Как сделать из рельсы наковальню

Какую смастерить наковальню из рельса?

Какой должна быть наковальня из рельса, на основании Вашего личного опыта (чтобы поменьше переделывать потом)? Размеры, рог выпиливать?

Ковать хочется клинки, скажем, до 20 см и топорики.

28-3-2017 13:44 nikola22

Я не кузнец, но думаю, что ковать можно и просто на рельсе, ничего переделывать не нужно, дабы не тратить на это время, главное закрепить хорошо, чтобы не прыгала. А потом с опытом появится и наковальня и не одна!

28-3-2017 14:27 orca

Оглохнете Вы от такой наковальни, я рельс только гроздь выпрямить использую, и то стараюсь пореже, уж очень звонкая «наковальня» ))

28-3-2017 16:33 Yastreb09

кусок рельса 8,0 вертикально скобами к колоде пришей,чтобы торец был на уровне кулака отпущенной руки.Торец отшлифуй,часть с шейкой и подошвой отрежь,чтоб не мешала.Получится непоколебимый пятак-будешь спуски оттягивать.На здоровье.

28-3-2017 18:15 Nikolaich72
В кузне есть маленькая наковальня из рельса.В четверг если поеду, сделаю фотки и скину.
28-3-2017 18:19 Nikolaich72
А чтобы не звенела можно магнит на неё прилепить.Заметно снижает уровень звона.
28-3-2017 20:56 Dinamic_kr

Лучше просто кусок рельса взять. Ковать лучше на головке а не на подошве — она более твёрдая от наклёпа ( от колёс) и более толстая. Это важно, под местом ударадолжна быть как можно большая толщина металла. Подошва тонкая, на ней ковать малоэффективно. К тому же подошва часто изъедена ржавчиной. Как правило делают наоборот — переворачивают подошвой вверх. Это неправильно. Большая площать не так уж важна как кажется. В подошве можно прожечь сваркой дырки, и через них накрепко прикрутить «наковальню» к пеньку с помощью больших сантехнических шурупов(8мм диаметром кажется, с шестигранной головкой под ключ). Это уменьшит шум. Можно через кусок резины. Всякие сварные основания лучше не использовать.

28-3-2017 22:33 kU

что не надо делать:
1. переворачивать рельсу наоборот
2. выпиливать на шейке рельса «талию» чтобы вид сбоку походил на обычную наковальню.

что стоит сделать:
1. отфрезеровать/отболгарить лицо и торцы чтобы иметь рабочую плоскость и ребра с боковыми поверхностями — одно четкое, другое закругленное.
рог выпиливать смысла нет.
2. кусок рельса взять не длиннее колоды, на которой он будет установлен, собственно для ковки больше 30см не надо (достаточно и 20). остатки рельса, порезав, есть смысл приварить/притянуть болтами к основному куску для увеличения массы, т.е. стремимся получить монолитный параллелепипед.

если нет колоды, можно использовать засыпанный песком кусок трубы большого диаметра. в этом случае имеет смысл часть рельса приварить снизу к основанию наковальни чтобы сделать эдакую «ножку», которая вкапывается в песок.

28-3-2017 22:46 Шниперсон
Всем огромное спасибо!

А отболгаривать каким инструментом? Чашкой какой или просто зачистным кругом?

Как сделать наковальню из куска рельса

Рельс состоит из очень твёрдого металла, поэтому наковальня из него получится, что надо!

С одного конца рельса при помощи маркера разметьте «рог».

Наденьте очки и с помощью болгарки с абразивным диском по металлу отрежьте рельс по нанесённой разметке.

С помощью маркера разметьте пространство под «рогом».

Закрепите рельс струбциной и с помощью болгарки отрежьте по нанесённой разметке.

С помощью молотка отбейте лишний кусок.

Поставьте наковальню на пень.

Зафиксируйте наковальню по периметру: забивайте гвозди не до конца. Оставшиеся части загните, чтобы в процессе ковки наковальня не оторвалась и не улетела в сторону.

Дом Строительные инструменты

Наковальня из рельсы — мечта для найфмейкера

Моя наковальня, которую я назвал “Мечта найфмейкера в миниатюре” — 9 см в ширину и 35 см в длину, с отверстием глубиной 2,5 см для установки хвостовиков, без рога. Она весит больше 56 кг; однако может весить и 70-80 кг. У нее немного вогнутая форма, а на корпусе есть царапины и вмятины — результат сборки. Наковальню можно сделать из куска рельсы, использовав нижнюю часть рельсы в качестве наличника для наковальни.

Раньше я никогда не делал подобного, но тут сварил вместе несколько кусков ненужных рельс и у меня получилась очень удобная и небольшая по размерам наковальня. Я назвал ее “Мечта найфмейкера в миниатюре”, хотя она выдерживает и полуторакиллограмовый молоток, которым обрабатывают заготовку толщиной в 0,5-2 см.

Идея сделать такую наковальню пришла ко мне, когда я нашел два куска бракованных рельс в куче ненужного технического хлама. Уже некоторое время я думал над тем, что нижняя часть рельсы может послужить в качестве отличной плоской поверхности для наличника наковальни. Если положить рельсу вверх, то таким образом можно придать ей вид наковальни, однако при этом не остается плоского пространства, необходимого для работы.

Основа будущего инструмента — два бракованных куска рельса от обычных современных железнодорожных путей — показались мне слишком широкими, поэтому я уменьшил их на 11,5 см. Один кусок был шириной 11 см, другой — 8,2 см. Перед тем, как сварить обе части вместе, в узком куске я сделал отверстие для установки хвостовиков глубиной 2,5 см; в этом заключалось главное удобство соединения двух частей. Один угол я оставил открытым, чтобы обрабатываемое изделие можно было фиксировать на поверхности наковальни. Небольшая наковальня немного весит, что удобно; а всё вместе с деревянной колодой весит примерно 70 кг. Я привозил новую наковальню на несколько разных мероприятий и каждый раз работа на ней проходила удачно.

В наковальнях из рельс, в качестве рабочей поверхности чаще всего используется верхняя их часть. За исключением того, что они слишком легкие и от них много шума, они не слишком гладкие сверху, и если подойдут, то только для новичков. А вот благодаря своей гладкости, нижняя часть рельс гораздо лучше послужит в качестве рабочей поверхности наковальни. Соединение колоды с перевернутой рельсой займет больше времени, однако результат будет стоить затраченных усилий.

Я работал уже некоторое время, и однажды прочитал, что рог наковальни служит для сгибания заготовки. Я попробовал такой способ, но он показался мне не особенно удобным, поэтому вернулся к старому, быстрому и более удобному способу сгибания с помощью закругленного хвоста наковальни.

Традиционная кузнечная наковальня имеет квадратную или прямоугольную форму и у нее есть рога. Кузнецы используют рог для изготовления подков, звеньев цепи и других округлых предметов. Для ковки же ножевых лезвий рог не требуется. На фотографиях европейских наковален можно увидеть желобки, щели и отверстия на поверхности, необходимые для придания формы некоторым частям ножа или для фиксации инструментов снизу. И в Японии, и в других восточных странах кузнечная наковальня имеет квадратную или прямоугольную форму и у нее нет рога.

Еще когда я занимался ковкой изделий из серебра, в 70-х годах, я сделал небольшую наковальню из маленького отрезка рельсы. К уголку наковальни можно было прикрепить изделие и инструменты. За многие годы она покрылась ржавчиной. Лет десять назад я установил ее на стальное основание, таким образом добавив ей веса. Просверлил в ней отверстие в 1,5 см глубиной под обрезанный хвостовик так, чтобы сделанная мной наковальня надежно закрепилась. Затем наспех сделал для нее деревянную колодку и несколько лет использовал в качестве легковесного оборудования, которое можно брать с собой. Общий вес составлял около 40 кг, с ее помощью я даже провел трехдневный мастер-класс. Я хотел показать, что для ковки ножей не обязательно нужна “настоящая” наковальня.

Если после удара молотом изделие смещается, то от этого уменьшается и сила удара.

Правило №1 гласит: “50 фунтов (около 22 кг) веса наковальни равняются 1 фунту (около 0,5 кг) веса молота”. Незафиксированная наковальня весом около 56 кг может слегка двигаться от удара молотом, в случае если используется черенок из материала с амортизирующими свойствами. Таким образом, наковальня весом больше 56 кг, надежно зафиксированная на тяжелой колодке, лучше всего подходит для кузнечного дела.

Достоинством такой конструкции является более узкая поверхность, которая идеально подходит для ковки ножа. Кузнецы предпочитают массивные наковальни весом более 90 кг, так как даже при ударе тяжелым кузнечным молотом они, благодаря своему весу и размеру, ничуть не сдвигаются с места.

Кольцо наковальни также имеет большое значение — надежные цельные болты хорошо закрепляют прибор. В некоторых случаях может потребоваться установка магнитного кольца под рогом или кольцом.

Я учился ковке на наковальне, хвост которой был весь в вмятинах от ударов зубила, и я выровнял ее поверхность шлифовальным диском большого размера; площадь поверхности была практически равна 6-сантиметровому кругу. Это “мертвая часть” наковальни, но для придания формы толстым заготовкам она на 300% эффективнее, чем рог. И в качестве приятного бонуса: благодаря такой конструкции, можно заниматься ковкой и выгибанием изделия, не меняя своего местоположения.

Сказать, подходит вам наковальня или нет, можно только поработав с ней какое-то время. Когда я покупал свою первую наковальню, мне сказали, что она весит около 68 кг. Вместе с ее бывшим владельцем мы загрузили ее в мой фургон Volvo 1958 года, и тогда она показалась довольно тяжелой. Я знал, что могу поднять предмет с таким весом, поэтому когда я вернулся в мастерскую, в которой работал в то время, я сам поднял наковальню и поставил ее у порога, который был почти на уровне фургона. И когда стал осматривать ее, я увидел штамп, согласно которому она весила больше 90 кг! В тот момент я почувствовал боль в спине — это было 46 лет назад, в то время я был здоров и силен, поэтому никаких последствий не было.

Я перестал поднимать тяжелые предметы лет 15 назад, когда из-за артрита часть коленной кости мне заменили на специальные пластины из сплава титана, хрома, кобальта и пластика. Сейчас я могу поднимать не больше 20 кг, и честно говоря рад, что у меня есть молодые и более сильные друзья, которые мне помогают, когда дело доходит до тяжелых предметов.

Как сделать наковальню из старого куска рельса

Наковальня является опорным кузнечным инструментом, на котором производят холодную и горячую обработку металлов, связанную с пластической деформацией.
Небольшую наковальню необязательно покупать, ее можно сделать самостоятельно в основном из старого куска железнодорожного рельса.