Замена мотора на мотоблоке МБ-1
Перед тем как заменить мотор с калужского КАДВИ ДМ-1-01 на импортный, аналоги 168F, 170F 173F, искал информацию с чем могу столкнуться и приблизительно знал что предстоит, но не всю полезную информацию я нашел. Моя история надеюсь поможет избавить последоватей, кто решится на установку импортного мотора на старый мотоблок МБ-1.
Замена дрыгытеля / мотоблок МБ-1 ХХ века посторойки (где-то 1980-х годов)
Замена ДВС (двигателя / дрыгытеля )) ) у меня заняло месяц (около). Дело не в том, что это сверх сложно. А проблема заключалась либо в погодных условиях, либо в нехватке комплектующих.
Изначально какой мотор стоял на данной технике уже неизвестно (сам Люцифер не вспомнит), да и не к чему это. Но я его менял вместо Калужского ДМ-1-01 (с 2003 года стоял на этом мотоблоке). Он прослужил до конца лета 2020 года. Но надо заметить, что эксплуатация только летняя / теплая. Еще хочу добавить по этому двигателю, что замену масла он узнал только в последние сезонов пять, а до этого его мучали все кому не лень с маслом, что залили при установке.
Но это уже отдельная история, кто такие кому не лень и почему не менялось масло. Скажу что Калужское сердце билось бы и до сих пор, если бы его обслуживали вовремя.
Изначально хотел взять Forza или Lifan 168F – 170F (6,5 л.с – 7,0 л.с.). Но случилось то, что когда наступила пора покупать двигатель, их нигде (почти) не стало. И тут попалась китайская Honda GX240 (с нее все и лепят форзы, лифаны и прочие, *не китайской). Так как стоимость явно не Honda(ы), но и по другим причинам. Цена этого агрегата около 12000 рублей. Причины Китая помимо цены: GX240 должна быть 8 л.с. и на блоке должна быть маркировка 173F, у меня же 170F. 170F у хонды – это GX210 с теме же 7.0 л.с. . Короче китайцы намудрили ), и сколько пони реально у мотора неизвестно, но подозреваю что 7.0 л.с. . Есть еще отличия, походу может о них скажу. В итоге куплен был китайский Honda GX240.
3. Разборка мотоблока МБ-1 или снятие ДВС ДМ-1-01.
Переходим в стадию разборки.
1. Сливаем масло. Пока сливается масло, снимаем кожух защиты ремня, прежде чем снять ременный механизм, рекомендую все это сфотографировать, чтоб упростить себе жизнь при сборке.
2. Отсоединяем трос газа от мотора.
3. Снимаем ремни (вместе с роликами) и тяги передней и задней передач.
4. Откручиваем четыре (4 шт) болта крепления мотора и демонтируем его.
Здесь все просто.
Хочу заметить, что если снять колеса с мотоблока, то откручивать (и очевидно прикручивать) болты крепления ДВС станет удобнее.
Я знал, что нужны будут дополнительные комплектующие для установки, но хотел примерить мотор без них. Забегая вперед, скажу, что они все-таки нужны.
Первые выходные закончились.
1. Замена мотора – часть вторая
2. До выходных, я нашел и купил площадку.
Крепеж покупал на развес, в строительном гипермаркете (известном). Болт м8, шайбы, гайки, граверы. Брал разной длины болты, разного размера шайбы и граверы. Также купил шайбы м10 и м12, и шкив притягивал сначала через шайбу м8 плюс потом м10. Так как не нашел нужного размера. (*конечно мне так не очень нравится, надеюсь переделать)
3. На моем опыте
Прикрутил площадку к мотоблоку, забегая вперед, скажу что площадку нужно сначала прикручивать к двигателю, а не к мотоблоку, как сделал это я. Мне пришлось такую установку переделывать. Не смог наживить ближние болты (те что к ручкам)(особенно ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ!).
Берем горсть крепежа
Болт М8х30 / гайка м8 самоконтрящаяся / шайба м8
4. Техническая сводка
Вал на новом моторе 20 мм, а на ДМ-1-01 он 25 мм. По ДМ-1-01 эту информацию я нигде не нашел (теперь она есть и описана мной )) ). Для справки: у Хонды GX240 c блоком 173F (различия, модификации затронул в первой части моего «сериала» советую посмотреть, ссылка в описании) идет вал 25 мм, еще одна особенность принадлежности хонды к Китаю.
5. Что захотелось сделать, так это завести новый мотор.
6. Сливаем транспортировочное масло.
7. Заливаем новое (взял Лукойл 10w40).
8. Заливаем бензин.
9. Открываем кран (топливный).
10. Закрываем воздушную заслонку.
11. Дергаем стартером и…
12. Получилась прям инструкция )
13. Берем двигло и двигаем его на мотоблок
Здесь он должен быть уже с площадкой
14. Тем временем, погода вносила свои коррективы
15. Болты для ДВС-площадка м8х40 / гайка м8 / шайба м8 (под гайку + под болт)
16. ДВС вместе с площадкой установлены
Выяснилось: нужен другой кронштейн ремней и другой ремень на переднюю передачу
1. Замена мотора – часть третья
2. Наступили третьи выходные после начала моих манипуляций с МБ-1
ОПЯТЬ НЕ ВСЕ СЛАВА БОГУ
Я с легкостью установил кронштейн и ролик/ролики передней и задней передач. Но ремни не подошли. В конце всех частей будет итог дополнительных запчастей, необходимых для замены.
3. Установка привода троса газа (акселератора)
Рукоятку троса сдвинул выше (ближе к ручкам), просверлил отверстие. Чтобы установить тросик к мотору, для удобства снял воздушный фильтр.
4. Шкив чугунный
Шкив купил чугунный на озоне ссылочку оставлю в описании, 20 мм… 20 мм вал. Вот… производитель. Вот… ремень не подошел, придется покупать другой длины. Сейчас попробую установить газ штатным тросиком. Необходимо снять воздушный фильтр, чтоб не сломать корпус.
Просверлил отверстие на 6. Тросик у меня конечно развалился от времени уже, кронштейн крепления. Но потом, может быть, как-нибудь заменим.
Вот и все, придется опять отложить.
1. Замена мотора – часть четвертая
При поиске ремней
Я наткнулся на установочный комплект (пару ссылок будет в описании *не реклама).
Комплекты бывают разные, с кронштейнами ремней, с тросом газа, с крепежом, ремнями и.т.д. . Да и в разных компоновках. Но мне уже покупать комплект глупо, когда остался только один ремень. Но я приобрел их два: на переднюю и заднюю передачи.
3. Установка ремней
Ремни установились с трудом. Есть два варианта: а) Купить длиннее ремни, но уже не хотелось; б) Сдвинуть ДВС максимально назад, насколько это возможно. Пришлось стачивать угол у кронштейна ролика и сдвигать мотор до упора (к ручкам).
4. То ведет, то не едет
Удлиняя, укорачивая тяги передач, добился нужного включения.
5. Осталась проблема
При включении передней передачи, пружина редко застревает между «кузовом» мотоблока и двигателем (заливной пробкой). А при движении назад ремень соскакивает с обводного ролика. Соосность ДВС с шкивом редуктора нарушена.
У этого кронштейна нужно спилить угол
Левый верхний угол пилить под 45 градусов приблизительно, но делать это аккуратно. Если переборщить, то направляющий шток может вывалиться.
6. Решение проблемы
Двигать ДВС некуда. И за секунду родился самый простой способ:
Подложить шайбы под ролик и кронштейн ролика. Они убрали – эту проблему.
Что использовалось для восстановления мотоблока:
1. Двигатель Honda GX240 (можно использовать любого производителя, кто содрал с Hondы л/с от 6 до 8. *С 9 л.с. установка другая. И более 9 л.с. не рекомендую ставить, сильно возрастает нагрузка на редуктор.
2. Переходная площадка / Платформа для двигателя (16013419).
3. Шкив чугунный 20 мм (123321123).
4. Кронштейн успокоитель МБ-1 под импортный двигатель (005.45.0010-03).
5. Ремень передней передачи А1213.
6. Ремень задней передачи Z (0) 1400 (такой же у меня стоял, но купил новый, мой проработал лет около 20)
7. Крепеж, разные (в строительном гипермаркете). Ушло 4 болта м8х30, шайбы м8 – 8шт, гайки самоконтрящияся м8 – 4 шт (крепление площадка к мотоблоку). 4 болта м8х40, шайбы м8 – 8шт, гайки самоконтрящияся м8 – 4 шт (крепление площадка к двигателю). 2 болта м8х25, шайбы м8 – 2 шт, гровер м8 – 2 шт (крепление кронштейна успокоителя). Болт м8х30, шайба м8 + шайба м10, гровер м8 (шкив к/вала). Крепеж на кожух ремней и прочее, остались старыми.
Какой двигатель можно поставить на мотоблок мб1
Двигатель мб 1. Мощность 10.5 л.с.
23 500 руб
добавить для сравнения
Движок Honda GVX340 DN4 для мотоблока МБ1. Мощность 11 л.с. Объем двигателя 337 см3. Бензиновый двигатель с верхним расположением клапана цилиндра(OHV), вертикальным валом и воздушным охлаждением. Вал прямой дюймовый.
30 560 руб
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность – 9,0 л.с.
32 000 руб
добавить для сравнения
Движок Honda GX240 SXQ4 для мотоблока МБ1. Мощность 8 л.с. Объем двигателя 242 см3. Бензиновый двигатель с верхним расположением клапана цилиндра(OHV), горизонтальным валом и воздушным охлаждением, цилиндр расположен под углом 25°. Вал прямой метрический.
35 800 руб
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 5.1 (7.0). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов.
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 5.9 (8.0). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов.
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 6.75 (9.0). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов.
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 5.9 (8.0). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов и электростартером.
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 6.75 (9.0). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов и электростартером.
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 4.1 (5.5). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов.
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 4.8 (6.5). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов.
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 6.75 (9.0). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов.
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 5.9 (8.0).
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 5.1 (7.0). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов.
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 4.1 (5.5).
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 5.1 (7.0). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов и электростартером
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 4.8 (6.5). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов.
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 4.8 (6.5). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов и электростартером
Нет в наличии
добавить для сравнения
Двигатель мб 1. Мощность кВт (л/с) 4.1 (5.5). 4-х тактный, 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и верхним расположением клапанов и электростартером.
Нет в наличии
добавить для сравнения
Движок Lifan 168 F-2 для мотоблока МБ1. Мощность 6.5 л.с. Объем двигателя 196 см3. Четырехтактный бензиновый одноцилиндровый двигатель с наклоном.
добавить для сравнения
Движок Honda GX160 QX4 с горизонтальным коленвалом для мотоблока МБ1. Мощность 5,5 л.с. Объем цилиндра 163 см3 Четырехтактный карбюраторный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с горизонтальным коленчатым валом.Вал прямой дюймовый.
20 900 руб
добавить для сравнения
Результаты 1 — 30 из 46
Предлагаем вам выбрать двигатель МБ 1. Прежде чем заказать двигатель вам нужно проконсультироваться с нашим специалистом, так как двигатели, которые раньше ставились на МБ 1 сняты с производства, а новые не все подходят так как имеют разные посадочные места плюс другой диаметр вала и его длину. Кроме того, для того чтобы установить двигатель на ваш мотоблок, вам потребуется установочный комплект (площадка, шкив, ремень, успокоители). Все это всегда есть в наличии в нашем магазине.
По вопросам выбора двигателя и уст. комплекта обращайтесь по телефону (499) 190-45-97 или (495) 755-24-85.
- Снегоуборочная техника
- Садовые тракторы, райдеры, минитракторы
- Культиваторы, мотоблоки, мотокультиваторы
- Двигатели для мотоблоков
- Двигатели Нева
- Двигатели Крот
- Двигатели Салют
- Двигатели МБ1
- Двигатели МБ2
- Двигатели Каскад
- Двигатели для газонокосилок
- Навесное оборудование для минитракторов
- Электростанции, генераторы
- Газонокосилки и триммеры, скарификаторы, вертикуттеры и аэраторы
- Бензопилы, электропилы
- Техника Viking
- Запчасти для садовых тракторов и газонокосилок
© 2008-2023 Магазин садовой техники Агрозаказ.ру
Внимание! Внешний вид, цветовая гамма, технические характеристики товара и комплектность могут отличаться от реальных, уточняйте сведения на момент покупки и оплаты. Вся информация на сайте о товарах носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Установочный комплект двигателя на мотоблок
Установочный комплект применяется для установки импортного двигателя на отечественный мотоблок (трансмиссию) МБ-1, Ока, Нева, Каскад, Фаворит, Луч и конструкционно подобные им.
В комплект входит шкив, площадка (плита), успокоитель ремня, комплект крепежа.
Мы подберем комплект именно для Вашего двигателя и мотоблока поэтому при заказе установочного комплекта уточните пожалуйста, информацию необходимую нам для правильной сборки комплекта подходящего именно Вам, а именно:
- Модель мотоблока, на который будет установлен Ваш новый двигатель, для определения нами типа шкива.
- Модель самого двигателя, для которого Вы хотите приобрести установочный комплект.
- Диаметр выходного вала этого двигателя (19 мм., 20 мм., либо другой), необходим для подбора правильного по диаметру шкива.
- Тип резьбы с торца этого выходного вала, простая метрическая или дюймовая (можно проверить попыткой вкручивания простого болта на 8, если не идет, значит, резьба дюймовая).
- Тип резьбы двух отверстий находящихся выше и ниже выходного вала необходимых для установки кронштейна-успокоителя ремней (можно проверить тем же болтом)
Учитывая эту информацию, будет скомплектован нужный Вам установочный комплект.
Схема установки импортного двигателя на мотоблок
Рисунок 1 — установка импортного двигателя на мотоблок используя площадку (плиту). Вид спереди мотоблока.
| Позиция | Наименование |
| 1 | Двигатель |
| 2 | Площадка (плита) |
| 3 | Планка |
| 4 | Гайка М8 |
| 5 | Шайба 8 65Г |
| 6 | Шайба А 8.01.016 |
| 7 | Болт М8 25 |
| 8 | Болт М8 40 |
Рисунок 2 — установка шкива и успокоителя ремней на импортный двигатель. Вид со стороны выходного вала двигателя.
| Позиция | Наименование |
| 1 | Кронштейн успокоитель |
| 2 | Болт М8 25 |
| 3 | Шайба шкива |
| 4 | Шайба 8 65Г |
| 5 | Шайба А8 |
| 6 | Шайба А8 |
| 7 | Шпонка |
| 8 | Шкив |
| 9 | Шайба 2.5-20-35 |
Виды двигателей для мотоблоков Нева
С целью облегчения работ, связанных с земельными участками, каждый их владелец старается приобрести для себя мотоблок. Среди всех существующих мотоблоков наиболее широкое распространение получили «Нева».
Какой двигатель можно поставить на мотоблок Нева?
Самой важной частью мотоблока является мотор. Именно двигатель агрегата должен быть максимально мощным, обладать достаточно высоким моторесурсом и выполнять функции высокой работоспособности при любых условиях. Мотоблок Нева может быть оснащен двигателями:
Независимо от того, каким движком оснащен был агрегат при его производстве, замена двигателя в будущем может быть произведена на один из вышеперечисленных.
Двигатель для мотоблока Нева МБ 1
Используя мотоблок Нева при сельскохозяйственных работах, появляется возможность снизить энергозатраты и сэкономить время. Среди популярных моделей двигателей на мотоблоки Нева, наиболее распространенной модификацией считается МБ-1.
Выпускаться такой двигатель начал еще с 1984 года, но по сей день не перестает занимать позиции лидера среди сельскохозяйственников. На сегодняшний день данный агрегат используют с целью пахоты, культивации, рыхления почвы, обработки почвы между рядами, при косьбе травы, при проведении мероприятий по уборке снега и так далее.
Такой движок отличается наличием редуктора, снабженным тяговыми возможностями повышенной степени. В результате такого технологического хода инженерам удалось достичь больших показателей производительности, затрачивая при этом минимум мощности.
Еще одной отличительной чертой данной модели является наличие системы независимого разобщения левого и правого колес, то есть можно отдельно отключить крутящий момент колес, что позволяет увеличить маневренность самого агрегата на поворотах.
Двигатель для мотоблока Нева МБ 2
Двигатель на мотоблок Нева МБ 2 – это устройство мощностью 6,5 л/с и объемом 208 куб.см. Редуктор в данной модели работает по шестеренчато-цепному принципу и оснащен дополнительным диапазоном передач пониженного типа.
Очень часто данный вид используют в качестве помощника при транспортировке грузов, но применяют и для окучивания, вспашки, культивировании на всех видах почвы, даже на самых тяжелых.
Лифан
Lifan считается наиболее популярной моделью из всех существующих двигателей, который относится к двигателям невысоких мощностей, применяемых, в большинстве случаев, в бытовых целях.
Это четырехтактный мотор с одним цилиндром воздушного охлаждения. Мощность его не превышает 6,5 л/с или 4,8 кВт. Цилиндр такого двигателя изготовлен из чугуна, что позволяет говорить о повышенных показателях моторесурса. Внутри такого агрегата установлен вал в диаметре 20 мм.
Популярность данного вида объясняется в простоте эксплуатации, ремонтные работы можно осуществить своими руками, в процессе работы не издает много шума, а топливо потребляет в меру.
Субару
Двигатели Subaru предназначены для использования при повышенных нагрузках и могут быть представлены в двух видах:
- Для профессиональной эксплуатации, отличающиеся высокими показателями надежности и увеличенным моторесурсом.
- Для эксплуатации потребителями, которые используют мотоблоки нерегулярно.
Независимо от вида, двигатели Subaru отличаются максимальной прочностью и повышенными сроками эксплуатации, надежностью, низким расходом масла, легкостью и компактностью.
Патриот
Patriot относят к среднему классу двигателей для мотоблоков, которые оснащены надежным мотором. Отличительной чертой таких агрегатов можно назвать наличие отдельной системы смазки, что обеспечивает высокий крутящий момент. В данном виде двигателей отсутствует необходимость заливать масло в топливную смесь. Большинство моделей
Патриот оснащены коробкой передач с двумя передними и двумя задними скоростями. В процессе производства данных агрегатов используют легкие сплавы, за счет чего увеличиваются показатели маневренности, а управлять мотоблоком становится проще в любых условиях.
Это 4-тактный двигатель, работающий на основе бензина с емкостью бака в 3,6 л. Рабочий объем двигателя равен 198 куб.см., а расход бензина находится в пределах от 1,5 до 1,6 л/с.
Данный вид обладает регулируемой колеёй, что дает возможность оператору настроить мотоблок в зависимости от обрабатываемой почвы или культуры. В процессе производства моторов Патриот используют легкие сплавы, поэтому техника с такими моторами довольно легкая по весу, но в тоже время очень мощная.
Среди всех преимуществ данного вида имеется и небольшой недостаток. Это довольно высокая стоимость агрегата, по сравнению с его конкурентами.
Хонда
Двигатели Honda относятся к надежным, долговечным и экологически чистым агрегатам, которые можно использовать в работе мотоблока Нева. Отличительными особенностями данного вида можно назвать высокую мощность, экономичность ресурсов и долговечность в эксплуатации.
Даже самые жесткие экологические требования могут быть выполнены при применении двигателей Хонда, осуществляя сельскохозяйственные работы. При этом ремонт подобных агрегатов производить достаточно просто, потому что производители поставляют широкий ассортимент комплектующих.
Это агрегат, который совместил в себе такие качества, как мощность, надежность, безопасность и удобство в эксплуатации. Это надежный 4-тактный мотор, который очень экономично потребляет топливо. Несмотря на свою мультифункциональность, данные агрегаты достаточно маневренны и просты в эксплуатации.
Видеообзор линейки бензиновых мотоблоков с двигателем Honda:
Какое масло заливать в мотоблок Нева?
Обслуживая сельскохозяйственные инструменты и агрегаты, важно подобрать качественные материалы, особенно, если речь идет о таком процессе, как замена масла.
Осуществляя выбор масла, важно помнить о том, что оно должно быть предназначено именно для мотора. Существует несколько видов:
- Для двигателей 2-контактных.
- Для двигателей 4-контактных.
И первый, и второй вид масел подразделяют на два типа по их составу:
- Полусинтетические.
- Синтетические или минеральные.
В зависимости от сезона, когда используют мотоблок, применяют один из видов масел. Так, к примеру, полусинтетические масла не могут использоваться зимой, как используют в это время года синтетические. И наоборот, минеральные масла применяют в летнее время года, в то время как синтетические лучше не использовать.
Как залить масло в редуктор, можно посмотреть: