Какой ток в высоковольтных проводах

Какая сила тока в высоковольтных проводах

Добрый день.
Собственно вопрос: какая сила тока в высоковольтных проводах. которые висят на ЛЭП?
Насколько я понял, там может течь 100 000 вольт, 1 000 000 вольт, но какая там сила тока непонятно.
Подскажите пжс. какая сила тока в высоковольтных проводах?

Достоевский
53 года, Киев
Сообщения: 9385
С нами с 13.10.2005

Сообщения: 10161
С нами с 04.09.2003

Сила тока через проводник с каким сопротивлением? А дальше все по закону Ома ))

ExГазировщик
61 год (21 год за рулем), Киев
Сообщения: 26159
С нами с 14.07.2003

Andrey_big 30.09.2017 17:37 пишет:
Добрый день.
Собственно вопрос: какая сила тока в высоковольтных проводах. которые висят на ЛЭП?
Насколько я понял, там может течь 100 000 вольт, 1 000 000 вольт, но какая там сила тока непонятно.
Подскажите пжс. какая сила тока в высоковольтных проводах?

На ЛЭП 110КВ натуральная расчетная мощность 30МВт, на ЛЭП 1100КВ — 5300МВт, только там на каждой фазе 8х300мм^2, вот и считай. грубо, без косинус фи I=P/U, ну и три фазы не забудь. Мощность в конкретный момент зависит от нагрузки.

Сообщения: 11684
С нами с 08.06.2015

Біля 100..300 Ампер, плюс-мінус два рази.

Змінено VovkZ (20:00 30/09/2017)

47 лет, Киев
Сообщения: 4331
С нами с 25.01.2013

Удочку закидывать не стоит, там дофига

48 лет (28 лет за рулем), Киевская обл.
Сообщения: 4478
С нами с 08.11.2012

Турбогенераторы ТГВ-200, ТГВ-300 выдают ток напряжением 20 кВ и с силой тока при номинальной мощности 9600 и 10200А соответственно.
Далее блочный трансформатор поднимает напряжение до 110 или 330 кВ (в зависимости от типа ОРУ — открытого распредустройства) и выдает с током порядка 8000 А на систему шин, откуда уже по высоковольтным линиям ток транспортируется потребителям. Сила тока, протекающего по ВЛ, подчиняется законам Ома и Кирхгофа, и сказать точное значение не имеется возможным, все зависит от нагрузки электростанции и величины потребления электроэнергии потребителями.

Устройство ЛЭП

Преимущественно передача электроэнергии от электростанций осуществляется по воздуху. И линии электропередач в этой цепочке является важнейшим компонентом. С их помощью электрический ток передается на большие расстояния, распределяется по отдельным участкам. Последнее происходит на станциях с огромными понижающими трансформаторами, где высокое напряжение 6-330 кВ преобразуется в «стандартное» 380В.

Что такое ЛЭП?

Высоковольтные линии электропередач обычно устанавливаются вдоль крупных трасс или по незаселенным территориям. Такой подход повышает безопасность, упрощает устройство и техническое обслуживание.

По ЛЭП передается напряжение переменного тока, оно обеспечивает большее расстояние передачи по сравнению с постоянным. Значение выбирается исходя из дальности, например, между городами и объектами крупных предприятий ставятся системы на 35-150 кВ, внутри населенных пунктов до 20 кВ. Магистральные же ЛЭП работают под напряжением порядка 220-500 кВ. Они предназначены для соединения городских энергосистем со станцией, генерирующей электричество.

Между специалистами применяется ряд специфических терминов:

Трасса – ось прокладки ЛЭП, проходящая по поверхности земли.
Пикет – отрезок трассы с одинаковыми характеристиками (нулевым называют начало линии ЛЭП, а их установку пикетажом).
Пролет – расстояние между центрами близстоящих опор.
Стрела провеса – дельта между наиболее нижней точкой провеса кабеля и горизонтальной линией между опорами.

Также используется термин «габарит провода». Он означает расстояние между провисшим кабелем и верхней точкой сооружений, расположенных под ним. Перечисленные понятия имеют отношение в основном к проектированию устройства воздушных линий электропередач. Именно на этом этапе рассчитываются меры безопасности самого оборудования, людей, которым предстоит заниматься его обслуживанием, и проезжающих-проходящих мимо.

Таблица 1. Типовые габариты ЛЭП

Номинальное напряжение, кВ	Расстояние между фазами, м	Длина пролета, м	Высота опоры, м
-1

Сопротивление заземляющих устройств выбирается исходя из условий, указанных в таблице. Если речь идет о не населенной местности в грунтах с удельным сопротивлением до 100 Ом*м оно должно составлять оно должно составлять не более 30 Ом. На грунтах с высоким сопротивлением, более 100 Ом*м – не более 0,3 Ом. При использовании на ЛЭП 6-10 кВ изоляторов ШФ 10-Г, ШФ 20-В, ШС 10-Г сопротивление заземления в не населенной местности никак не регламентируется.

Передача электроэнергии от поставщиков к потребителям производится при помощи специальных сооружений – ЛЭП, включающими в себя кабели, опоры, изоляторы, устройства защиты от короткого замыкания, арматуру. Все перечисленные элементы выпускаются и устанавливаются с учетом определенных нормативов вроде ГОСТ 13109-97, ГОСТ 24291-90, ГОСТ Р 58087-2018, СТО 70238424.29.240.20.001-2011.

Высоковольтные провода зажигания

Высоковольтные провода — одни из важных элементов автомобиля, чувствительных к качеству изготовления и правильности эксплуатации. Предназначены они для передачи высоковольтных импульсов, генерируемых свечам зажигания.

Так как через высоковольтные провода проходит электрический ток очень высокого напряжения (порядка 25–35 киловольт), то крайне необходимо, чтобы была качественная изоляция проводника. Это обусловлено тем, что ток высокого напряжения имеет высокую «пробивную» способность. В случае некачественной или неисправной оболочки кабеля может произойти пробой и тогда, хоть провод и не выходит из строя, резко снижается эффективность передачи высоковольтного импульса к свечам зажигания. Происходит неполное сгорание топливной смеси в цилиндре из-за недостаточной искры или же вовсе поршень двигается вхолостую, если не произошло поджига смеси. В любом случае нарушается нормальная работа двигателя, что приводит к более быстрому выходу его из строя.

Кроме изоляции на работу высоковольтных проводов влияет также и из чего сделан сердечник кабеля. Раньше все провода делались из медных жил в качестве проводника, изоляция же изготавливалась из поливинилхлорида (ПВХ). Такая комбинация использовалась достаточно долго, т.к. медь — отличный проводник электрического тока. Однако когда в автомобилях стали повсеместно использоваться электронные приборы, стало очевидно, что кабели с медными сердечниками создают сильные электромагнитные помехи, что очень мешает работе чувствительной электрике.

Для решения этой проблемы производители пошли по разным путям:

Первым способом решить проблему с наводками было использование помехоподавляющего резистора. Чаще всего его монтируют в свечной колпачок. При этом токопроводящий сердечник все также используется медный.
Сердечник во втором типе кабеля состоит из полимера, поверх которого навивается тонкий токопроводящий слой из проволоки. Эта комбинация снижает распространение помех, однако все равно остается необходимость включать в цепь дополнительный резистор.
Третий тип кабеля — полностью неметаллический. В качестве проводника тока чаще всего используется хлопчатобумажная пряжа, пропитанная смесью из сажи. Также используется стекловолокно, покрытое углеродным порошком (графит), поверх которого располагается токопроводящая оболочка из полимера. Использование полимеров позволяет избавиться от создаваемых электромагнитных наводок, однако сильно снижает проводимость кабеля, из-за чего возникает необходимость использовать качественные катушки зажигания и следить за чистотой в моторном отсеке, т.к. грязь на высоковольтных кабелях снижает их эффективность.

Рис. Типы токопроводящих жил высоковольтных проводов

Изоляция
Медная многожильная
Ферропластовая оболочка
Сердечник
Обвивка из металлической проволоки
Неметаллический токопроводящий сердечник
Упрочняющая неметаллическая оплетка

Как было выше сказано, крайне необходимо, чтобы была качественная изоляция кабеля. Раньше использовалась оболочка из ПВХ, но такая изоляция «деревенела» со временем и переставала обеспечивать надежную защиту. Затем в качестве материала для внешней изоляции стал использоваться силикон, который дольше сохранял свою эластичность при критических температурах — от -60°C до +200°С. Также силикон известен своей гидрофобностью, т.е. способностью отталкивать воды, благодаря чему грязь не липнет к оболочке высоковольтного кабеля. Кроме всего прочего силикон инертен к агрессивным жидкостях, вроде бензина, масел и прочей химии.

Существует множество разновидностей свечных колпачков, разных для различных двигателей. Производители делают все, чтобы обеспечить максимальную защиту контактов от попадания влаги и грязи. Хоть высоковольтные кабели имеют достаточную защиту от повреждения, необходимо следить за чистотой поверхности оболочки, а также надежностью контакта свечных колпачков. Следует регулярно удалять загрязнения, чтобы система зажигания работала стабильно, без сбоев.

Резюмируя все выше сказанное, скажем лишь, что немаловажным является и то, где Вы планируете купить высоковольтные кабели. Для того, чтобы обезопасить себя от покупки некачественного товара, следует покупать продукцию только проверенных производителей. Наша компания ООО «Авто-Альянс» напрямую сотрудничает со многими заводами-производителями. Мы работаем только с проверенными поставщиками, гарантирующими высокое качество предлагаемой продукции. В нашем ассортименте всегда большой выбор высоковольтных кабелей для самых разнообразных двигателей. Покупая у нас, Вы можете быть уверены в качестве приобретаемых товаров.

Другие статьи

#Омывающие жидкости
29.09.2023 | Статьи о запасных частях

Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.

#Рассухариватель клапанов
21.06.2023 | Статьи о запасных частях

Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.

#Переключатель света с регулировкой шкалы
14.06.2023 | Статьи о запасных частях

Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.

#Пластина распределителя зажигания
07.06.2023 | Статьи о запасных частях

Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.

Как узнать напряжение ЛЭП по ее внешнему виду

Знать напряжение ЛЭП необходимо для соблюдения безопасности, потому что внутри санитарной зоны высоковольтных линий находиться опасно для жизни и здоровья. Для того, чтобы вы без труда определяли правильное напряжение на линии, мы познакомим вас с основными способами.

ЛЭП с минимальным напряжением чаще всего устанавливаются там, где проживает меньшее количество потребителей электроэнергии: 0,4 кВ соответствует 220 вольт.

Легко определить линии с минимальным напряжением по небольшим фарфоровым и стеклянным линейным изоляторам. На каждый подвешен один кабель, всего их пять: основные, нулевая и еще один кабель для освещения улиц.

Здесь же устанавливаются высоковольтные линии, обеспечивающие электроснабжение трансформаторов: 6 и 10 кВ (линии в 6 кВ постепенно заменяют другими ЛЭП).

На данных опорах больше изоляторов и постоянное количество кабелей, равное трем.

Напряжение на данных ЛЭП намного выше, чем 220 вольт. Любые попытки подсоединить к ним технику или подвести ток для своих нужд приводят к печальному исходу.

Далее электроснабжение идет по нарастающей — 35 кВ.

Данные линии имеют три изолятора, к которым подвешено по одному проводу.

Следом по стандарту идут линии 110 кВ — здесь шесть или восемь больших изоляторов и кабелей.

Воздушные линии электропередач с напряжением в 150 кВ имеют по 8-9 диэлектриков.

Одни из самых мощных — 220 кВ обычно подводят ток к электростанциям, на них 10-40 диэлектриков, но их легко определить по одному кабелю для одной фазы.

Самые мощные линии электропередач проводят напряжение в 330 кВ, 500 кВ и 750 кВ. Они выглядят массивнее всех предыдущих, на них большие гирлянды изоляторов.

Массивные высоковольтные линии 500 кВ имеют провода, соединенные по трое с гирляндами из 20 диэлектриков.

Мощные 750 кВ собирают до пяти кабелей, образующих кольцо, которые объединены гирляндой изоляторов из 20 штук и более.

Как убедиться, в том, что Вы правильно определили напряжение? На опорах Вы увидите два ряда: цифры снизу указывают номер опоры, а буква и цифры сверху — номер линии, и в буквенном обозначении — напряжение. На приведенной картинке Т это 35 кВ, также имеются буквенные обозначения С — 110 кВ, Д — 220 кВ.

В приведенной таблице указаны минимально допустимые расстояния до линий электропередач. Соблюдая технику безопасности Вы сможете сохранить свою жизнь и здоровье.