерно-композитные газовые баллоны, так и на металлические баллоны. Как вы уже поняли, объем жидкой фазы изменяется с ростом температуры. Эта взаимосвязь основана на относительно высоком коэффициенте объемного расширения жидкой фазы газа. При этом плотность газа уменьшается. Так для пропана этот коэффициент будет равен 0,003, для бутана 0,002 при повышении температуры на 1°С. Для примера, пропан расширяется в 15 раз больше, чем вода, а бутан в 10 раз.
Обратите внимание! Перед первой заправкой нового композитного газового баллона, после его покупки, необходимо выпустить воздух, находящийся внутри газового баллона, которым он был наполнен для правильного хранения и проверки целостности герметизирующего цилиндра. Помните, что новый композитный баллон всегда должен быть заполнен воздухом. Если воздуха нет – значит, либо баллон не новый, либо он поврежден и не подлежит эксплуатации.
Также необходимо удалять из баллона конденсат (газолин) после каждых трех-четырех заправок пропан-бутаном. Газолин – это жидкий газовый конденсат, который является побочным продуктом испарения пропан-бутана и постоянно накапливается в баллоне в течение всего времени его эксплуатации. Если периодически не удалять газолин, то максимальный объем газа, который возможно заправить в баллон, будет все время сокращаться. Чтобы убрать газолин, когда газа в баллоне уже нет, необходимо открыть вентиль баллона, наклонить его и слить жидкость. Желательно, чтобы эти действия проводил квалифицированный работник газозаправочной станции.
Если после наполнения баллона газовое оборудование работает некорректно, возможно, проблема заключается в несоблюдении правил заправки.
Особенности эксплуатации газовых баллонов! Бытовые газовые баллоны, подключенные к работающим потребителям (плитам, грилям, обогревателям), должны использоваться строго в вертикальном положении, вентилем вверх. Запрещено использовать баллоны в горизонтальной ориентации, так как при этом в редуктор (регулятор газа) и шланг будет поступать жидкая фаза газа, а это повлечет за собой неправильную работу оборудования.
Но хранить баллоны, наполненные газом, можно в любом положении.
Слив и откачка конденсата
Конденсат или (бутан, газолин) в газовом пропановом баллоне слить или откачать в Москве возможно, благодаря услуге компании «Диар». Мы сольем излишки бутана и заправим Ваш пропановый ГБ в Москве качественным сезонным газом.
Образование конденсата в газовом баллоне
Конденсат в ГБ — это нормальное явление, он появляется при различного рода обстоятельствах, начиная от перепада температур и не качественного СПБТ газа пропан-бутана до элементарного пренебрежения использования газового пропанового редуктора при работе с кровельными горелками или тепловыми пушками.
Все газовые пропановые сосуды необходимо обслуживать, проверять на герметичность и взвешивать перед заправкой. При обнаружении излишней массы пустых ГБ, необходимо обратить внимание на наличие в нём излишков бутана. Сливать остатки конденсата рекомендуем при каждой заправке сосудов, чтобы в дальнейшем получать в работе только качественный газ.
Купить пропан 50 литров, 27 литров или в другом объеме Вы можете в нашей компании на сайте: заполните форму заказа или позвоните по номеру телефона +7(495) 664-65-83. Менеджеры ответят на все вопросы по продаже, аренде и обмену газовых баллонов.
Почему необходимо сливать конденсат?
В процессе использования и работы любых газовых баллонов 50, 27 литров и других, иногда наблюдается ситуация, когда постепенно вес пустого металлического сосуда увеличивается, значительно отходя от паспортных данных и внутри нее начинают замечаться всплески жидкости, но при этом газ совсем не горит. Остаток на дне, называемый конденсатом. Если с ним не разобраться, то полезный объем сосуда ГБ будет уменьшаться и уменьшаться, как и качество исходящего из него топлива. Тем самым Вы будете заправлять сосуд на АГЗС , если даже и качественным газом, то он будет перемешиваться с газолином и как следствие терять свои свойства.
Конденсат — горючий, с едким запахом, его необходимо сливать на специально оборудованных постах для откачки газолина.
Вам не нужно думать куда отвезти баллон с излишками бутана или читать кучу форумов как слить газолин, бегать и искать место, загрязняя экологию, все просто — приезжайте к нам. Или же закажите пропановые сосуды без конденсата с доставкой на обмен или в аренду.
В баллоне с газом слышится плеск воды, как удалить воду из баллона?
В газовых баллонах, особенно в зимнее время при их установке на улице или в прохладном помещении, можно услышать плеск жидкости. Не беспокойтесь, это не вода, удалять её не надо. Жидкость по мере использования топлива превратится в газ и пойдет на отопление помещений или в газовые горелки (зависит от сферы применения баллонного газа).
Плеск жидкости слышится из-за того, что при низких температурах и высокой скорости отбора газа из баллона пропан не успевает переходить в газообразное состояние из жидкого, в котором он находится в газовой емкости. В баллоне падает давление, и газовая жидкость начинает переливаться при покачивании емкости.
В теплом помещении или в летний период летучего газа в баллоне образуется столько, что его давление не позволяет газовой жидкости переливаться из стороны в сторону, поэтому летом услышать плеск невозможно.
Также проблема плеска жидкости может скрываться в недостаточно высоком качестве топлива, или использовании в зимний период летнего газа. Летом и зимой состав газа неодинаков. В летнем топливе содержатся до 60% бутана, который перестает переходить в газообразное состояние уже при нулевой отметке температурной шкалы.