Как сделать чтобы магнитола не выключалась при запуске двигателя

Как сделать чтобы магнитола не выключалась при запуске двигателя

Как сделать чтобы магнитола не выключалась при запуске двигателя

Как известно это происходит, и, если штатная при этом выключается и тут же включается, то 2din (с операционной системой) начинают долго выгружаться и потом еще столько же загружаться. А, если вы только сели в машину, включили зажигание и в момент, когда винда еще не загрузилась полность, заводите, то можно получить зависшую винду.
Все это потому, что мафон питается от постоянного +12 напряжения (сохраняя память, настройки) и АСС. При работе стартера АСС в машине отключается, от этого магнитофон думает, что вы вытащили ключ и начинает выключаться
Ниже схема врезки реле с задержкой отключения:

когда АСС будет отключено (ключ переместился в положение off или start или его вынули из замка), питание магнитолы еще 5 секунд будет дублироваться с постоянного +12. Через 5 секунд всё отключится. Диод чтобы это работало только с магнитолой и ничем другим

Выключается магнитола при запуске двигателя: возможные причины и способы решения проблемы

Автомобилисты могли неоднократно замечать, что в процессе запуска двигателя, а точнее включения стартера, отключается автомагнитола. Устройство замолкает буквально на несколько секунд, а затем включается. Чаще всего эту ситуацию можно наблюдать с нештатными устройствами. Давайте узнаем, что делать, когда выключается магнитола при запуске двигателя.

Принцип действия магнитол

Автомагнитолы уже давно являются неотъемлемой частью любых автомобилей. Не являются исключением даже такие варианты, как УАЗ «Патриот», ВАЗ 2110-2114. Принцип действия любой автомагнитолы практически одинаковый и не зависит от модели. Когда водитель садится в свой автомобиль и включает зажигание, автоматически запускаются все системы, в том числе и мультимедиа. Далее задействуется стартер, чтобы запустить мотор. При этом подсветка приборов тускнеет, а магнитола при запуске двигателя выключается. Когда мотор запустится, мультимедийная система снова начинает нормально работать.

Считается, что одна из причин такого поведения магнитолы в том, что мотор после запуска еще холодный. Как только двигатель прогреется, то при повторном запуске отключения магнитолы не последует. В процессе запуска авто задействован стартер. Он является потребителем большого количества электрической энергии – в момент запуска холодного двигателя в бортовой сети автомобиля сильно падает напряжение и магнитоле банально не хватает.

Защитная система магнитолы

Для водителя главной целью является именно запуск двигателей. Поддержка любых других устройств отодвигается на второй план. Вся имеющаяся в АКБ энергия используется на работу стартера. Магнитоле не хватает мощности, и она отключается. Многие автолюбители по этому поводу сильно нервничают, но это не минус, а плюс. Если магнитола выключается при запуске двигателя, то напряжение низкое, а на нем устройство, в особенности китайского «происхождения», может работать некорректно. Чтобы не допустить серьезных сбоев в схемотехнике или в ПО, система автоматически отключается – так работают защитные механизмы.

Когда машина уже проехала некоторое расстояние и двигатель был заглушен, при попытке повторного запуска магнитола не выключится. Количество энергии увеличилось за счет подзарядки АКБ генератором.

Производители учли и эти моменты: большинство магнитол имеют так называемый порог срабатывания защитных функций. Нужно учитывать состояние аккумуляторной батареи.

Подключение магнитолы

Одной из причин, почему выключается магнитола при запуске двигателя, может быть подключение, а точнее схема, как это сделать правильно.

Если подключать мультимедийное устройство последовательно по схеме, предложенной производителем, то при запуске двигателя при повороте ключа из On в Start на замке зажигания образуется прерывание питания.

Решить данную проблему можно, если запитать мультимедийное устройство непосредственно от аккумулятора. Однако в таком подключении есть минусы: магнитола будет садить АКБ. Холодной зимней ночью магнитолы может быть достаточно, чтобы аккумулятор сел совсем.

Утечки тока в бортовой сети

Если при запуске авто выключается магнитола, то проблемы могут заключаться в так называемых утечках тока. То есть при выключенном зажигании имеются потребители, которые разряжают АКБ. За ночь за счет этих утечек батарея может «сесть» полностью. Для того чтобы решить проблему, нужно обнаружить утечку и найти ее виновника. Это может быть также магнитола, сигнализация, центральный замок и другие системы.

Провода

Это еще одна причина, если выключается магнитола при запуске двигателя. Все дело может быть в проводах. Часто магнитолы подключают тонкими некачественными проводами. Они имеют не достаточные характеристики и мультимедиа работает нестабильно.

Решением проблемы может быть замена проводов питания магнитолы медными аналогами с сечением 2,5 мм. Это позволяет забыть об перезагрузках и выключениях магнитол на совсем. Также музыка не выключается при увеличении громкости. Такой способ можно использовать, чтобы магнитола не выключалась при запуске, но нормально он будет работать только со сравнительно новым аккумулятором.

Стартер

Иногда АКБ может быть совсем не при чем, а проблема способна скрываться в стартере. В процессе эксплуатации последнего детали его подвергаются износу. Если изношены втулки стартера, то вал может в них заклинивать и для проворота нужно затратить больше энергии. Отсюда и отключение большинства электрических потребителей.

Чтобы исправить данную неисправность, необходима ревизия стартера. Нужно проверить щетки, коллектор, заменить изношенные втулки, смазать механизмы. После такой ревизии стартер будет работать, как новый, а значит, напряжения ему нужно будет уже меньше.

Доработка магнитолы

Автолюбители дорабатывают свои магнитолы сами, если производили не учли данный момент. Для решения проблемы понадобятся 2 элемента – это конденсатор на 22 000 МКФ с напряжением в 25 В, а также диод на 10 А (диод нужно подбирать, исходя из номиналов предохранителей в магнитоле). В данной схеме диод будет служить клапаном – он не позволит питать конденсатору бортовую систему авто, а будет питать только магнитолу.

Схема проста. Между проводами питания магнитолы припаивается конденсатор. На плюсовой провод плюсовым контактом к «+» конденсатора припаивается диод.

Как это работает?

Итак. Когда водитель заводит машину, стартер берет на себя большую часть напряжения, поэтому выключается магнитола при запуске двигателя. Чтобы не дать мультимедийной системе отключиться, используется диод и конденсатор.

Главное напряжения питания магнитолы идет через диод и заряжает конденсатор. Когда включается зажигание, напряжение пойдет через диод и зарядит дополнительный конденсатор. При работе стартера напряжение в бортовой сети проседает. Диоды не позволяют напряжению в конденсаторе уйти в сеть – весь заряд пойдет в магнитолу, чтоб магнитола не выключалась при запуске двигателя. Для работы последней в течении 5 секунд достаточно конденсатора емкостью в 470 uf.

Другие варианты решения проблемы

Опытные автолюбители рекомендуют и другие варианты. Можно приобрести аккумулятор повышенной емкости, и тогда о данной неисправности можно забыть навсегда. Также можно приобрести более дешевую мультимедийную системы – они менее требовательны к качеству и стабильности напряжения. Если выключается магнитола с выпрямителем после запуска двигателя, то, возможно, стоит проверить проводку на возможные ошибки.

Заключение

С помощью этих советов многие автолюбители победили данную проблему. Многим помогает конденсатор и диод. Если же конденсатор с диодом не помогли, то нужно проверять проводку, стартер, работу генератора и менять АКБ.

Почему отключается магнитола в автомобиле

Магнитола может внезапно выключиться. Иногда это происходит при увеличении звука динамиков или зимой при сильных морозах. Причин отключения аудиосистемы несколько, с каждой надо разбираться и устранять неполадки. Не всегда причина — в самой магнитоле: иногда целый ряд систем и механизмов в автомобиле неисправно работают, не давая устройству нормально запускаться.

Почему выключается магнитола в автомобиле: возможные причины

Автомагнитола может выключиться при движении машины по неровной дороге. Если аккумуляторная батарея садится – устройство отключается. Это может произойти из-за перегрузки, когда включены другие мощные приборы – фары дальнего света или мотор.

Возможные причины почему выключается магнитола:

• поломка, брак;
• неполадки при включении динамиков;
• барахлит стартер, генератор;
• утечка тока;
• не хватает мощности запитки;
• не хватает мощности АКБ.

При наличии каких-либо повреждений в проводке проигрыватель отключается сам. Прерывание звука может произойти и при срабатывании защиты против перенапряжения в системе.

Брак или поломка автомагнитолы

К сожалению, не все машины оснащены качественными проигрывателями. Приобретая автомобиль следует проверить и качество проигрывающего устройства, чтобы исключить проблемы:

• заводской брак;
• неисправные отдельные элементы;
• дефект любого характера, не позволяющий пользоваться товаром.

Бракованную магнитолу автосалон обязан заменить на новую если поломка произошла по вине производителя. Чтобы не возникало проблем, рекомендуют покупать аудиосистему известных марок: Pioneer, Alpine, Kenwood, Sony, JVC, Prology, Mystery, Soundmax.

Важно!

Вернуть неисправное устройство в салон возможно только при наличии гарантийного талона и установленного срока гарантии.

Проблема в стартере

Когда при включении зажигания подсветка приборов тускнеет, а магнитола отключается до начала работы мотора, виновен двигатель, который не успел прогреться. В пуске движка участвует стартер, который работает от АКБ. Он потребляет много электричества в момент включения. Может произойти резкое понижение напряжения в сети авто. То есть при запуске двигателя вся электроэнергия направлена на включение стартера. При снижении напряжения в сети магнитола автоматически выключается. О неисправности стартера свидетельствуют звуки в машине: скрежет, щелчки, стуки. При такой работе автомагнитола включается и сразу выключается при каждом запуске стартера. При выключении зажигания аудиосистема не работает.

Если изначально был установлен низкий порог для срабатывания защиты, то аудиосистема потухнет при малейших перепадах напряжения. Зимой для прогрева холодного движка стартеру потребуется много электричества, и магнитола будет гаснуть.

Нехватка мощности запитки

При прибавлении громкости в динамиках может не выдержать нагрузки слабое сечение проводов. Срабатывает предохранитель, и прибор перестает работать. При сечении проводов 0,5 мм автомагнитоле не хватит питания. Также причиной может стать неправильное соединение проводков к устройству. При подключении «плюса» нарушается целостность проводки. В этом случае плохо функционирует не только ГУ, но и спидометр. Ошибочные коды в диагностике системы указывают на исправность прибора.

Действия для устранения неполадок:

1. Заменить провода на проводку с более толстым сечением — 0,75-1 мм.
2. Запитать аудиосистему на прямую от АКБ.
3. Подключить минусовой провод.

Совет!

Чтобы определить причину выключения прибора, следует отнести магнитолу в сервисный центр обслуживания.

Проблема в утечке

Утечка тока связана с появлением повреждений в изоляции или в корпусе аккумулятора. Напряжение в сети падает быстрее, при пуске мотора проигрыватель выключается.

1. Осматривают стартер и генератор. Затемненные участки на поверхности указывают на неисправность и нагрев движка. Проверяют узлы генератора тестером, неполадки устраняют.
2. Проверяют корпус батареи. Щуп тестера соединяют с клеммой АКБ, другой щуп крепят к батарее. Стрелка прибора покажет, есть ли проблема. Возможно, понадобится очищение корпуса аккумулятора.
3. Старый аккумулятор меняют на более мощный.

Предложенные решения помогут стабилизировать напряжение в сети машины и предотвратить выключение проигрывателя. Проверку и замену батареи лучше доверить специалисту.

Защита от перенапряжения в автомагнитоле

В аудиосистеме производители устанавливают ограничители напряжения. Они срабатывают при увеличении мощности в АКБ. При добавлении громкости на устройстве реагирует защита, и звук отключается. Если защитный механизм отменить, то магнитола может сгореть.

Для защиты от напряжения рекомендуется установить усилитель, который увеличит громкость, при этом не произойдет перенапряжения. Также проверяют все провода, ведущие от проигрывателя к динамикам. Передавленные или перекрученные проводки могут быть причиной срабатывания защиты.

Перегрев автомагнитолы

Нагрев корпуса приводит к отключению проигрывателя. Устройство при длительной работе греется. Есть производители, которые устанавливают систему охлаждения на ГУ. Больше всего подвержены перегревам китайские приборы, так как изготовители используют дешевые комплектующие и микросхемы.

Причины нагрева устройства:

• неправильное соединение проводов;
• узкие приборные панели — для вентиляции нужно свободное пространство;
• пыль;
• сроки эксплуатации;
• устаревшие модели;
• строение приборной панели;
• металл, из которого сделаны устройства.

Совет!

Если установить динамики сзади салона машины, то свободного пространства вокруг магнитолы будет достаточно. При повышенной температуре в салоне подключают дополнительно кондиционер или вентилятор.

Недостаточная мощность АКБ

Если аккумулятор неисправен, снижается мощность АКБ. Имеющегося напряжения недостаточно для включения приборов. Старые аккумуляторы тоже влияют на работу всех систем. Если не получается заменить устройство, то нужно сделать ремонт, сменить проводку, зарядить батарею полностью.

Если аккумуляторная батарея перестала вырабатывать достаточную мощность, то АКБ не заряжается от генератора и не накапливает заряд. Возможно, причина в реле-регуляторе в генераторе. Аккумулятор слабо заряжается, при каждом запуске движка падает напряжение. Причину также надо искать в самом генераторе.

Что делать, чтобы автомагнитола не выключалась

В холодный сезон, когда авто за ночь остывает, не следует сразу включать аудиосистему. После запуска мотора должно пройти не менее 15-20 минут. Лучше не применять кассеты и CD, а пользоваться флешками или радио.

1. Проводить диагностику стартера и генератора на наличие поломки тестерами.
2. Заменять изношенный аккумулятор.
3. Проверять чаще кабель питания – преломления, изгибы на нем устраняют.
4. При утечке тока обращаться к автоэлектрику.
5. Если проблемы в программном обеспечении, то следует сбросить настройки до заводских.
6. Старую магнитолу лучше заменить или купить менее мощные динамики.
7. Если аудиосистема продолжает выключаться, то ее можно выключить вручную перед запуском мотора, а затем снова включить.
8. Если магнитола греется из-за печки, ее нужно укрыть теплоизоляционным материалом.

Водители иногда неверно соединяют проводку проигрывателя. Различают проводки по цветам:

• красный – включение и выключение;
• желтый – постоянное питание;
• черный – масса;
• синий – антенна или провод на включение усилителя.

Совет!

Чтобы аудиосистема не выключалась, достаточно соединить желтый провод с красным.

Чтобы избежать внезапных отключений аудиосистемы в машине, покупайте качественную аудиотехнику известных брендов. Проверьте проигрыватель во время покупки авто, чтобы избежать фабричного брака. При проблемах с аккумулятором, стартером, двигателем проводят обследование систем и при необходимости делают ремонт. При неполадках в проигрывателе следует обращаться в центры обслуживания аудиотехники.

Как сделать чтобы магнитола не выключалась при запуске двигателя

Как сделать, чтобы при заводе магнитола не перезагружалась?

Аудио-видео системы, акустика, головные устройства, усилители, аксессуары, шумоизоляция, материалы, соревнования по автозвуку и т.п.

awount АвтоЭксперт
Сообщения: 1435 Зарегистрирован: 12 май 2006, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 694

Репутация: 0

Как сделать, чтобы при заводе магнитола не перезагружалась?

Сообщение awount » 31 июл 2008, 16:01

Здравствуйте форумчане. Скажите пожалуйста, вот у меня сейчас когда заводишь машину при включенной магнитоле, магнитола перезагружается, а вот как сделать так чтобы магнитола не перезагружалась — сегодня на матизе увидел такое, тоже захотел. А то надоело перезагружаться вот так вот.

ЩЕБЕНЬ, ПЕСОК. Доставка
j4d3ad АвтоЗнаток
Сообщения: 403 Зарегистрирован: 12 фев 2007, 00:00

Рейтинг: 403

Репутация: 0

Сообщение j4d3ad » 31 июл 2008, 16:03

Там не все провода подключены на матизе.
awount АвтоЭксперт
Сообщения: 1435 Зарегистрирован: 12 май 2006, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 694

Репутация: 0

Сообщение awount » 31 июл 2008, 16:05

j4d3ad , всмысле??
ЩЕБЕНЬ, ПЕСОК. Доставка
j4d3ad АвтоЗнаток
Сообщения: 403 Зарегистрирован: 12 фев 2007, 00:00

Рейтинг: 403

Репутация: 0

Сообщение j4d3ad » 31 июл 2008, 16:08

от магнитолы идет коса проводов. так вот один из них используется для подключения толи к аккумулятору толи в штатную сеть вообщем если ты ключ в зажигании поварачиваешь назад, т.е. отключаешь сеть мафон тоже выключается. если этот кабель не подключен то мафон будет постоянно питаться от аккумулятора и сможешь отключать его только кнопкой отключения.

awount АвтоЭксперт
Сообщения: 1435 Зарегистрирован: 12 май 2006, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 1 694

Репутация: 0

Сообщение awount » 31 июл 2008, 16:12

j4d3ad , нет, у меня как сделано — если я глушу машину при включенной магнитоле, то магнитола у меня не вырубается, а если я завожу машину при включенной магнитоле, то магнитола перезагружается

ЩЕБЕНЬ, ПЕСОК. Доставка
j4d3ad АвтоЗнаток
Сообщения: 403 Зарегистрирован: 12 фев 2007, 00:00

Рейтинг: 403

Репутация: 0

Сообщение j4d3ad » 31 июл 2008, 16:15

у тебя правильное подключени. так оно и должно работать.
Tuz АвтоЗнаток
Сообщения: 356 Зарегистрирован: 05 апр 2007, 00:00 Награды: 1

Рейтинг: 356

Репутация: 0

Сообщение Tuz » 31 июл 2008, 16:21

Вообщето к магнитоле идут два кабеля по 12 вольт, один постоянно (напрямую с аккумулятора), что бы настройки не слетали, второй в разрыв через ключ зажигания, как только заводишь машину, логика срабатывает у машины, все потребители обесточиваются (почти).
Следовательно, надо второй контакт запитать от первого, т.е не через ключ зажигания (или вообще пробросить на клемму ). Но есть некоторые нюансы.
Кабель к первому разъему расчитан на одну мощность (вольт на ампер), а по нему станет в 2 раза больше проходить электричества, т.е. возрастет мощность, от этого кабель может расплавиться и замкнуть. Некоторые умельцы так и делают, запаса прочности у кабеля иногда хватает. Корректнее его заменить, с этим учетом.
Может сесть аккумулятор, если забыть выключить магнитолу. Просто вытащить ключ зажигания уже не достаточно, надо и магнитолу выключать.
Дополнительный потребитель электроэнергии при старте, может и не хватить иной раз на стартер.

Кто хочет, тот ищет возможности, кто не хочет — ищет причины. © Сократ
Gamer Автолюбитель со стажем
Сообщения: 247 Зарегистрирован: 21 май 2008, 00:00

Рейтинг: 247

Репутация: 0

Сообщение Gamer » 31 июл 2008, 16:34

Tuz , Но даже если магнитолу правильно подключить, то она при выключеном зажигании всё равно работать будет и соответственно так-же легко можно посадить аккумулятор. И если честно ход твоих мыслей не понял вот идут от магнитолы два провода, по правильному один на аккум (шоб радиостанции в памяти оставались, часы шли и т.д., ну и соответственно музыку можно слушать было при неработающем движке), второй через ключ. Ну возьми подведи нормальным проводом питалово от аккума и заведи на обе эти клеммы, и почему от этого что-то греться должно или плавиться. К тому-же если используется отдельный усилитель, а с магнитолы берется только сигнал с линейного выхода, то потребление магнитолы очень сильно уменьшается. Если в чем-то не прав, поправь.
P.S. Мне кажется это уж слишком большая перестраховка отключать магнитолу при запуске двигателя. Самая большая нагрузка на аккум это зимой, с настывшим за длительный срок двигателем, но не думаю что человек в -30, садясь в машину первым делом наваливает на полняк музон.

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

Блин Tuz , извини вроде всё твоё сообщение прочитал, а вот этой фразы не заметил Корректнее его заменить, с этим учетом. . так что написал почти то-же что и ты. бывает.

Valvet Автолюбитель
Сообщения: 1 Зарегистрирован: 21 дек 2007, 00:00

Рейтинг: 1

Репутация: 0

Сообщение Valvet » 31 июл 2008, 16:41

Перезагружается потому-что, не хватает силы тока у аккумулятора при включении стартера. Выхода два: ставить мощный аккумулятор или перед магнитолой кандицатор.