Какой герметик устойчив к бензину?
Некоторые «агрегаты» (механизмы) работают на топливной смеси, топливная смесь, это бензин с маслом, значит герметик Вам нужен масло-бензостойкий, в этом случае.
При работе механизмов (устройств) с бензиновыми двигателями возможна вибрация, герметик должен быть достаточно эластичным после застывания, чтобы выдерживать те самые вибрационные нагрузки.
И этаже характеристика (устойчивость к вибрации) не так важна, например при ремонте канистры, под бензин.
И ещё, при использовании герметика важно учитывать температуру его эксплуатации, многие узлы и агрегаты (механизмы) бензиновых двигателей нагреваются при работе, учитываем это.
Как видите устойчивость только к бензину, этого может оказаться недостаточным, важно учитывать и остальные особенности эксплуатации, иные характеристики герметиков.
У себя я ремонтировал бензобак используя вот такой
герметик бензобака «KERRY», он же металлопластилин.
В бензобаке была небольшая трещина, после ремонтных работ проблема исчезла.
Герметик находится в прямом контакте с бензином и нет никаких проблем.
А ещё из личного опыта добавлю, перед использованием такого герметика, поверхность тщательно очищается от загрязнений, обезжиривается.
Герметик начинает эффективно работать только после полного застывания, соблюдайте температурный режим при нанесении герметика (нельзя его наносить при отрицательных температурах).
До своего застывания (полимеризации), герметик не должен контактировать с бензином, лично я сливал бензин из бензобака, иначе адгезия к поверхности будет слабая и контакт герметика с поверхностью будет недостаточным.
На поверхности (на которую наносится герметик) не должно быть ржавчины и этому моменту уделите внимание.
Герметик (см. выше) представляет из себя двухкомпонентную металлополимерную композицию , то есть перед использованием герметика, компоненты смешиваются между собой.
Этот же герметик («KERRY») устойчив к воде, к антифризу, ну и конечно к бензину (к воздействию бензина).
Но если отверстие в бензобаке более 5-6 мм, то ищите иные варианты ремонта «пробоины» только герметик не поможет.
ВНИМАНИЕ. Обновите свой браузер! Наш сайт некорректно работает с IE 8 и более старыми версиями.
добрый день
установил датчик топлива в пластиковую канистру посадил на красный герметик — через короткое время потек бензин разъел герметик. Кто нибудь подскажет, чем можно залить датчик топлива что бы не тёк?
01 Дек 2011
я штуцер заливал красным герметиком — разбирал недавно — ничего не разьело. но в моём случае он вверху канистры находится, может поэтому и живой.
пилот выходного дня
03 Дек 2011
VIKTOR REINZ НОМЕР 70-31414-10 закажите хоть на экзисте
герметик просто бомба
03 Дек 2011
Таки вещи лучше делать без герметиков, на резьбовых соединениях и прокладках.
пилот выходного дня
03 Дек 2011
пилот выходного дня
03 Дек 2011
все наши ремонтники после рейнца на абро смотреть не хотят ,
у меня у самого на моторе топ80 этим герметиком свищ на картере залит
пилот выходного дня
04 Дек 2011
Силиконы не стойки к бензину, хоть Абро, хоть рейнц.
Стойки анаэробные, но они после застывания — твердые и не эластичные или вот такие
http://www.permatex.ru/products/index.php?SECTION_ID=186
пилот выходного дня
04 Дек 2011
Если уж так хочется использовать именно герметик, то попробуйте Казанский
Бензо- и маслостойкий
Силиконовый герметик предназначен для герметизации узлов и агрегатов, работающих в условиях повышенных температур; для ремонта и замены картонных, пробковых, резиновых прокладок в разъёмных или резьбовых соединениях.
Характеристики — Высокотемпературный. Температурный режим эксплуатации от -50°С до +300°С (+350° С непродолжительно);
— Повышенная устойчивость к бензину, маслу, антифризу и воде;
— Обеспечивает плотную водонепроницаемую изоляцию;
— После застывания сохраняет прочность и эластичность;
— Не растрескивается и не дает усадку под воздействием резких перепадов температур;
— Не обладает токсическими свойствами.
Фасовка 70 г
пилот выходного дня
05 Дек 2011
это самый доступный в продаже герметик за 100р . пользовался и локтитом и райнцем,глассер, и абро , честно никакий разницы не увидел. больше сотни автомоб. двигателей отремонтировал разных марок.проблем по причине серого абро999 не было. нигде не потекло ниразу . возможно качественный был .. в общем на любителя и сколько людей столько предпочтений , главное есть положительный результат)) Всем успехов)
Редактировалось: standart (05 Дек 2011), всего редактировалось 1 раз(а)
пилот выходного дня
04 Дек 2011
DoneDeal DD6710 (-70+345 градусов) предназначен для гантийных движков. Сам пользовался, вещь-СУПЕР.
Сергей 140162
06 Дек 2011
Таки вещи лучше делать без герметиков, на резьбовых соединениях и прокладках.
Вот правильно! Не уподобляйте свой пепелац унитазу
Герметик может «разъедать» не бензин, а синтетическое масло в составе топливной смеси. У меня мерник пластмассовый для масла побелел и даже чуть деформировался. Что уж тут о герметике говорить.
пилот выходного дня
06 Дек 2011
Самый идеальный герметик — идеально подогнанные и жесткие поверхности сопряжения. По крайней мере стремиться нужно именно к этому. Чем больше зазор в неплотности тем жестче тверже требуется уплотнитель,чтоб не выдуло. Часто в реале зазоры такие что ток её величество старая добрая забываемая прокладка и поможет. Тут уж можно и чуть сдобрить замазками на любителя(типа пропитать саму прокладку) но как второстепенное. А то уже до идиотизму дошло ейбоху, разбираешь агрегат а там все что можно и не можно фсе ф соплях жирно так и смачно обляпано а толку 0.
«Бензостойкий» герметик
Начну с того что Бензостойких герметиков не существует. Возможно временно.
Силиконовый, анаэробный, на не силиконовой основе… Любой со временем под действием бензина меняет свои свойства не в лучшую сторону.
.
Больше всего меня поразило следующее:
Если в гугле вбить «Бензостойкий герметик» вылезит куча обсуждений на эту тему.
И многие рекомендуют permatex motoseal.
Производитель его называет: Бензостойкий формирователь прокладок MotoSeal.
НО по бензостойкости он значительно хуже обычного серого ABRO, проверено лично.
На фото ниже я сделал принтскрин с сайта permatex.ru.
Если вкратце то производитель не рекомендует использовать бензостойкий герметик, с деталями контактирующими с бензином.
В общем, очень странный рекламный ход…
24 марта 2015
Поделиться:
Комментарии 15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
сегодня использовал этот герметик. в боксе +7. за 30минут я так и не дождался хотя бы начала полимеризации. он очень жидкий.
Ну и чем уплотнить резиновый уплотнитель на бензобаке в бензопиле (там где трубки заходят)?
Несуществующий пользователь
Без машины
Виктор рейнц есть такой герметик.
Я езжу на Toyota Camry Gracia
На русском сайте permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=287 есть ссылка на документ tds ( permatex.ru/tds/Automotive/29132.pdf ) где написано «Устойчивость к Химикатам/Растворителям Продукт сохраняет эффективность при взаимодействии с техническими автомобильными жидкостями, в т.ч. с
моторными маслами, жидкостями системы трансмиссии, спиртовыми и антифризными растворами. Внимание: Не рекомендуется использовать в запчастях, взаимодействующих с бензином»
— производитель не рекомендует использовать бензостойкий герметик, с деталями контактирующими с бензином.
А где такое написано? Русский сайт permatex.ru/products/detail.php?SECTION_ID=287 пишет «бензостойкий эластомерный каучук, содержащий растворители. Специально разработан для ремонта узлов двигателей, в которых невозможно избежать контакта прокладки с бензином.»
Английский www.permatex.com/products…timate-gasket-maker-grey/ пишет «Resists gasoline and other damaging fluids.»
Хотя да, в области применения бензобаков и бензонасосов нету.
P.S. написал в Перматекс, оттуда ответили «It is not designed to be in areas where it will be submerged in fuel. It is fuel resistant for indirect fuel contact, not fuel proof (in or submerged in gasoline).»
Т.е. устойчив для непрямого контакта с топливом, но погружать в бензин нельзя.
Без машины
ФОРМИРОВАТЕЛЬ ПРОКЛАДОК БЕНЗОСТОЙКИЙ, MG404 — тоже самое что и Перматекс.
Среди силиконовых герметиков бензостойкими могут быть только фторсиликоны. Но они стоят от 7-8 тыс руб за кг в крупном опте. Можете пересчитать на тюбик.
Бензостойкие прокладки — герметики, это не силиконовые эластомеры. У Перматекс это ФАГи FAG. Но это не силиконы!
Так же бензостойкий МотоСил. Но он не предназначен работать купаясь в бензине. А вот пары бензина он выдерживает успешно и сколько угодно. Этот формирователь прокладок разрабатывался специально для 2-х тактных моторов, где бензин сьется ручьем везде 🙂
Упоминались тут и анаэробные герметики. Так вот, анаэробные герметики, независимо от производителя легко выдерживают бензин. Т.к. после полимиризации полимер химически инертный и выдерживает практически любые агрессивные среды, в том числе и бензин.
Бензостойкий герметик
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Войти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.