Пытаемся накачать бескамерную шину сами. Несколько способов накачать бескамерную шину))))
Почему все так сложно
Проблема заключается в том, что обычно после монтажа колеса между шиной и ободом диска остается зазор величиной от 5 миллиметров до 5 сантиметров или, как говорят профессионалы, шина «не села на место». Накачивать такую шину ножным, а тем более ручным насосом, просто нет смысла – весь нагнетаемый насосом воздух будет выходить через вышеупомянутый щель.
В пунктах шиномонтажа этот вопрос решается просто: используя устройства для пневмоудара, мощные компрессоры, бустеры или инфляторы в щель между ободом и шиной за короткий промежуток времени подается большое количество воздуха. После того, как шина «захлопнется» и сядет на монтажное место, накачка воздуха производится обычным способом – через сосок шины штатным шлангом с манометром.
Как быть, если оборудования для пневматического удара попросту нет? За годы эксплуатации автомобилистами изобретено несколько способов накачивания бескамерных шин. От безопасных до рискованных, от трудозатратных до не требующих физических усилий. Какой способ более приемлем, выбирать вам.
Используем горючие жидкости
Полностью собранное и смонтированное колесо кладем на землю. Золотник из соска в обязательном порядке должен быть выкручен. В зазор между шиной и ободом колесного диска по кругу наносим небольшое (от 10 до 20 мл) количество бензина, жидкости WD-40 или очистителя карбюратора карбклинера.
Далее необходимо безопасным способом (при помощи факела из газеты или бросив издалека спичку) поджечь пары горючей жидкости, образовавшиеся внутри покрышки, которые, воспламенившись, увеличат объем воздуха и после ощутимого хлопка шина плотно сядет на свое посадочное место.
Не исключено, что при этом колесо может подпрыгнуть на высоту до полуметра над землей. Поэтому будьте готовы к таким эффектам и соблюдайте осторожность.
Вкручиваем в сосок золотник и накачиваем шину обычным способом при помощи насоса.
Прибегаем к помощи накачанного колеса
Запаску или колесо на машине накачиваем насосом до давления порядка 4 атмосфер. С насоса снимаем шланг и той стороной, которую сняли с трубки насоса, одеваем на сосок бескамерной шины, которую необходимо накачать. Напоминаем: золотник из шины должен быть выкручен.
Второй конец шланга с замком одеваем на штуцер шины с избыточным давлением и фиксируем. Воздух из «перекачанной» шины через шланг станет под давлением поступать в пустую шину и она довольно быстро «сядет на место». Останется отсоединить шланг сначала от колеса-донора, а затем и от шины-реципиента, ввернуть золотник в сосок и подкачать оба колеса до требуемого давления.
Пользуемся веревкой
Если куском стропы или веревки обмотать шину по кругу, вдоль линии протекторов, а затем веревку стянуть и зафиксировать, ее рабочая поверхность немного деформируется, зато края шины окажутся прижатыми к ободу диска.
После этого можно вкручивать золотник и накачивать колесо, не беспокоясь о веревке – она сама соскользнет с колеса по мере его наполнения воздухом.
Эти способы, простые и не очень, всегда помогут в сложной ситуации, вдали от пунктов технического обслуживания, а накачивание бескамерной шины перестанет быть для вас сложной и непосильной задачей. Пусть у вас все и всегда получается!
Как на трассе самому накачать бескамерку, если резина не прилегает плотно к диску и воздух уходит?
Это возможно сделать если у вас есть более-менее производительный компрессор, так как накачать насосом да ещё если ручным вряд ли получится.
Садим одну сторону шины на диск очень плотно, для этого можно использовать мыло, любую жирную пищу (сало, масло, крем).
Нужно промазать борта и проворачиванием и расправлением максимально поправить борта шины на диске.
Далее той стороной которая не садится кладём вверх колесо.
Следующим этапом берём грам 20-25 бензина и вливаем внутрь шины, это можно сделать или через место где травит воздух или напрямую через ниппель при помощи подручных средств (шприца, воронки, пластиковой бутылки с отверстием, даже кусочка целлофана).
Крутим колесо в руках и трясём, чтоб бензин максимально распределился по внутреннему пространству шины и максимально испарился.
Ждём минуту, подсоединяем компрессор, он должен работать и накачивать воздух, даже если не создаёт давление вообще, в месте выхода воздуха начнут выходить пары бензина — далее холодным умом и без страха, поджигаем спичку и бросаем в то место, происходит хлопок, но боятся нечего 20 грамм бензина, это не та критическая масса которая способна вас убить взрывом!
Колесо подпрыгнет и станет на своё место, а компрессор начнёт поджимать его давлением изнутри, если вдруг где то на колесе увидите горящие шипики или остатки бензина (вот чтоб этого не произошло нужно ждать минуту, чтоб бензин испарился!), то просто сбейте огонь тряпкой и всё.
Вот такие процедуры, если сделаете раз, то в следующий уже будите уверенно учить других водителей.
Это я рассказал о колесе легкового авто, про грузовое я советов не даю, там совсем другие объёмы и опасность травматизма большая.
Как накачать безкамерку в домашних условиях
Посмотрите, как просто с Кирогазом поставить покрышку —>
Кирогаз — поможет накачать бескамерку даже в поле! Как накачать бескамерку в поле за 59 секунд —> www.kirogazz.ru —> Заказать со скидкой 13% »
Что такое Кирогаз? Кирогаз — устройство, для установки бескамерки велосипеда, даже в поле, использующее ресивером пустую бутылку газировки! С помощью Кирогаза, навсегда забудешь о страданиях при установке бескамерной покрышки на обод колеса велосипеда. Теперь не нужны громоздкий компрессор или толпа помощников с бубном и танцами. Установить бескамерку сможешь за считанные секунды! Заказать со скидкой 13% »
Для кого? Гонец? Щепетильно подходишь к выбору резины для конкретной трассы и ее состоянию? Кирогаз поможет сэкономить время и силы перед гонкой. Поехал на вкатку в другую страну где горы, отели но нет веломастерских? Кирогаз поможет поставить покрышку в отеле, в поле или даже в горах. Купил велосипед с новомодными бескамерками? Не можешь накачать обычным насосом? Кирогаз избавит от мучений при замене покрышек. Турист? Маршруты проходят вдали от цивилизации? Ценишь бескамерки? В рюкзаке или кармане хватит места для Кирогаза, который поможет поставить покрышку где угодно с первой попытки.
Посмотрите, как просто с Кирогазом поставить покрышку
Как это работает? ● накручивашь Кирогаз на пустую бутылку газированного лимонада. ● подсоединяешь автомобильный или велосипедный насос к вентилю. ● накачиваешь насосом воздух в бутылку 4 — 7 атмосфер. ● выкручиваешь золотник из вентиля на колесе. ● надеваешь шланг Кирогаза на вентиль колеса. ● открываешь кран — воздух из бутылки накачивает шину. ● снимаешь шланг с вентиля, вкручиваешь золотник, докачиваешь колесо.
Наши гарантии: 100% проверка товара перед отправкой. Продажи от производителя без посредников — гарантия лучшей цены. Тебе не подошел Кирогаз? Верни его, мы вернем тебе деньги.
Надежный Для любых бескамерок от 26″ до 29″ —>
Компактный
Легкий
Одеть бескамерку методом взрыва!)
Бывает что нужно одеть бескамерку на диск без условий шиномонтажа. Как при новом монтаже колеса, так и ремонте в пути. Если есть камера, конечно вопросов не возникнет, а если её нет…
Если одеть бескамерную покрышку на диск не составляет труда и это можно легко сделать с помощью силиконовой смазки и 30 сантиметровой тоненькой монтажки (для радиуса 16 дюймов вполне достаточно), то для того чтобы накачать её, требуется чтобы борт покрышки перескочил через хамп колеса. Для этого нужна быстрая подача большого объёма воздуха. Такой объём воздуха не доступен для автомобильных компрессоров и взять его неоткуда.
Одно из решений, это использование бензина, 10-20 грамм которого можно слить у себя или «стрельнуть» у кого-либо, можно использовать эфир, который содержится в «Быстром старте», например. Эфир, к слову, из-за хорошего парообразования хорошо использовать зимой!
Конечно, главное не перебарщивать с горюччим!
Пошаговая инструкция:
1) Берём колесо;
2) Откручиваем клапан;
3) Заливаем во внутрь покрышки небольшое количество горючего
4) Наливаем немного горючего на бортик покрышки
5) Поджигаем горючее на бортике и ногой или палкой (для безопасности!))) ударом продавливаем горящий борт во внутрь, дабы поджечь пары горючего внутри покрышки
Взрывом внутри оденет покрышку на хампы, одновременно потушив остатки огня на борте резины. Выжидаем несколько секунд дабы прошла реакция внутри покрышки и подсоединяем компрессор.
Всё!)
Вот как это делал я:
Вот вариант бортирования легковой резины:
В принципе, метод нормальный, не надо увлекаться горючим и всё будет хорошо!)