Сколько нужно элементов 18650 для 36 v

Калькулятор подбора аккумуляторов для батарей

Актуальные данные о спецоперации на Украине

Как обычно, напоминаю, чтобы быть постоянно в курсе новых тем в блоге, рекомендую подписаться на мой инстаграмм, где я буду выкладывать уведомления о всех новых темах и возможно писать просто о чем-то интересном — ссылка на аккаунт

В последнее время очень развито направление самостоятельной сборки аккумуляторных батарей и многие начинающие самодельщики сталкиваются с вопросом, а как правильнее распределить аккумуляторы в таких батареях чтобы получить максимальную емкость.
Сегодня речь пойдет про удобный калькулятор для их расчета.

Некоторое время назад товарищ подкинул мне ссылку на удобный калькулятор, но как выяснилось, весьма малоизвестном. Подумав, было решено не только добавить его в блог, а и перевести интерфейс на русский язык, для большего удобства.

Возможно даже некоторые пользователи заметили справа в колонке ссылку на него, ну а сегодня я расскажу как им пользоваться, попутно пояснив, зачем же вообще нужно подбирать емкость аккумуляторов.

Для начала представим себе сборку из четырех аккумуляторов включенных последовательно. Здесь все предельно просто, а таком включении емкость батареи всегда будет равняться емкости самого слабого аккумулятора, в данном случае это 800мАч.

Конечно ситуацию можно немного исправить при помощи активных балансиров, я про них несколько раз подробно рассказывал, например здесь, здесь или здесь, настоятельно рекомендую ознакомиться.

Данные балансиры могут перераспределять энергию между ячейками, заряжая слабые элементы используя энергию более заряженных.

Но часто собирают батареи по схемам с параллельно-последовательным включением, и в них данную ситуацию можно частично скорректировать.
Для начала берем тот же набор аккумуляторов и соединяем их по схеме 4S2P, где S это последовательно включенные ячейки, а Р соответственно параллельные. Таким типом записи можно обозначить любые сборки, например в заголовке на фото батарея из двух модулей 15S2P, соответственно напряжение 15х3.7В, а емкость 2х2500мАч.
Если соединить аккумуляторы «от балды», то ничего хорошего конечно не получим.

И как говорится «это не наш метод», хотя нет, метод как раз наш, но зачем терять ценную емкость батареи, перекачивать заряд или ограничивать себя если можно просто установить ячейки в сборке более эффективно.
Запускаем калькулятор и для начала вбиваем в него все показанные выше значения емкости.

Кликаем «добавить аккумуляторы» и переходим на вкладку где задаем конфигурацию батареи и напряжение аккумуляторов, в данном примере это 4S2P и 3.7 вольта.

После нажатия на кнопку «сгенерировать пакеты» получаем рассчитанный вариант сборки, где аккумуляторы идут парами, каждая пара это параллельный «кусочек» сборки, далее эти пары надо будет соединить последовательно.
Также здесь отобразится общая емкость батареи в Ач и Втч, а также её напряжение.

Но в таком варианте использовать данные не очень удобно и можно переключить отображение в «компактный режим».
Здесь же отображается отклонение емкости каждого параллельного модуля от общей.

Собираем сборку согласно расчету, в каком порядке вы потом соедините полученные параллельные сборки значения не имеет, ключевое — параллельные участки.
В итоге получаем сборку емкостью 2200мАч из тех же аккумуляторов, с которыми мы выше получили всего 1600мАч, как говорится -профит!

Вообще стоит пояснить, что лучше конечно всегда стараться использовать максимально идентичные ячейки, но для малых токов разряда вполне допустимо применять даже с большим «разбегом», но конечно собрать их так, чтобы емкость каждого параллельного участка была максимально идентичной.

Но давайте возьмем пример более приближенный к реальному использованию, сборку батареи для электроинструмента.
Вот мы покупаем красивый бокс с платой защиты, я рекомендую такой под 10шт 18650, сейчас популярными становятся батареи под 10х21700, например такие, но плата защиты там сильно урезана.

Подготавливаем аккумуляторы, например купили «с запасом» 12 штук, измерили их емкость и вбили в табличку. Значения приведены для примера, реальную емкость ячеек уже не помню.

Задали конфигурацию батареи, в данном случае это 5S2P. Кстати меня часто спрашивают о максимальном токе аккумуляторов, здесь я подробно пояснял этот вопрос, если коротко, то чем больше сборка, например 5S3P, тем мягче требования к максимальному току.

Получили расчет батареи, при этом калькулятор отделил пару неиспользуемых элементов, которые в данном случае не дадут максимальную эффективность.
Емкость батареи в данном примере 5.867Ач или 108Втч.

Соединяем сваркой или пайкой элементы согласно расчету.

Здесь кстати можно выделять уже найденные и отложенные элементы, например если у вас их оооочень много.

А также можно экспортировать результаты в CSV формат (хотя это работает как-то криво) или просто скопировать в буфер обмена и распечатать в txt файл, очень удобно.

Рассчитали, собрали, наклеили наклейки и получили максимально эффективную батарею. Как хинт, таким же образом можно подобрать аккумуляторы по внутреннему сопротивлению, вбив вместо емкости значение импеданса 🙂

Особенно данный калькулятор будет полезен тем, кто собирает батарею для электространспорта, ведь там сборки куда как более объемные.
Также напомню, что при измерении емкости аккумуляторов важно соблюдать идентичность условий теста, так как на результат сильно влияет даже температура воздуха.

На этом все, надеюсь что было полезно и пускай ваши батареи служат вам максимально долго 🙂

Эту страницу нашли, когда искали:
калькулятор аккумуляторных сборок , калькулятор сборки аккумуляторов из 21700 , сколько элементов в аккумуляторе 48 в 7 ач , калькулятор последовательного и параллельного соединения аккумуляторов , как расчитать обьем аккумулятора all 2.5ah , сколько нужно аккумуляторов 3.7в на 14.4в , калькулятор подбора аккумуляторов по сопротивлению , калькулятор сборки акб , 48вольт 2500ма , сколько батарей надо для 48 v , как посчитать ваты акб 18650 , сортировка li-ion аккумуляторов онлайн , какподобратьбатареиипоемкости , какподобратьакбвсборку? , как расчитать емкость батареи для шуруповерта , как посчитать емкость сборки 18650 , ёмкость аккумулятора в ноутбуке 4200ма 12в сколько емкость одного элемента , какподобратьаккамуляторывсборке , как рассчитать сколько ампер выдает комплект батарей 18650 , онлайн-калькулятор сборки li-ion аккумуляторов ячейка 18650 12 в 150 а , как посчитать емкость сборки аккумулятора , как высчитать амперы и вольты в сборке 18650 , как лучше собирать акб по ёмкости или сопротивлению , подобрать аккумуляторе 3s , сколько нужно акб 18650 для 22.2v

Сколько нужно элементов 18650 для 36 v

Всем привет! В этом видео я покажу Вам какую аккумуляторную батарею собрал мой друг для своего электро велика. За основу взяты литий-ионные элементы 18650 от старых аккумуляторные батарей ноутбука, все они прошли несколько циклов заряда и разряда при тестирование ёмкости прибором аймакс Б6. Элементы с ёмкостью более 2000 миллиампер часов попали в эту сборку, всё что меньше ушли в другие самоделки и гаджеты типа радиоприемник металлоискатель или фонарик. Отобрано было 80 элементов 18650.

Аккумуляторы вставляются в кассетницу, сделанную из пластин гетинакса. Чертежи кассетницы, количество вертикальных и горизонтальных пластин показаны на рисунке 1. Если у Вас нет желания выпиливать такую кассетницу самому, ее можно купить из Китая (ссылка в описании). Электрическое соединение элементов в батарею показано на рисунке 2. Данное подключение даёт возможность после поездки рассоединить все элементы и промониторить каждый элемент на работоспособность. В таком случае, при выходе из строя хотя бы одного элемента, у Вас будет возможность его заменить. Во-вторых, отказаться от дорогостоящих балансиров при зарядке данных батрей. В-третьих, батарею можно будет заряжать поэлементно, поблочно по 8 элементов или же всю целиком в параллель соединенную, если есть мощный источник напряжения 4,2 вольта и током порядка 80 ампер. Разъемы можно применять те, которые способны выдержать ток о 10 ампер.

Li Ion батарею сделают все кто.

Рисунок 1 — Чертежи кассетницы.

Рисунок 2 — Батарея на 36в.

Батарея была проверена и эксплуатируется в полевых условиях, она показала очень хороший результат по сравнению с кислотными тяговыми аккумуляторами. Недостаток этой батареи только в том, что пришлось много времени потратить на отборку и тестирование каждого элемента в отдельности. В денежном отношении — достаточно экономный вариант батареи. Батарея уже прошла более 1000 км и отказа в работе и потери емкости не наблюдалось. Пробег на одной зарядке при средней скорости мотор колесом 250 ватт составляет 55 км.

Прикрепления: 3151552.jpg (66.1 Kb) · 8909692.jpg (114.9 Kb)

Группа: Посетитель
Сообщение # 2 20:18 02.06.2019

Как собрать литий-ионный аккумулятор на любое напряжение и ток на велосипед или гироскутер, солнечную батарею или сверхмощный Power Bank.

Обычно используют литий-ионный ячейки типа 18650 от Samsung, на АлиЭкспресс они продаются по 100 руб. за штуку. Я использую их уже достаточно давно, они хорошо себя зарекомендовали даже в лютый мороз.

Как же набрать необходимое напряжение в аккумуляторе, используя вот такие ячейки? На самом деле всё довольно просто: при последовательном соединение напряжение суммируется. Т.е., если мы используем один аккумулятор, у нас будет напряжение 3,6 вольта, если два, то напряжение будет 7,2 вольта и т.д., спаять можно хоть 100 аккумуляторов. Как же их соединить последовательно? Всё очень просто: одна за одной, к плюсу первого аккумулятора припаивается минус второго, к плюсу второго припаивается минус третьего аккумулятора и т.д. Если нам надо 36 вольт, мы соединяем 10 штук.

После того, как мы набрали необходимое напряжение, необходимо набрать нужную ёмкость: одна ячейка даёт 2600 милиампер, если нам нужна большая ёмкость, можно ставить 2 ячейки, соединив их параллельно, тогда уже получится 5200 милиампер. Корпус для полученного аккумулятора можно сделать самостоятельно либо купить. Как собрать аккумулятор практически, смотрите в видео:

Самый мощный Power Bank 220v или как собрать Литий-Ионный Аккумулятор на велосипед, шуруповёрт

Как заряжать полученный аккумултор? Можно заказать на АлиЕкспресс готовую зарядку, можно использовать лабораторный блок питания, либо сделать его самостоятельно.

На заметку: что бы продлить ресурс аккумулятора, необходимо заряжать его не до конца, так же как и разряжать — не до конца. Но, если его зарядить чуть чуть выше — до 4,3 вольта, то ёмкость у него значительно вырастит. Это очень удобно, когда надо проехать большое расстояние на одной зарядке.

Группа: Посетитель
Сообщение # 3 22:19 03.06.2019

Из этого видео Вы узнаете, как собрать литий-ионный аккумулятор для электровелосипеда своими руками.

Батарею мы будем собирать из б/у элементов типа 18650, которые извлекаются из аккумуляторных батарей от ноутбука. Имейте в виду, что такие аккумуляторы могут быть как с очень хорошими параметрами, приближенными к новым, так и полностью «убитые» и непригодные не для чего. Притом и первые и вторые могут находится в одном ноутбуке. Для начала необходимо определится, какую батарею необходимо собрать в итоге: какая ёмкость и сколько напряжение. На примере, мы собираем 36 вольт 23 ампер часа, на такую сборку нужно около 80-100 хороших элементов 18650.

Приобрести подобные батареи по небольшой стоимости можно в мастерской по ремонту ноутбуков, как правило у них их очень много. Второй вариант приобретения аккумуляторов: приобрести на торговых площадках через интернет.

Первым делом замеряем напряжение каждой батареи и записываем его на корпус. Аккумуляторы, на которых меньше 3 вольт, нужно заряжать очень маленьким током до полного заряда. Только так можно восстановить их при этом предотвратив сильного нагрева. Те аккумуляторы, которые больше 3 вольт, можно смело заряжать паспортным током (наилучший вариант — ток 1 ампер).

Следующий шаг: с помощью таблицы Exel, делаем сортировку батареек от минимальной к максимальной ёмкости, после методом подбора добиваемся, что бы на каждой параллели была одинаковая ёмкость. Далее делаем кассету для будущей сборки и приступаем к самой сборке согласно списку, сделанному в Exel. Первая параллель укладывается плюсом вверх, следующая плюсом вниз и так по очереди. После того, как будет сформирована аккумуляторная батарея, ее нужно будет правильно подключить и спаять силовые шины. Следующий этап: подключение платы BMS. Подробнее о каждом этапе сборки смотрите в видео.

Простая и Мощная батарея своими руками за 50$. Как сделать аккумулятор 18650 электровелосипеда

Этим способом можно собрать совершенно любой аккумулятор как 12 иди 99 и даже больше вольт. Точно так же и ёмкости. Ёмкость может быть какая нужно именно Вам.

Группа: Посетитель
Сообщение # 4 22:20 03.06.2019
Увеличение пробега самоката Xiaomi

Видео о самокате Xiaomi. Самокат находится в рабочем состоянии, но владельца не устраивает, что аккумулятора хватает ненадолго. Необходимо будет разобрать батарейный отсек и визуально оценить батарею, далее необходимо будет разобрать эту батарею и замерить емкость отдельно параллельных секций. Разобрав батарею, можно будет увидеть, из каких ячеек она состоит — это позволит, хоть и косвенно, но понять, оригинальный это самокат Xiaomi или нет.

Откручиваем нижнюю крышку и достаем батарею. Модель батареи — 10S2P. Снимаем изолирующие ленты. БМС стоит маленькая. В данном аккумуляторе стоит 10 параллельных ячеек и еще пять свободных секций. Что бы увеличить пробег самоката Xiaomi, мы поставим более ёмкие ячейки и получим прирост к емкости этой батареи.

Самокат Xiaomi. Увеличение емкости аккумулятора до 9900 мАч

Группа: Посетитель
Сообщение # 5 11:19 08.01.2020

Сборка акб для электровелосипеда 48в, 13s 4p | Делаем аккумулятор для электровелосипеда 14 Ач в корпусе батарейный блок Hailong G56

Группа: Посетитель
Сообщение # 6 12:51 08.01.2020

Батарея электровелосипеда своими руками за 3 минуты — корпус Jet pack. Процесс сборки батареи на электро-велосипед за 3 минуты (в ускоренной перемотке).

Как собрать li ion аккумулятор 48 вольт для электровелосипеда

Собрать Литий-Ионный аккумулятор самому очень просто и гораздо дешевле. А так же вы будете знать его настоящую ёмкость.

Секреты качественных ячеек аккумулятора

Большинство аккумуляторов современных электровелосипедов собраны на основе литий-ионных ячеек типоразмера 18650. Это самый распространённый формат ячеек, что подтверждается также фактом их использования при сборке аккумуляторов некоторых электромобилей американской компании Tesla, в частности, для спортивного автомобиля Tesla Roadster.

Очевидно, что в составе аккумулятора для автомобиля стоимостью несколько миллионов используются самые качественные ячейки. Но как отличить оригинальные ячейки от подделок? Прежде чем попытаться ответить на этот вопрос, давайте разберёмся, откуда взялось название “18650” и что находится внутри ячейки.

Типоразмер 18650 и устройство ячейки

Формат 18650 получил столь широкое распространение благодаря тому, что из таких ячеек можно собрать аккумулятор практически любой конфигурации, и каждая из ячеек имеет собственный жёсткий корпус.

Название типоразмера «18650» содержит в себе размеры ячейки в миллиметрах — она имеет диаметр 18 мм и длину 65 мм. Ячейка собрана в цилиндрическом металлическом корпусе, который представляет из себя минусовой контакт, и содержит набор гибких пластин — анод и катод, разделённые сеператорами и свёрнутые в рулон.

Со стороны плюсового контакта предусмотрен предохранительный клапан избыточного давления, который срабатывает в случае неполадки, например, при коротком замыкании. Это обеспечивает необходимый уровень безопасности при использовании таких ячеек.

Чем дорогие ячейки отличаются от дешёвых?

Чтобы собрать качественную надёжную батарею, которая прослужит долго и не потеряет значительную часть ёмкости в первый год эксплуатации, нужно быть уверенным, что она собрана из качественных ячеек.

Основными показателями качества ячеек можно считать следующие:

● внутреннее сопротивление ячейки

● максимальный ток заряда и разряда

● отсутствие тока утечки

Внутреннее сопротивление ячейки определяет не только её способность отдавать высокие токи (то есть нагрузочную способность), но и то, насколько сильно она будет нагреваться при работе.

Чем ниже внутреннее сопротивление, тем лучше — тем легче она отдаёт ток и меньше греется. Ячейки с высоким внутренним сопротивлением даже при средних нагрузках достаточно сильно нагреваются, что приводит к их быстрой деградации и, как следствие, потере ёмкости.

Внутреннее сопротивление выражается в миллиомах (мОм). У качественных ячеек 18650 этот параметр находится в пределах 30 мОм. Например, в спецификации на ячейки LG HG2 указано значение “не более 20 мОм”.

Ячейки известных производителей, как правило, стоят дороже, так как обладают низким внутренним сопротивлением, отличаются высокой нагрузочной способностью и отсутствием тока утечки, а их реальная ёмкость равна или чуть больше заявленной.

Отсутствие тока утечки обеспечивает постоянство напряжения на её контактах с течением времени, а значит, ячейка при длительном хранении не разрядится ниже 2,5 В и не выйдет из строя.

В спецификациях на ячейки также указывается максимальный ток заряда и разряда, который не приведёт к ускоренной деградации ячеек.. К примеру, для ячеек LG HG2 максимальный ток разряда равен 20 А, а максимальный ток заряда — 4 А. При этом стандартным током зарядка считается ток, равный половине ёмкости ячейки (0,5 С), то есть для нашего случая это 0,5 * 3000 = 1500 мА.

Чем выше максимальный ток разряда, тем более высокую мощность может отдавать ячейка. Такие высокотоковые ячейки рассчитаны на применение в аккумуляторах шуруповёртов, электронных сигарет и электровелосипедов. Ячейки, рассчитанные на низкие токи, используются в менее мощных устройствах, например, в велосипедных фонарях.

Ёмкость современных литий-ионных ячеек типоразмера 18650 варьируется в диапазоне от 2000 до 3600 мАч. Если вам встретилось предложение более высокой ёмкости в таком корпусе, скорее всего это не соответствует действительности, и на практике она окажется значительно ниже заявленной.

Для определения ёмкости в процессе заряда производители ячеек используют схему зарядки CC-CV (Constant Current — Constant Voltage), при которой ячейка сначала заряжается постоянным током, пока напряжение не дойдёт до верхнего порога (4,2 В), а затем это напряжение поддерживается, снижая зарядный ток. Зарядка прекращается в момент снижения тока до значения тока отсечки.

Аналогичная схема зарядки применяется в зарядных устройствах для литий-ионных аккумуляторов, в этом состоит их отличие от блока питания, который не рекомендуется использовать для этих целей.

При определении ёмкости на разряде, как правило, используется ток 0,2С (20% от ёмкости). Например, при тестировании ячеек LG HG2 ёмкостью 3000 мАч разряд производится током 600 мА до достижения нижнего порога напряжения на ячейке (2,5 В), при этом поддерживается температура 23 градуса по Цельсию.

Производители ячеек

Крупнейшими производителями ячеек 18650 на сегодняшний день являются компании LG, Panasonic (Sanyo), Samsung и Sony.

Самые распространённые ячейки от компании LG носят название LG HG2. Они имеют номинальную ёмкость 3000 мАч и внутреннее сопротивление менее 20 мОм (на фото слева). Из наиболее ёмких ячеек этого производителя хорошо известны LG MJ1 ёмкостью 3500 мАч (справа).

Хорошо известная каждому японская компания Panasonic входит в десятку крупнейших в мире производителей литий-ионных аккумуляторов, и изготавливает их, в том числе, для компании Tesla.

Panasonic в 2009 году объявила о слиянии с компанией Sanyo Electric Co, однако в продаже встречаются как ячейки с маркировкой Panasonic (на фото слева), так и с маркировкой Sanyo (справа). Они маркируются как NCR18650GA и имеют ёмкость 3450 мАч.

Компания Sony была первой, выпустившей литий-ионный аккумулятор в 1991 году по патенту японского учёного-химика Акира Ёсино.

В настоящее время в продаже имеются аккумуляторы VTC4, VTC5, VTC6 этого производителя. Оригинальные ячейки VTC4 маркируются как US18650VTC4, имеют ёмкость 2100 мАч и внутреннее сопротивление по даташиту 12 мОм, они изображены на следующем фото.

Среди литий-ионных ячеек от компании Samsung в настоящее время наиболее распространены модели 25R (полное название INR18650-25R, изображена на фото слева) и 30Q (справа). Первая имеет ёмкость 2500 мАч, вторая — 3000 мАч.

Кроме перечисленных известных производителей существует множество других, преимущественно расположенных в Китае, среди которых встречаются не только те, кто производит ячейки под собственным брендом, но и те, кто подделывает ячейки известных производителей.

Качественные подделки во многих случаях довольно сложно отличить от оригинала по внешним признакам, но об этом мы более подробно поговорим чуть ниже.

Температура эксплуатации и хранения

При использовании батареи, собранной из некачественных ячеек, имеющих высокое внутреннее сопротивление, существует опасность её быстрой потери ёмкости. Этому могут способствовать две причины: деградация, вызванная высокой температурой, и разбалансировка батареи, то есть увеличение разброса напряжений между ячейками.

В спецификациях крупных производителей ячеек указываются диапазоны температур, в которых ячейки должны эксплуатироваться. К примеру ячейки LG HG2 должны заряжаться в диапазоне от 0 до +50 градусов, а разряжаться — в диапазоне от -20 до +75. При приближении к граничным значениям температур, скорость деградации ячеек будет увеличиваться.

При хранении ячеек, в том числе в процессе транспортировки от производителя к потребителю, также необходимо соблюдение температурного режима, причём чем больше срок хранения, тем уже допустимый температурный диапазон.

Например, в спецификациях на ячейки LG HG2 указано, что хранение в течение одного месяца допускается при температуре от -20 до +60 градусов, в течение 3 месяцев — от -20 до +45, а в течение года — от -20 до +20 градусов.

Что такое BMS

Литий-ионные ячейки работают в диапазоне от 2,5 В (иногда от 3 В) до 4,2 В. Если их разрядить ниже 2,5 В и оставить на длительное время, начнётся процесс ускоренной деградации, и соответственно, потеря ёмкости. Аналогичный результат получается и при заряде ячеек выше верхнего значения (4,2 В).

Для исключения таких ситуаций используется BMS (Battery Management System), или система управления батареей. Это плата, которая устанавливается в батарею и следит за тем, чтобы напряжения на ячейках были в нужном диапазоне.

Кроме того, BMS прекращает процесс заряда батареи как только на одной из ячеек напряжение достигло верхнего значения (4,2 В), а также отключает нагрузку при достижении нижнего порога (2,5 В или 3 В) на любой из ячеек.

Большинство современных BMS имеют функцию балансировки — выравнивания напряжения на ячейках путём шунтирования ячеек с максимальным напряжением в процессе зарядки. Это позволяет избежать значительной потери ёмкости при использовании ячеек среднего и низкого качества.

Для реализации функции включения/выключения батареи, на многих BMS предусмотрен отдельный вывод — два провода, которые подключаются к замку или кнопке на корпусе батареи.

Сборка батареи из ячеек 18650

Перед сборкой батареи необходимо определиться со схемой сборки, которая зависит от того, на какое рабочее напряжение должна быть батарея, и какую иметь ёмкость.

Схема сборки в общем смысле обозначается формулой aSbP, где a — количество блоков ячеек, соединённых последовательно (S — serial), b — количество параллельно соединённых ячеек внутри одного блока (P — parallel).

Номинальное напряжение батареи определяется как номинальное напряжение одной ячейки, умноженное на значение “а”. Ёмкость батареи определяется как ёмкость одной ячейки, умноженная на значение “b”. Например, батарея, собранная по схеме 10S5P из литий-ионных ячеек типоразмера 18650 ёмкостью 2500 мАч, будет иметь номинальное напряжение 36 В (3,6 В * 10) и ёмкость 12,5 Ач (2,5 Ач * 5).

В зависимости от схемы сборки и необходимой нагрузочной способности (мощности) батареи, подбирается соответствующая BMS. Существуют BMS с общим портом, когда заряд и разряд батареи выполняется через один и тот же разъём, и BMS с раздельным портом, когда используются разные разъёмы. Для наглядности, схемы подключения указанных видов BMS представлены на схеме.

С борка батареи выполняется в соответствии с разработанной схемой. Сначала ячейки набираются в холдеры (пластиковые разделители), а затем контакты соединяются с использованием точечной сварки, которая обеспечивает необходимое качество соединения и, в отличие от пайки, позволяет не перегреть ячейки.

К полученным блокам припаиваются балансировочные провода и силовые выводы, которые подключаются к BMS. После сборки батарея тестируется на ёмкость и упаковывается

Как отличить качественные ячейки от подделки

Если заглянуть в спецификации к ячейкам 18650 крупных производителей, можно заметить, что большинство из них весит 45-50 грамм. Как ни странно, вес является одним из тех параметров, по которому можно определить подлинность ячеек.

Другим критерием может служить внешний вид — в сети довольно большое количество визуальных сравнений оригинальных ячеек с подделками и перечень выявленных отличий.

Кроме того, оригинальные ячейки в большинстве случаев стоят дороже неоригинальных, поэтому подозрительно низкая цена должна вас насторожить.

При заказе в онлайн-магазине вряд ли у Вас будет возможность проверить подлинность ячеек по внешнему виду на фотографиях, впрочем, как и по весу. В таких случаях может помочь наличие положительных отзывов людей, которые постоянно приобретают ячейки в конкретном магазине, и успели удостовериться в их качестве.

В магазине 5КИЛОВАТТ продаются аккумуляторные батареи построенные исключительно на качественных элементах питания производителей Panasonic и LG.

Используя эти аккумуляторы вы можете быть уверены в их надежности, долговечности и практичности.

Автор статьи: Евгений Бегин

Сколько аккумуляторов 18650 нужно, чтобы сделать аккумулятор для электромобиля?

Вы не рассматривали проблему напряжения. Номинальное напряжение одной батареи 18650 составляет 3,7 В, а для аккумуляторной батареи электромобилей требуется не менее 48 В (редко — 36 В), для чего требуется около 13 аккумуляторов 18650. Таким образом, нам нужно 130 аккумуляторов 18650 для изготовления аккумуляторного блока, то есть для параллельного подключения 10 аккумуляторов, а затем для последовательного соединения 13 аккумуляторов, чтобы достичь емкости 48 в 30ач. 13 обычных брендовых аккумуляторов 18650 стоят тысячи юаней.

Использование литиевой батареи типа 18650 для производства электромобилей потребует не менее 60 В 192 секции батареи.

Конкретные решения: батарея точечной сварки соединяет каждую батарею 18650 никель точечной сваркой.

Каждые 12 аккумуляторов параллельно, как группа, а затем 16 аккумуляторов этого набора последовательно, близки к 60 в40ач.

Каждые 12 аккумуляторов параллельно, емкость 12 * 3400/1000 = 40,8 Ач;

16 группа последовательно, напряжение 16 * 3,7 = 59,2 В

Суммарный спрос на 12 * 16 = 192 секции.

Напоминаем, что литиевые батареи на напряжение очень чувствительны и должны соответствовать надежному устройству защиты батареи.

Это собранный набор из 18650 электромобилей, все материалы для литиевых батарей, включая аккумулятор из нержавеющей стали.