Какой скутер купить для дачи отзывы форум

Какой скутер купить для дачи отзывы форум

Вы решили купить скутер, но не знаете какой лучше выбрать. Стоит заметить, что в этой статье не будет названа марка и модель самого лучшего скутера. Каждый мопед рассчитан на своего покупателя и его выбор зависит от многих вопросов, на какие Вам следует ответить перед тем, как выбрать и купить скутер:

-Кто будет ездить на мотороллере
-Скутер покупается для дачи, деревни или города
+Какая цена скутера будет оптимальной
-Езда на мопеде будет в одиночку или с пассажиром

Если Вы ответили на эти базовые вопросы, то приведенная ниже информация поможет определиться с выбором и покупкой лучшего скутера.

Какой скутер выбрать

Покупая скутер, мы ставим к нему три основных требования: цена, качество, надежность. И, как правило, при большей цене качество деталей и надежность скутера в целом также выше. Именно финансовые возможности покупателя являются определяющими при ответе на вопрос, какой выбрать скутер.

Какой скутер лучше двухтактный или четырехтактный

Прежде чем утверждать какой скутер лучше 2т или 4т советую узнать, чем отличается двухтактный и четырехтактный двигатель.

По состоянию на 2017 год абсолютное большинство скутеров выпускается с 4-х тактными двигателями. Такие моторы более экономичны, издают меньше шума, экологически чистые, хорошо управляемые. Недостатком 4 т скутера является его большая стоимость в сравнении с 2 т аналогом.

Двухтактные скутеры неприхотливы в обслуживании и эксплуатации, лучше реагируют на перемещение рукоятки акселератора и быстрее развивают обороты. Вдобавок такие мотороллеры значительно меньше по весу из-за относительной простоты конструкции 2 х тактного двигателя. В своем преимуществе 2 тактные ДВЗ выпускают с кубатурой 50 кубов.

К минусам двухтактного двигателя можно отнести:

Большой расход бензина
Необходимость доливать масло в бачок
Шумность
Большое образование дыма, что вынуждает часто чистить глушитель выхлопной трубы
Неравномерность динамики 2т скутера
Несмотря на то, что скутеров с четырехтактными двигателями производится больше, двухтактники тоже пользуются спросом. Если Вас интересуют спокойные поездки на работу и домой, а также на дальние расстояния, то 4т скутер — то, что Вам стоит купить. Хотите больше драйва и возможностей для тюнинга — выбирайте скутер с двухтактным двигателем.

Какой скутер лучше японский или китайский

Множество будущих водителей мотороллеров перед покупкой мучает вопрос: лучше выбрать новый китайский скутер или б/у японский. Дело в том, что цена подержанной японской Honda, Suzuki или Yamaha приблизительно совпадает со стоимостью новой китайской техники.

Скутеры из Японии более надежные и неприхотливые в обслуживании. Недостатком китайских скутеров является низкое качество сборки пластика и меньший ресурс работы двигателя.

Что уж точно можно посоветовать, так это не выбирать бывший в употреблении китайский мопед и наоборот, если финансы позволяют — купить новый японский скутер он явно лучше, чем заводской made in China.

Какой японский скутер лучше купить

На рынке России и Украины японские скутера представлены марками Honda, Yamaha и Suzuki. Различия между моделями этих мопедов минимальные: все три компании изготовляют продукцию одной ценовой категории и качества. На форумах в сети не прекращаются обсуждения, какой японский скутер лучше: Хонда или Ямаха, Хонда или Сузуки, Ямаха или Сузуки — выбрать самый лучший мотороллер непростая задача.

Если основой для выбора скутера является его надежность и безопасность, то мопед Honda — то, что Вам нужно. Даже б/у скутер Хонда уверенно довезет Вас в пункт назначения, хотя мопеды этой марки нельзя назвать гоночными и они хуже поддаются тюнингу, чем другие японские мотороллеры.

Модели Suzuki наоборот динамичные, мощные и скоростные. Можно сказать, что инженеры Сузуки делают свои скутера похожими на спортивные мотоциклы этой марки. Если Вы не представляете жизнь без драйва, то японские Suzuki — Ваш выбор. Недостатки: не самый надежный двигатель, требователен к качеству топлива.

Противоположностью Honda являются скутеры Yamaha: дороже по цене они обладают более спортивным молодежным дизайном для подростков.

Можно подвести итог:

Honda — относительно медленные, но надежные и недорогие
Yamaha — дорогие и скоростные
Suzuki — где-то посередине
Выбор между японскими скутерами Хонда, Сузуки или Ямаха остается за Вами.

Какой китайский скутер лучше выбрать

[/URL]

Цена — главное преимущество при выборе китайского скутера. За приемлемую цену можно купить неплохой новый аппарат кубатурой до 50 и больше кубов.

В своем большинстве китайские скутеры являются копиями японских и европейских марок, которые выпускались в конце прошлого века. Если Вы приняли решение купить китайский мопед, то стоит понимать, что его качество в 99% случаев будет уступать аналогам из Японии и представлять мото из Китая, как самый надежный, не следует.

Впервые в этой публикации даю почти однозначный совет: не надо покупать двухтактный китайский скутер.

Почему не стоит выбирать 2т мопеды из Китая:

Очень плохая тяга двигателя
Большой расход бензина и моторного масла
Необходимость частой чистки или замены свечи зажигания
Некачественные вариаторы с цепным приводом (бывают такие)
Маленький ресурс 2 тактного двигателя китайского скутера в целом
Исключением из правил является 2т скутер Benelli Stels Arrow 50, но его цена явно завышена.

Но не все так плохо в китайском мотопроме. Китайцы научились создавать добротную мототехнику с четырехтактными моторами.

Советы для покупке китайского скутера:

Выбирайте китайский скутер с колесами 12 или 13 дюймов и шириной 3,5 дюйма, чтобы избежать проблем с приобретением и заменой покрышек
Передняя подвеска должна быть с телескопическим амортизатором и дисковым тормозом
Задняя подвеска с двумя амортизаторами для более удобной езды с пассажиром
Рекомендую купить скутер с ровным поликом под ногами. Это даст возможность перевозить небольшие сумки
Лучше выбрать выхлопную трубу с разборным глушителем
При прочих равных характеристиках лучше купить китайский скутер с большим клиренсом и топливным баком
Приобретайте китайский мотороллер в магазине, который предоставляет гарантию и сервис
В заключение этой главы скажу, что не стоит покупать китайский скутер с уникальным дизайном обвеса. При всем разнообразии дешевых запчастей к скутерам из Китая замена нестандартного пластика может стать проблемой.

Равным образом надо быть очень внимательным при купле б/у китайского скутера.

Называть какая марка китайского скутера лучше и надежнее не имеет смысла, поскольку все они отличаются только внешним видом.

Какой скутер лучше купить

[/URL]

В предыдущей главе мы разобрали критерии выбора и покупки японского двухтактного или китайского четырехтактного скутера. Не зря вначале публикации я просил поставить себе вопрос по стоимости будущего приобретения и целей, для которых Вы собираетесь купить скутер.

Далее узнаем, почему для города лучше брать макси скутер, а для деревни или дачи лучше купить скутер до 50, а не 150 куб. см.

Какой скутер выбрать для города, деревни и дачи

Чтобы купить надежный скутер для поездок за пределами города или в деревню надо выбрать вариант с маятниковой передней вилкой, например Honda Tact. Телескопическая подвеска не так хорошо справляется с неровным дорожным покрытием в сельской местности.

Во вторых для дачи следует выбрать мопед, у которого воздушный фильтр находится повыше. Такое его положение предупредит запыление и частую чистку поролона воздушного фильтра.

Дешевые китайские скутеры вряд ли можно назвать лучшими для деревни и сельских дорог, если конечно не купить мопед с коляской.

Для передвижений по городу лучше взять скутер с кубатурой больше 50 см3. В городских условиях можно быть не таким требовательным к подвеске и клиренсу, но передние дисковые тормоза обязательны, потому что даже китайские 150 кубовые марки разгоняются до 90 км/ч и больше.

Какой скутер лучше купить до 50 кубов

Скутеры с объемом двигателя до 50 кубов — самые распространенные как в Украине, так и в России. Такие мопеды можно купить подростку, но большинство полтинников одноместные и если часто ездить с пассажиром ресурс работы двигателя сильно уменьшается. Следственно перед покупкой узнайте у продавца, на какой вес рассчитан скутер. Конечно, лучше взять двухместный скутер, у которого есть возможность тюнинга двигателя с увеличением объема поршневой.

Надежный японский полтинник Сузуки или хороший новый китайский скутер до 50 кубов — выбирайте сами исходя из прочтенного выше текста.

Какой макси скутер выбрать

Для поездок по мегаполису и на дальние расстояния идеально будет выбрать макси скутер с кубатурой от 150 кубов. Такие агрегаты, как Yamaha Majesty 400, по максимальной скорости конкурируют с автомобилями. Комфортность поездки делает макси-скутеры незаменимыми для путешествий вдвоем.

Недостатком покупки скутера макси является необходимость получить права на скутер и зарегистрировать его, как мотоцикл.

Надо признать прогресс производителей из Китая. Китайские макси скутеры — лучший бюджетный вариант цена-качество для тех, кто любит езду на скорости с комфортом.

В заключение скажем, что в статье мы редко вспоминали скутера европейских производителей (Piaggio, BMW, Aprilia и т.д.) в силу их высокой цены и дороговизны обслуживания.

Надеемся, что мы максимально помогли Вам узнать какой скутер лучше выбрать и в итоге Вы сможете купить самый надежный мопед.

yojin

Рейтинг: 3 / -5

Мопед или Скутер — что выбрать? Плюсы и минусы

Всем доброго времени суток! Являюсь владельцем и того и другого.У каждого вида есть свои достоинства и недостатки, хотелось бы поделиться с форумчанами своими наблюдениями, а заодно очень интересно узнать отзывы мотособратьев. Надеюсь тема будет полезна как и тем кто не определился с выбором, так и для тех кто хочет пересесть с одного вида на другой. В одно время и я стоял перед выбором, в итоге купил и мопед и скутер.

Прикріплені зображеннявідкрити у галереї

19.04.2012 р. відповів для Domrych
по-точнее бы. скутера и большие есть

1 лошадиная сила — сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Скорость ни разу никого не убила. Внезапная остановка — вот что убивает

19.04.2012 р. відповів для Domrych

Владел до недавнего времени тяжами, но в силу обстоятельств нужно было пересесть на что-то малокубатурное, хотелось и скутер и мопед (китайский), а на все сразу денег не было. Обзавелся для начала мопедом, понравилось. купил скут, тоже хорошо! Но и у мопеда и у скутера много характерных особенностей, давайте обсудим! Скут у меня сначала был 50 кубовый , после 150. мопед 72 кубика.

Змінено: 19.04.2012 р., Domrych
19.04.2012 р.

Моё мнение и то и хорошо, но гдето выигрывает скутер, а гдето мопед!И правильно подметили что нужно както объединить чтоб сравнивать. Я имею ввиду кубатуру. Ещё один момент-качество дорог. Вот у нас в посёлке скутер вещ редкая, а мотоцикл или мопед почти у каждого. По нашим выбоинам и ихним дорожним просветом не в какие рамки не влезиш, а по мелким ямам пластик так будет торохтеть, что ничего и не услышиш.Другое дело у жены на родине. Там одни скутеристы. Да ещё роль играет то, что половина из них женщины. Для них коробка передач это дело тёмное.
Вообщем на эту тему можна беседовать долго. У кого мопед будет хвалить мопед, у кого скутер тот скутер. Ну вообщем вы поняли-единого ответа не будет плюсов и минусов у них поровну!

19.04.2012 р. відповів для Domrych

Привет славяне! По даному вопросу я б сказал так : прежде чем покупать что то необходимо определиться для каких целей оно приобретается. Если ездить на рыбалку, за грибами, травы подкосить, то однозначно мопэд и 72 см3 (больше никчему, а 50 слабоват). Если для эксплуатации по городу (асфальту), то конечно лучше скут ( + по лужам ноги чистые и сухие).

19.04.2012 р.
Я ж сказал что щас начнёться А достоинств и недостатков у них фифти/фифти
19.04.2012 р.

Началось! Но это и самое интересное! Вот например ukrainec на мой взгляд занял правильную позицию, «смотря для чего?» Что ж,лично я живу в городе, но на окраине, случаются и вне дорожные поездки. тут конечно мопед берет верх. но я часто езжу и по шоссе. скутер! Оппа, подмечено тоже правильно-качество дорог. (а оно у нас преимущественно плохое, трясет на скуте сильнее чем на мопеде. ) и что получаю я в итоге? Лучше всего мопед? Тогда почему скажите мне у большинства форумчан скутера? Тоже интересно! з.ы. Я скут со счетов не сбрасываю, но пока плюсы идут в сторону мопеда.

19.04.2012 р.
Скутеров больше замечено в городах, где не надо передачи тыкать от светофора до светофора
19.04.2012 р. відповів для Domrych

У меня 3 вида средств передвижения, приобретённые сознательно:
— машина ( большая ) для дома/для семьи/для хозяйства, т.к. к авто я равнодушен, куплена «бо надо» по требованию семейства.
— кубатуный скутер для комфортного и экономичного передвижения на средние дистанции, мне на работу в соседний город, поэтому до 100 км/день мотаю легко.
— недавно пополнился маленьким и живеньким Хонда ZX, целевое назначение- мотание по городу типа магазин/тёща/коту вискас/жене шоколадка, в общем те случаи, когда внезапно и незапланировано надо смотаться по городу и влезть в щель на рынке или на парковку АТБ.
Ассортиментом более чем доволен, на замену со времен пойдёт только китайская кубатура, но это как кризис отпустит, о японокубатуро пока только мечты
ИМХО каждая техника должна иметь целевое назначение.

Szczecin->Дрогобыч->Караганда->Сарань->Алма-Ата->Капчагай->Аягуз->Polgardi->Veszprem->Szekesfehervar->Каменка->Запорожье->Tanvald->Jablonec nad Nisou и снова Каменка.

19.04.2012 р.

Вы есче забыли про скутереты, —- полу-гибрид, между скутом и мопедом. А по-мне, лучше мот в латах — всепогодный

ник — «СТАРЫЙ»
19.04.2012 р. відповів для kaadoc

Автомобили я в расчет не беру , хотя сам автомобилист со стажем с 95 года. На мототехнике начал ездить лет 25-27 назад. . из мотоциклов-мопедов были все отечественные ( ну в смысле производства СССР), пару лет назад обратил внимание на стремительное развитие китайского мотопрома, а в частности появления в наших краях большого кол-ва как мопедов китайцев , так и скутеров. У меня были трудные времена, задумался. что ж купить? Один дружок кричит-бери скутер, не пожалеешь! другой говорит-мопед дельта(альфа)-вещь! Стал бродить по инету, вышел на наш сайт. оппа! сколько людей-столько мнений! И опять же! Самое интересное, некоторые из моих знакомых умудряются на скуте пролезть в непролазной чаще и любят его за это, другие им не верят и спорят. Скутер (моя 150 ка) мне безусловно нравиться на хорошем шоссе. мопед. при поездах на дачу, но и по трассе он могет. а есть ли золотая середина? (типо внедорожный скут с минимумом пластика или мопед хорошо переносящий дальнобой?) Или нет? На мопеде ездил за 150 км-неплохо, но и на скутере те-же 150 хорошо! Но мне позволяют средства (пока что) содержать и то и другое, а если что то одно?

19.04.2012 р. відповів для ALE22890913

Вы есче забыли про скутереты, —- полу-гибрид, между скутом и мопедом. А по-мне, лучше мот в латах — всепогодный

Нужен совет: скутер на дачу.

Всем привет! Я в «двухколёсном» деле полный профан. Друзья, подумываю прикупить скутер-полтинник для дачи. Для себя, жены и тёщи. Поедки в магазин и прочее. Нужно: не особо дорого, простую модель (чтобы любой справился) и чтобы в него не лазить, а только масло/бензин и где лучше купить (желательно Раменское/Бронницы/Воскресенск- ну чтобы из Москвы не гнать, если кто знает) Заранее благодарю и буду рад любой информации.

20-6-2011 22:25 EdGun
любая хонда, сузуки, ямаха.. . год в зависимости от бюджета. в общем любой бренд.

самый распростарненный вариант-хонда дио.

забудь про сим, балт моторс и прочих китайцев.

20-6-2011 22:45 mitrich

СИМ — не китай, а Тайвань. Качество на порядок выше, первые 5-10тыс, именно наливать масло-бензин — все что требуется. Для дачи это несколько лет.
Только надо брать с 12 дюймовыми колесами.
Старый Дио.. . За 8-10лет детали этих мопедиков изнашиваются до предела, тогда ипонцы выбрасывают их на свалку, а уже с ипонской свалки их везут в РФ, где в ходе «предпродажной подготовки» им меняют по-быстрому выработавшие ресурс японские детальки на дешевые китайские.
Например, если ипонец попадется с люфтом колена, или, что еще чаще встречается уже после пробега по РФ, с гнутым коленвалом, -через весьма непродолжительное время попадёте на переборку двигла.

21-6-2011 00:55 medved 73
любая хонда, сузуки, ямаха.. . год в зависимости от бюджета. в общем любой бренд.

самый распростарненный вариант-хонда дио.

до первой замены оригинальной поршневой если таковая ещё будет присутствовать на том скутере и вы будете рады любому китайцу!
да и маленькая она Хонда дио!

забудь про сим, балт моторс и прочих китайцев.
а вот у китайцев китайские поршневые вроде ходют! вобщем есть мне с чем сравнивать.
подумываю прикупить скутер-полтинник для дачи.
Нужно: не особо дорого

чесный полтинник если тока двухтактный не четырёх тактный и пока оригинальная поршневая далее скорей всего начнётся гиморой это я про японию, если четырёхтактный то есть официально продающиеся скутеры полтинники с поршневыми 70-80 кубов не меньше это я про китай.

подумываю прикупить скутер-полтинник для дачи. Для себя, жены и тёщи.
думаю всех кроме себя стоит исключить из списка
22-6-2011 17:08 ppiilloott

Если по-чесноку, то скут для дачи — не лучший вариант.
Сама концепция этого дела — относительно гладкий асфальт,
вряд ли у тебя такой на даче и в её окрестностях.. .

24-6-2011 06:28 Denisordanovich

ИМХО лучший вариант это взять скутеретту- тот же самый скутер «полтинник», только с гораздо бОльшими колесами и механической кпп (жену и тещю можно научить ею пользоваться). С такой и на всякие там рыбалки поехать можно. Любая проселочная дорога будет ей по плечу.

24-6-2011 11:26 канонир

+1, на них в селе полно народу ездит. ИМХО, именно своими дачными мопедами и скутереттами китайцы наиболее интересны.

24-6-2011 16:56 ppiilloott

+1
Да. Скутеретта — то, что нужно, не зря на них вся азия катается. Оптимально, конечно, 4Т 100-135 сс (Honda Wave, Yamaha Spark. ) но эти песни — не про нас, это как о легальном КС в РФ мечтать
Так что — полтос

24-6-2011 16:57 ppiilloott
Хотя вот YBR 125 концептуально к скутереттам очень близок.. .
25-6-2011 13:54 John JACK

Китайская скутеретта — хорошо. Китайский скутер — тоже неплохо, моторы и там и там весьма надёжные (при правильной обкатке и регулярном обслуживании), но у скутера лишних деталей чтобы осыпаться больше. Скутеретты типа «Дельта», самые дешёвые с баком в наклонной трубе рамы, лучше не брать, у них конструкция весьма дурацкая и неудобная. Все остальные — можно.
Двухтактники, что китайские, что японские брать не стоит. Шума от них больше, жрут бензин быстрее, требуют постоянно хорошего масла и при том имеют ресурс таки гораздо меньше.
Вроде в Коломне есть приличный магазин мото-мопедной техники, можно посмотреть что там есть.

30-6-2011 23:19 Mower_man
Originally posted by mitrich:

СИМ — не китай, а Тайвань. Качество на порядок выше

А поругайте СИМ, завтра еду брать новый 200i Эво.. . Вдруг передумаю

1-7-2011 00:56 mitrich
Originally posted by Mower_man:

А поругайте СИМ, завтра еду брать новый 200i Эво.. . Вдруг передумаю

А чем версия с карбюратором не угодила? там вроде все отработано, без косяков.

1-7-2011 08:17 Mower_man

Originally posted by mitrich:

А чем версия с карбюратором не угодила? там вроде все отработано, без косяков.

Модель с впрыском года два делается, никто не жалуется а надежность и экономичность лучше.

11-7-2011 22:58 krok12
Ну как, купили?
11-7-2011 23:09 Mower_man
Originally posted by krok12:
Ну как, купили?

Да Ну вот и я с колесами. перерыв с 2003 года конечно с настоящими макси-скутерами Хонда-Ямаха не сравнить и рядом, но как надоест и подкоплю на свежий с аукциона, этот в цене не сильно потеряет, что радует.

13-7-2011 21:06 Maksim V

Два месяца назад дачник привёз в деревню какой-то китайский скуттер. Я и названия такого не слышал . Вчера — смотрю едет на нём из леса . Подошёл — глянул — пробег у него уже 1600 км . Проблем вообще ни каких , мотор- 50 — четырёхтактный. Бежит по спидометру — 60 км /час . Доволен до соплей.
У знакомого — Стелс Скиф — двухтактный — пробег за 2 лета — 12 000 км — в мотор не лазил , но по окончанию этого сезона — говорит — надо лезть .

14-7-2011 18:04 John JACK

Китайцев много разных. Конструкция, электрика и мотор у них одинаковые, обвес тоже почти стандартный. Потому написано на скутере может быть вовсе что угодно.

27-7-2011 14:23 Ermolaev

Содержание китайского мотопрома делиться на две части.
Первая- собственно двигатель. К нему притензий нет. Вторая — все остальное. Тут как повезет. Особая песня — резина и цепи.

29-7-2011 11:35 REL
Бери KYMCO за свои деньги отличныый скутер качество на уровне.. .
17-10-2011 02:26 31RUS

Повторюсь (до этого в какойто теме писал):
1) Если Вы хотите купить скутер, а денег маловато берите японца(Honda) или корейца (SYM).
2) Если Вы хотите купить скутер и у Вас денег целый «мешок», то берите китайца а на остальные прицеп и запчасти.

17-10-2011 09:13 John JACK
Originally posted by 31RUS:

а денег маловато берите японца(Honda)

Японец за маловатые деньги потребует не меньшего прицепа запчастей, чем китаец. И при этом будет микроскопической двухтактной креветкой. Немаловатые деньги — это 50 тысяч за новый. Отсюда как раз начинаются корейцы.
Если же денег меньше, то что убитый японец, что мертворожденный китаец, одинаково потребуют внимания. Потому надо или зарабатывать деньги, или заранее выбирать и разбираться в том, что покупаешь.

17-10-2011 12:24 31RUS
Originally posted by John JACK:

Японец за маловатые деньги потребует не меньшего прицепа запчастей, чем китаец. Надо или зарабатывать деньги, или заранее выбирать и разбираться в том, что покупаешь.

Почему же, Хонда леад 90, можно 50сс.
Если взять с живым мотором то он будет ходить и ходить!
Дио тоже не плохие, но не такие комфортные.
Люди на китайцев после 5000 км. пробега выкидывают по 20т рублей в год.
Абсолютно согласен, что при выборе техники надо разбираться.
Этак надо в любой техники, что бы потом не жалеть что купил.

17-10-2011 18:25 John JACK

Лид 90 — таки кубатура. И по паспорту, и по морде, хоть не слишком заметная. Взять с живым мотором — тоже надо или верить продавцу, или покупать у хорошего знакомого, или самому разбираться, про что я и говорил.
Дио мелкие, от слова совсем.
Выкидывать на китайцев 20 тысяч в год очень трудно. Полный капитальный ремонт двигателя со стандартными запчастями обойдётся не больше 6 тысяч. Всё остальное уже тюнинг и проходит как затраты на хобби, а не передвижение личной задницы.
Вот если японец начнёт сыпаться, то это действительно будет дорогая жопа, да. Если на китайцев все запчасти китайские (всё, что дороже — тюнинг), то на японцев есть хреновые китайские, дорогие тайваньские и золотые японские.

17-10-2011 20:27 Lebedikha
Если колупаться в железках кому неохота —
139 QMB в сборе 14 тыров стоит
scootermag.ru
17-10-2011 21:04 31RUS

Ко мне обычно на ремонт приезжают китайцы на 5000-12000 км:
Вот что обычно делается:
Коленвал SEE 2200 руб.
ЦПГ SEE 2200 руб.
Сцепление в сборе 1800 руб
Ремень Паверлинк — 800 руб
Вариатор передний SEE — 800 руб.
Мало Castrol 10W40 для скутеров 450 руб
Работа 3500-4000 руб.
Возможно еще цепь ГРМ — 400 руб.
Возможно еще притирка клапанов — 500 руб.
И того до 13150 руб. за ремонт.
В Белгороде такие цены.. . я не спорю, что где то может быть дешевле.
А еще бывает неисправности с проводкой.. .

17-10-2011 21:54 mitrich

Ну была у меня Дио. Ремонты за год обошлись в 30 тыс. рублей, новый Cygnus 125ccm мне обошелся в 57 тыс., Дио вместе со всеми ремонтами в течение года — 62 тыс. Началось всё с нестрашного такого люфта коленвала, и пошло-поехало. Продал в связи со сменой кубатуры.
Конечно, кто сам умеет перебирать двигатель, ремонт обойдется дешевле, тысяч в 15 можно уложиться. Или сразу купить новый SYM и просто ездить за те же деньги.
Зы. Для дачи Дио мягко говоря неудобно — вдвоем не поедешь, колесики крошечные, дорожный просвет мааасенький. Дио — типичный городской житель, там где кончается асфальт, на нем делать нечего.

17-10-2011 23:53 John JACK

SEE — это немного не совсем родные китайские детали. Кроме того, менять коленвал и поршневую на 5000 приходится редко, да и на 12000 не всегда.
Если взять цены не по максимуму, а наоборот, то тот же набор запчастей (с самим набором согласен) получится:
Коленвал 1250 р.
Поршневая 1000 р.
Сцепление в сборе 1450 р.
Ремень Паверлинк 550 р.
Вариатор 500 р.
Масло пусть будет те же 450 рублей, на масле мы не экономим.
Цепь ГРМ 300 р.
Итого 5500 рублей. Платить ещё 4500 за работу (с притиркой) же несколько несовместимо с тем, что скутер был сам куплен максимум за 30-35 тысяч. Для японца работа может стоить столько же, но запчасти будут однозначно дороже.

У китайцев главная проблема — не надёжность двигателя. Двигатель у китайцев при хорошем обслуживании очень даже надёжный и долговечный, причём даже у дешёвых скутеров (потому что двигатели часто делаются на крупных заводах и покупаются подвальными производителями уже в сборе). А сыпятся пластик, электрика, всякая мелочёвка и иногда подвеска. Ремонт этого хозяйства недорог, но требует много времени и сил. Но сыпучесть тоже сильно зависит от обращения, аккуратно ездить по асфальту и гонять по просёлкам с пассажиром в дождь — две большие разницы.

17-10-2011 23:57 31RUS
раз на раз не приходиться
Originally posted by mitrich:

Купить новый SYM и просто ездить за те же деньги.

18-10-2011 00:23 John JACK

Вот и пришли к консенсусу
А китайцы или японцы за китайскую цену — это просто разные сорта одного продукта .

18-10-2011 00:23 31RUS

1. Коленвал 1250р — с 47мм. поршнем несовместим, много не проходит.
2. Поршневая 1000р — к этой поршневой как минимум нужны нормальные кольца — SEE 300 руб. У нас эти поршневые идут без прокладок, а это еще 100-150 руб.
Бывает, что поршень идущий в комплекте при эксплуатации трескается.
3. Сцепление в сборе 1450 р. — через 2000-3500 км. под замену.
4. Вариатор 500р — В скором времени разлетятся скользители. а перед этим протрутся места по чем они скользят.
5. Цепь ГРМ — возможно через 3000-7000 км. растянется или будет сразу после сборки шелестеть.

Originally posted by John JACK:

сыпятся пластик

По поводу пластика абсолютно согласен!
Японец дешевле в обслуживании.
Коленвал от SM rasing 2200 руб + подшипники FBJ 600 руб и того 2800 за отличный коленвал с отличными подшипниками.
Работа будет уже не 4000, а 2500 потому что 2т.
И там нет не клапанов, не цепи ГРМ.
У япошек не стоит с завода говнявого сцепления от которого рвет ремни.. . факт.
Меняются только колодки сцепления, а это не 1800 руб, и не 1400 руб. See 800 руб.

18-10-2011 07:09 medved 73

Originally posted by 31RUS:
Повторюсь (до этого в какойто теме писал):
1) Если Вы хотите купить скутер, а денег маловато берите японца(Honda) или корейца (SYM).

это говорит человек который не сравнивал двигатели SYM и китайца так вот эти двигатели 139 QMB собирают в китае на филиале хонда

18-10-2011 09:41 medved 73
Если колупаться в железках кому неохота —
139 QMB в сборе 14 тыров стоит
Ну была у меня Дио. Ремонты за год обошлись в 30 тыс. рублей,

я как понял что дешевле было купить двигатель 139 и переделать бросил эту дио нафик,пускай стоит до лучших времён,может под какукую самоделку пойдёт!

SEE — это немного не совсем родные китайские детали.

притом хватило на дио этой поршневой на две недели!!ещё ставил два варианта поршневой вторая была с никосиловым покрытием!все говно.
выводу меня такой-можно взять нового китайца и следить за техникой а не брать развалюху и плакать что дорого ремонт.

18-10-2011 09:43 medved 73

А сыпятся пластик, электрика, всякая мелочёвка и иногда подвеска. Ремонт этого хозяйства недорог, но требует много времени и сил. Но сыпучесть тоже сильно зависит от обращения, аккуратно ездить по асфальту и гонять по просёлкам с пассажиром в дождь — две большие разницы.

я с нова перетрехнул скут в этом плане и не жалуюсь
18-10-2011 12:20 31RUS

Originally posted by medved 73:

это говорит человек который не сравнивал двигатели SYM и китайца так вот эти двигатели 139 QMB собирают в китае на филиале хонда

Раньше их собирали в корее.
139 двигатели китая и сума на вид одинаковые, и почти все запчасти одинаковые.
Только качество у СУМа выше во много раз.
У сума на каждой запчасти выбито SYM.

18-10-2011 12:32 31RUS

Originally posted by medved 73:

притом хватило на дио этой поршневой на две недели!!ещё ставил два варианта поршневой вторая была с никосиловым покрытием!все говно.
выводу меня такой-можно взять нового китайца и следить за техникой а не брать развалюху и плакать что дорого ремонт.

Есть такое дело:
Когда люди уезжают с ремонта ЦПГ, я даю распечатку о том как надо проходить обкатку, а именно:
Не ехать более 30 км/ч.
Не ездить с пассажиром.
Не давать резко газ.
Лить масло только сентетику Мотюл или Кастрол.
Добавлять по 25 мл. масла в бензин.
Обкатывать 1000-1500 км.

И есть такие люди, которые на это плюют.
Приезжаю комне через неделю или 2 недели.. . и начинаю качать права.
Делаю диагностику, то кто то залил кансол, вместо кастрола. то кто то начал сразу давить на гашетку, то у кого то соскочил тросик с масленого насоса.
А один чудик меня вообще поразил, только выехал с ремонта, накрутил ручку и 15 км. ехал на полный газ.
Вы не задумывались, что если у вас на дио SEE, два варианта поршневой (вторая была с никосиловым покрытием) ходит 2 недели, то ЭТО ДЕЛО ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО В ВАС.
Что же вы делаете с ним такое.

18-10-2011 13:18 medved 73
Что же вы делаете с ним такое.

дело банально в качестве используемого матерьяла не считайте сейчас себя умнее других я и посерьёзней с техникой работаю.

Когда люди уезжают с ремонта ЦПГ, я даю распечатку о том как надо проходить обкатку, а именно:
Не ехать более 30 км/ч.

во во!! к концу срока обкатки от колец остаётся тонкая нитка
18-10-2011 13:21 31RUS
А что за масло то льете?
18-10-2011 13:22 medved 73
Когда люди уезжают с ремонта ЦПГ, я даю распечатку о том как надо проходить обкатку, а именно:

порядка эксперемента мой 139й закончил обкатку на 300 км сейчас 2500 и не вижу изменений в худшую сторону а родственник который долбил по пьяни скут вобще его не обкатывал грел по ходу эксплуатации и через 6000 решил поменять поршневую на 80сс я ему помогал так вот вопреки моим ожиданиям можно было поменять кольца и дальше убивать движок!

18-10-2011 13:32 medved 73
А что за масло то льете?
18-10-2011 16:26 John JACK

Originally posted by 31RUS:

1. Коленвал 1250р — с 47мм. поршнем несовместим, много не проходит.
2. Поршневая 1000р — к этой поршневой как минимум нужны нормальные кольца — SEE 300 руб. У нас эти поршневые идут без прокладок, а это еще 100-150 руб.
Бывает, что поршень идущий в комплекте при эксплуатации трескается.
3. Сцепление в сборе 1450 р. — через 2000-3500 км. под замену.
4. Вариатор 500р — В скором времени разлетятся скользители. а перед этим протрутся места по чем они скользят.
5. Цепь ГРМ — возможно через 3000-7000 км. растянется или будет сразу после сборки шелестеть.

Коленвалы для китайских четырёхтактников бывают двух типов: «стоковые» и «усиленные». Стоковые прекрасно живут на поршневых до 90 кубов, единственный способ убить их — масло, точнее его отсутствие или загрязнение. Смысл существования усиленных коленвалов неясен.
Нормальные кольца зачем? У четырёхтактника ресурс всех частей поршневой при хорошей обкатке и обслуживании примерно одинаков, в идеальном случае — несколько десятков тысяч километров. Смазка у цилиндра и колец хорошая, никаких окон нет, так что только медленный естественный износ.
В сцеплении обычно изнашиваются подшипники, на которых оно крутится на холостых оборотах. Тысяч за пять-десять. Но на езду это не влияет. Щёки шкива и собственно сцепление живут очень долго, обычно убиваются при обрыве ремня. До которого надо просто не доводить, см. «регулярное обслуживание».
Вариатор — штатные нормально ходят. За один-два ремня или изнашиваются слайдеры, или накатывается канавка от ремня, но слайдеры можно и отдельно поменять, они стоят около ста рублей. Дорогие мультивары смысла не имеют вовсе, для четырёхтактника это даже не тюнинг, а простой выброс денег.
Цепь-то чего? Родная растягивается тысяч за 10-15, если вообще растягивается, замена проходит столько же.
По ТО же китаец и японец примерно одинаковы. И там и там меняется (доливается) масло и ремень, протираются зеркала и подкачиваются шины.

Какой скутер купить для дачи отзывы форум

DJBersh Сообщения: 30 Зарегистрирован: 18 апр 2012, 16:54 Мотоцикл: Yamaha XVS1300A Midnight Star Имя: Роман Номер телефона: 8-917-502-02-25 Контактная информация:

Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение DJBersh » 14 июл 2014, 13:21

Хочу приобрести скутер для дачи, что бы было на чем за пивом гонять, пока права не ввели.) соответственно до 50 кубов и бюджетом до 40т.р. На рынке огромно количество техники из китая и Тайваня. Что лучше брать нового китайца или бу японца? Заранее спасибо.

El Golfo Чопперюга Москвы Сообщения: 690 Зарегистрирован: 13 ноя 2013, 19:12 Мотоцикл: XV1700 Warrior`06 Имя: Александр Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение El Golfo » 14 июл 2014, 13:28

Хонда Дио. Б\у после 2000 г.в. 20-30 тыр. Пожалуй лучший скутер всех времён и народов.
«Лытро-спорты» кончились. «Воинствующее пианино» победило.

DJBersh Сообщения: 30 Зарегистрирован: 18 апр 2012, 16:54 Мотоцикл: Yamaha XVS1300A Midnight Star Имя: Роман Номер телефона: 8-917-502-02-25 Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение DJBersh » 14 июл 2014, 13:39

El Golfo писал(а): Хонда Дио. Б\у после 2000 г.в. 20-30 тыр. Пожалуй лучший скутер всех времён и народов.

дио 27 или 35?

Меченный ПредсЯдатель клуба самоубийц Сообщения: 18075 Зарегистрирован: 07 ноя 2007, 20:38 Мотоцикл: Очень Красивый Имя: Дмитрий Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение Меченный » 14 июл 2014, 13:45

DJBersh писал(а):

El Golfo писал(а): Хонда Дио. Б\у после 2000 г.в. 20-30 тыр. Пожалуй лучший скутер всех времён и народов.

дио 27 или 35?
35-й пободрее.
У каждого есть право на выбор.
89261191ззз.

Вячеслав Чопперюга Москвы Сообщения: 9446 Зарегистрирован: 28 апр 2008, 16:47 Мотоцикл: Электричка Ярославского направления Имя: Dr. Sorge Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение Вячеслав » 14 июл 2014, 13:49

Для дачи только один скутер — иж юпитер 3 )))))
1215
\o WLW
Год выпуска 1975

DJBersh Сообщения: 30 Зарегистрирован: 18 апр 2012, 16:54 Мотоцикл: Yamaha XVS1300A Midnight Star Имя: Роман Номер телефона: 8-917-502-02-25 Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение DJBersh » 14 июл 2014, 14:20

Ну, а нулячий китаец чем плох?

Меченный ПредсЯдатель клуба самоубийц Сообщения: 18075 Зарегистрирован: 07 ноя 2007, 20:38 Мотоцикл: Очень Красивый Имя: Дмитрий Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение Меченный » 14 июл 2014, 14:22

DJBersh писал(а): Ну, а нулячий китаец чем плох?
Тем, что он китаец.
У каждого есть право на выбор.
89261191ззз.

fas Чопперюга Москвы проверено Сообщения: 10430 Зарегистрирован: 29 май 2006, 17:03 Мотоцикл: RoGa Имя: Дмитрий Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение fas » 14 июл 2014, 14:55

Я продаются бинели. 50 по бокам. Тюнинг малосси. 90 кубов стал. 110 едит. Высокий. Как раз для дачи.
Мотобарахолка https://www.facebook.com/groups/138588123240234/

Гвоздодер Чопперюга Москвы Сообщения: 521 Зарегистрирован: 28 май 2012, 19:23 Мотоцикл: FLSTFB 110Anv ,Shadow 750,Kawa klx250 Имя: Александр Номер телефона: 985923961ноль Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение Гвоздодер » 14 июл 2014, 17:37

да вот же он
go.php?http://moto.auto.ru/scooters/use . 33719.html
Объективная реальность это бред вызванный недостатком алкоголя в крови

Gost Чопперюга Москвы Сообщения: 11365 Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:56 Мотоцикл: Yamaha Royal Star, FLTR Имя: Алексей Номер телефона: 89263774032 Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение Gost » 14 июл 2014, 17:47

YAMAHA BWS 100
колёсики у него для пересечённой месности подходящие, и обвесов всяких дохренищи.
что не по плечу то пох*й
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.

Тёмыч Чопперюга Москвы модератор Сообщения: 4341 Зарегистрирован: 04 авг 2006, 12:21 Мотоцикл: xv1600a Имя: Тёмыч Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение Тёмыч » 14 июл 2014, 18:08

лучше квадр маленький — с него хоть не упадешь по синьке

принятие алкоголя на рабочем месте сокращает рабочий день до нуля с момента принятия

________________
год выпуска: 1976

Gost Чопперюга Москвы Сообщения: 11365 Зарегистрирован: 11 янв 2011, 15:56 Мотоцикл: Yamaha Royal Star, FLTR Имя: Алексей Номер телефона: 89263774032 Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение Gost » 14 июл 2014, 18:11

Тёмыч писал(а): лучше квадр маленький — с него хоть не упадешь по синьке
с квадра не улетишь по синьке ? )))
что не по плечу то пох*й
TROLL NEED FOOD !!
Доктор лоботомолог.

Тёмыч Чопперюга Москвы модератор Сообщения: 4341 Зарегистрирован: 04 авг 2006, 12:21 Мотоцикл: xv1600a Имя: Тёмыч Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение Тёмыч » 14 июл 2014, 18:17

Gost писал(а): с квадра не улетишь по синьке ? )))
до того как улететь на него сесть надо и тронуться — на двухколесном это сложнее по синьке

принятие алкоголя на рабочем месте сокращает рабочий день до нуля с момента принятия

________________
год выпуска: 1976

ToniC Чопперюга Москвы Сообщения: 3027 Зарегистрирован: 14 авг 2006, 18:06 Мотоцикл: зачем мне мотоцикл? Имя: Антон Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение ToniC » 15 июл 2014, 00:28

бери Харлей Шпрот!

FLHRCI ’99
BMW K1200R Sport ’07

Litleman Чопперюга Москвы Сообщения: 5842 Зарегистрирован: 27 дек 2007, 00:44 Мотоцикл: Электра ’08 Краааасненькая Имя: Таразге Номер телефона: 89165нуль6616два Контактная информация:

Re: Посоветуйте скутер для дачи.

Сообщение Litleman » 15 июл 2014, 00:33

как вариант не скутер, а питбайк..фановая штука, брал себе на осень-зиму-вену гонять за пиво..прикольно..да и по лесу попомпасил в охотку

тусня с Севера мАсквы

Буэнос диас, голодранцы! Я пришел, чтобы надавать вам по соплям кредитными билетами.

Человек, которого укусил сектант, сам после продажи японца становится
сектантом.

Vins Чопперюга Москвы Сообщения: 899 Зарегистрирован: 18 мар 2011, 14:45 Мотоцикл: FLHTCI Имя: Владимир Контактная информация: