Порядок проведения монтажа систем кондиционирования
Современные системы кондиционирования практически всегда представляют собой сплит-систему. Независимо от производительности и принципа действия они состоят из внешнего и внутреннего блоков. Если сплит-система бытовая, то внутренний блок может быть только один, если полупромышленная – от одного до пяти, если промышленные (чиллер-фанкойл, мультизональные), то количество внутренних блоков может ограничиваться только производительностью всей системы и системой адресации (обычно до 64 шт.).
Поскольку все подобные модели имеют схожую комплектацию, то и их монтаж отличается незначительно и имеет определенную последовательность. Он производится согласно схеме. Подробно остановимся на порядке монтажа бытовых и полупромышленных систем, но будем считать, что все расчеты и проектировочные работы осуществлены корректно, с учетом технического задания или исходя из особенностей расположения и работы кондиционера.
Проверка соответствия проектных характеристик с условиями на объекте
Перед тем, как приступить к монтажу системы кондиционирования, следует проверить соответствие данных, заложенных в проекте, с реальными условиями на месте установки кондиционера. В первую очередь необходимо проверить:
- место установки внешнего и внутренних блоков;
- высоту установки кондиционера и его отдельных частей;
- материал стены и способ крепления – они должны соответствовать проекту, если крепление внешних блоков происходит на стену;
- соответствие расположения внешнего блока по сторонам света;
- вес наружного и внешних блоков.
Если имеется расхождение действительных показателей с плановыми, то следует поставить в известность заказчика и свое руководство. Продолжать работы по монтажу в этом случае не следует. Если же заказчик или руководство настаивают на продолжении работ, то необходимо получить от них письменное подтверждение на продолжение таких работ, но отметить, что имеются расхождения показателей проектных и действительных, при этом выявленные расхождения необходимо письменно обозначить.
Работы по установке внешнего блока
Монтаж внешнего блока кондиционера чаще всего осуществляется снаружи здания. Строительные конструкции стен современных зданий достаточно разнообразны. Они могут быть: железобетонными монолитными, кирпичными, монолитными с внешней облицовкой из кирпича, из шлакоблоков с внешним утеплителем.
Непосредственно перед установкой необходимо проверить материал стен и возможность крепления к ним кронштейнов. Стоит также удостовериться в нагрузке, которую может выдержать крепление на данной стене, и соответствует ли этому параметру вес внешнего блока. Блок тщательно выверяется по уровню и устанавливается строго горизонтально и строго вертикально. При любом отклонении воздухораспределение вокруг теплообменника будет нарушено и при максимально высоких летних температурах он не сможет обеспечить требуемую производительность. Помимо этого неровное размещение блока на стене отразится на правильности стекания конденсата с трубок теплообменника, и влага или будет застаиваться, или стекать не в том месте, где требуется. Более значительно подобные отклонения повлияют на протекание холодильного агента внутри трубок теплообменника, скажется на работе всей сплит-системы. Подобные нарушения приведут в дальнейшем к выходу кондиционера из строя.
Фиксация самого блока к кронштейнам должна быть крепкой настолько, чтобы гарантировать его неподвижность при сильном порывистом ветре. Расстояние от стены до задней панели наружного блока должно быть ограничено. В идеале, как считают монтажники, это расстояние должно равняться ширине самого внешнего блока. Не всегда такие размеры можно обеспечить, поэтому есть минимальные расстояния блока от стены – не менее 15 сантиметров.
В случае расположения внешнего блока значительно выше/ниже внутреннего, следует принимать во внимание технические характеристики устанавливаемой сплит-системы. Обычно в характеристиках указывается максимальный перепад высот и длина трассы. При большем перепаде высот и большей длины трассы надежность работы кондиционера не будет обеспечена должным образом.
После установки внешнего блока стоит позаботиться о месте и направлении дренажного трубопровода. Капли воды не должны падать на подоконники нижних этажей или на прохожих. Такой вид отвода конденсата сейчас встречается довольно редко, поскольку городские власти требуют делать вывод конденсата в канализацию.
Работы по установке внутреннего блока
Место установки внутреннего блока должно быть заранее выбрано и обозначено. Установка внутреннего блока производится в соответствии с некоторыми правилами, которые следует соблюдать:
- нельзя допускать близкое расположение предметов, препятствующих выходу холодного воздуха из блока и поступлению рециркуляционного воздуха к блоку;
- заранее необходимо определиться со способом удаления конденсата, способом прокладки электрического питающего кабеля и способом прокладки соединительных трубопроводов вежду наружным и внутренним блоком;
- не следует располагать внутренний блок над приборами, постоянно выделяющими тепло.
После того, как определены место и способ крепления внутреннего блока, следует наметить точки сверления отверстий в стене, через которые будут прокладываться фреоновые трубопроводы и питающие электрические провода. Также через такое отверстие выводится трубопровод для слива конденсата, и для него должен быть выдержан уклон в 1 см на 1 м его длины. В случае если дренаж выводится в канализацию, необходимость вывода конденсатора на улицу отсутствует.
Перед размещением внутреннего блока на стене следует в стенное отверстие проложить теплоизолированные фреоновые трубопроводы, электрический кабель и дренажный трубопровод (если он есть).
Работы по подключению внешнего и внутреннего блоков
Концы фреоновых труб, которые выходят на улицу, следует отрезать, снять заусенцы с их внутренней стороны, прикрутить гайки для соединения с внешним блоком, развальцевать и присоединить их к газовым и жидкостным вентилям на внешнем блоке. Сами вентили должны быть закрыты, открывать их не следует, поскольку блок поставляется заправленным холодильным агентом. Далее трубопроводы загибаются и укладываются вдоль стены так, чтобы расстояние между внешним и внутренним блоками было как можно меньше. Это расстояние регламентируется, его максимальное значение приводится в технической документации к кондиционеру. Превышение этого расстояния грозит неправильной работой кондиционера и последующим его выходом из строя. Проложенные трубопроводы отрезают с учетом возможности их соединения с внутренним блоком. Как и при соединении с внешним блоком, трубопроводы отрезают, снимают заусенцы с внутренней части, прикручивают гайки, развальцовывают и привинчивают к жидкостному и газовому штуцеру внутреннего блока.
Далее подключают проложенный электрический кабель к внешнему и внутреннему блокам, после чего заводят на отдельный автомат в электрическом щитке. Именно отдельное электрическое подключение кондиционера к автомату считается правильным. Подключение кондиционера через розетку и общую проводку не рекомендуется, поскольку общая проводка может не выдержать нагрузку, если кондиционер будет работать одновременно с другими электрическими приборами.
Также стоит отметить, что в разных моделях кондиционеров подводка осуществляется по разным схемам: сначала питание подается на внешний блок и далее прокладывается кабель к внутреннему блоку; сначала питание подается на внутренний блок и далее прокладывается кабель к внешнему блоку. Схема подключения важна и следует ее уточнить в технической документации.
Затем следуют работы по проверке герметичности системы вакуумирования и, если все в порядке, открывают вентили на внешнем блоке. Холодильный агент заполняет весь холодильный контур кондиционера. Если необходимо, делают дозаправку.
Пуск и регулирование работы кондиционера
После проведения всех работ по подключению подается напряжение и осуществляется запуск кондиционера. Проверяют все функции в режиме охлаждения и в режиме нагрева. Отдельно проверяется слив конденсата: наливают воду в поддон внутреннего блока и смотрят за тем, как она стекает.
Следует отметить, что установку систем кондиционирования и проведение всех второстепенных сопутствующих работ стоит доверять только опытным, квалифицированным монтажникам. В компании DANTEX имеются специалисты по монтажу, сервисному и гарантийному обслуживанию любых видов систем кондиционирования, со всеми необходимыми сертификатами на проведение таких работ.
Есть вопрос? Задайте его специалисту!
- Имя E-mail Тема вопроса
- Вопрос Нажимая кнопку «Отправить», я даю свое согласие на обработку моих персональных данных и принимаю условия «Согласия на обработку персональных данных Пользователей»
Расстояние между наружным и внутренним блоком
При размещении блоков сплит-системы желательно, чтобы длина межблочных коммуникаций не превышала 5 — 6 метров, иначе возрастет стоимость монтажа и снизится мощность кондиционера. Межблочное расстояние имеет большое значение, как для стоимости установки кондиционера, так и для его срока службы. Это расстояние определяется длиной межблочных коммуникаций — медных труб и кабеля. В стандартную установку обычно включают 5-и метровую трассу — в большинстве случаев этого вполне достаточно. В принципе, максимальная длина трассы для бытовых кондиционеров составляет 15 — 20 метров (зависит от модели сплит-системы), однако использовать трассу такой длины не рекомендуется по ряду причин. Во-первых, существенно возрастает стоимость установки кондиционера за каждый дополнительный метр коммуникаций, а если требуется штробление стены, то общая стоимость каждого дополнительного метра может существенно возрасти. Во-вторых, при увеличении длины трассы падает мощность кондиционера и возрастает нагрузка на компрессор. При размещении блоков сплит-системы необходимо также учитывать ограничения на перепад высот между внутренним и наружным блоком (обычно 7 — 10 метров). Как ни странно, но слишком короткая трасса также может привести к проблемам. Фреоновые трубы, соединяющие внутренний и наружный блоки сплит-системы являются элементом холодильного контура, поэтому любое отклонение длины коммуникаций от расчетных 5 метров приведет к изменению параметров холодильного цикла. Даже если блоки сплит-системы расположены всего в 1 метре друг от друга, длина трассы должна составлять около 5 метров (ее излишек сворачивается в кольцо, которое прячется за наружным блоком). Заметим, что бюджетные кондиционеры более чувствительны к отклонению длины трассы от оптимального значения, поскольку имеют упрощенную систему контроля и управления. Если же длина трассы превышает 15 — 20 метров то придется использовать не бытовой, а полупромышленный кондиционер. Например, полупромышленная серия настенных сплит-систем FDKN Mitsubishi Heavy рассчитана на длину трассы до 30 метров с перепадом высот до 20 метров. А мультизональные VRV системы позволяют разносить блоки на 150 метров с 50-и метровым перепадом высот.
- Главная
- О компании
- Выполненные объекты и отзывы клиентов
- Каталог ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНА
- Каталог ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ
- Изготовление оборудования под заказ
- ЭКОВЕСТА гидрофильтр для очистки воздуха
- ИНЖЕНЕРНЫЕ СЕТИ от проекта до монтажа
- КОНДИЦИОНЕРЫ монтаж и обслуживани
- Контакты
- Реквизиты
- Поиск по сайту
Перепад высот между блоками кондиционера
Существует множество параметров, по которым выбирают сплит систему, но высота кондиционера никогда не входила в число определяющих критериев. Единственный тип сплит-систем, для которых высота играет некоторую роль, являются кондиционеры колонного типа, но они предусмотрены для установки в больших помещениях с минимальными требованиями комфорта и к их дизайну. Кстати, высота внутренних блоков (колонн) этих сплит-систем колеблется в пределах 1,5-2,0 метра.
Какое-то значение может иметь высота (габариты) мобильных и оконных моноблочных кондиционеров с точки зрения интерьера и сохранения площади оконного проема. Но есть обстоятельства, где термин «высота» имеет большое значение.
Высота установки наружного блока сплит-системы
В числе технических характеристик каждой сплит-систему указывается максимальная высота подъема хладагента и длина трассы для прокачки фреона, которую позволяет мощность компрессора.
Поэтому при монтаже кондиционера необходимо обязательно учитывать это обстоятельство и рассчитывать высоту кондиционера, точнее перепад высот между наружным блоком сплит-системы и высшей точки установки внутреннего блока.
Для разных моделей кондиционеров эти показатели сильно отличаются. Высота подъема хладагента компрессором может составлять от 5-ти до 20-ти и более метров, но ориентироваться на максимальные значения не стоит, поскольку работа компрессора на предельных режимах приводит к значительному снижению КПД и сокращению срока службы агрегата.
Длина трассы прокачки фреона не может быть меньшей 3-х метров даже в тех случаях, когда расстояние между блоками сплит-системы меньше этого значения. Тогда излишек медной трубки сворачивается в кольцо и помещается возле блоков сплит системы.
Заводская заправка кондиционера рассчитана на длину трассы 5-7 метров, ее максимальная длина обычно начинается с 15-ти метров и заканчивается на отметке 25-30 метров. Каждый лишний метр трассы требует дозаправки примерно 15 грамм фреона, но о предельных значениях длины контура можно сказать то же самое, что о высоте подъема.
Поэтому перепад высот между блоками кондиционера в перечисленных смыслах должен ориентироваться на «золотую середину», если вы хотите пользоваться сплит-системой максимально долгое время.
Высота установки внутреннего блока сплит-системы
Этот вопрос актуален только для настенных сплит-систем и решается с учетом особенностей помещений, где устанавливаются внутренние блоки. Кассетные, канальные и угловые сплит системы монтируются по высоте потолков, поэтому для них поставленный вопрос не актуален.
Внутренние блоки настенных сплит-систем монтируются на высоте 2,1-2,7 метра в зависимости от высоты потолков, при этом расстояние от верхней кромки блока до потолка должно быть не менее 30 см. Это необходимо для обеспечения нормального воздушного потока.
Кроме этого при выборе высоты кондиционера (установки блока) учитывается расположение предметов и деталей интерьера, чтобы они не перекрывали направление движения воздуха, а также с целью избегания направления холодного воздуха на места, где постоянно находятся люди.
Похожие статьи:
- Трасса кондиционера
- Дренажная помпа для кондиционера
- Сколько фреона в кондиционере?
- Насос для фреона
Каким может быть расстояние между наружным и внутренним блоками кондиционера
Наружный и внутренний блоки кондиционера размещают на разном расстоянии друг от друга. От чего зависит этот параметр и насколько он критичен для климатических установок?
Как работает кондиционер
В кондиционере хладагент (фреон) циркулирует по замкнутой системе. Непрерывный процесс его перехода из одного агрегатного состояния в другое обеспечивает охлаждение воздуха в помещении. В газообразном состоянии фреон поглощает тепло, а в жидком – отдает. При этом конденсация хладагента происходит при высоких показателях давления и температуры, а кипение – при низких.
Процесс происходит следующим образом.
В испарителе хладагент находится в парообразном состоянии. Его всасывает компрессор (участок 1-1) и сжимает до 15–25 атмосфер. В результате температура пара повышается до 70÷90 °С.
Из компрессора горячий пар направляется в конденсатор (участок 2-2), где охлаждается до температуры 10÷20 °С выше температуры атмосферного воздуха, конденсируется и превращается в жидкость.
Из конденсатора жидкий хладагент при высоком давлении и температуре попадает в регулятор потока. Здесь давление резко падает, небольшая часть жидкости испаряется, остальная попадает в испаритель (точка 4), где нагревается от воздуха в помещении, в котором установлен внутренний блок. Жидкость закипает и переходит в парообразное состояние. Далее процесс повторяется.
Что будет происходить в кондиционере при слишком короткой или, наоборот, слишком длинной протяженности фреоновой магистрали?
Короткая протяженность магистрали
Производители далеко не всегда указывают минимально допустимую протяженность фреоновой магистрали, но опытные монтажники рекомендуют делать ее не короче трех метров.
Дело в том, что при более короткой длине трассы фреон в испарителе может не успеть полностью перейти в газообразное состояние. Он продолжит кипеть в трубе магистрали, в жидком состоянии попадет в компрессор, что приведет к гидродинамическому удару. В результате поломаются клапаны и другие детали компрессора.
Есть несколько аргументов «против» магистралей короче трех метров:
Длинная протяженность магистрали
Изготовители указывают производительность своих кондиционеров и максимально допустимую протяженность фреоновой магистрали. Эти параметры тесно связаны: чем выше производительность по холоду, тем большей может быть длина трассы. Так, для моделей производительностью 2,5 кВт предельная протяженность магистрали не превышает 20 м, а для полупромышленных кондиционеров производительностью 8 кВт она может достигать 50 м.
При этом есть одна важная деталь: показатели производительности указывают для оптимальной длины магистрали – 7,5 м. При увеличении протяженности трассы цифры меняются.
Примером падения производительности могут выступить следующие показатели:
В замкнутой системе кондиционера при увеличении длины магистрали снижается давление в газовом и жидкостном трубопроводах. И оба эти явления дают негативный эффект.
В первом случае падает давление на входе в компрессор. В результате он захватывает хладагент меньшей плотности и его расход снижается. На выходе компрессор тоже выдает меньшее давление, вследствие чего падает температура конденсации, затем понижается температура испарения и обмерзает газовый трубопровод. Из-за этого компрессор может перегреться и выйти из строя.
При потере давления в жидкостном трубопроводе в хладагенте увеличивается доля газообразного фреона. И чем его больше, тем выше скорость движения хладагента по магистрали. А чем выше скорость движения фреона в магистрали, тем больше потеря давления. В результате процесс нарастает лавинообразно. Это можно увидеть на графике ниже.
Как видно, зависимость вовсе не линейная. Так, при длине магистрали 15 м потеря давления составит 400 Па. Если увеличить длину трассы в два раза – до 30 м, то потеря давления увеличится в 7 раз – до 2 800 Па. Поэтому увеличение длины магистрали кондиционер может не пережить.
Как можно нивелировать последствия удлинения магистрали
На практике нужно решить одну важную проблему: уменьшить потерю давления в трубопроводах. Для этого необходимо увеличить диаметр труб газовой магистрали, чтобы снизить скорость движения в них хладагента. Для расчетов можно воспользоваться формулой:
где ΔР – падение давления;
λ – коэффициент гидравлического трения;
d – диаметр трубопровода;
ρ – плотность хладагента;
V – скорость хладагента.
Из формулы видно, что, уменьшив скорость движения фреона в два раза, мы в 4 раза уменьшим потерю давления, а значит, во столько же раз можем увеличить длину магистрали. На практике цифры несколько скромнее и уменьшение скорости фреона в два раза приводит примерно к такому же уменьшению потерь давления.
Изменение производительности кондиционеров при изменении диаметра газового трубопровода можно проследить на следующем примере:
Максимальные перепады высот
С этим показателем все одновременно и проще, и сложнее. Проще, потому что производители всегда его указывают. А сложнее, потому что изменить его не получится.
Современные модели бытовых кондиционеров могут работать при перепаде высот между наружным и внутренним блоком до 5–10 м. Для полупромышленных кондиционеров этот показатель выше – до 15–20 м. Новейшие промышленные климатические системы типа VRV допускают перепад высоты между внутренним и наружным блоками почти до 90 метров.
Заключение
При установке кондиционеров логично придерживаться рекомендаций производителя по максимальной длине фреоновой магистрали и не делать ее короче трех метров. Искусственно увеличивать длину трубопровода можно только на горизонтальных участках за счет изменения диаметра газовых труб. Заявленный производителем перепад высот не удастся изменить в бо́льшую сторону.
Нашли ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter. Спасибо, что помогаете нам стать лучше!
hiconix.ru © 1995